三躍桥交工验收施工总结.docVIP

扬中市S238（扬中大道）三跃桥改建 工程项目 施工总结报告 报告编制单位 镇江市四通公路工程有限公司 二О一三年十二月 扬中市S238（扬中大道）三跃桥改建工程 施工总结报告 工程概述 1、工程概况： 本标段为：K47+740～K48+500，基本按老路布线，局部路线指标微调，起点位于长兴路交叉口（K47+740），终点与港兴路相交（K48+500）,全长0.76Km，道路拓宽方式采用双侧拓宽方案。采用一级公路结合城市道路，设计速度60km/h;桥涵设计荷载采用公路-I级。本项目采用一级公路结合城市道路标准，路基标准横断面为：2×11m机动车道+2×3m机非分隔带+2×5.5m非机动车道+2×3m人行道，路面横坡为2%。桥梁全宽为45.0m，桥梁横断面布置：2×3.0m人行道+2×5.5m慢车道+2×3.0m机非分隔带+22.0行车道。路基路面排水系统包括路基排水、路面排水、机非分隔带排水，路面水经路侧雨水篦子收集至相邻雨水井，以形成完整的排水系统。3m机非分隔带采用封闭式，即涂沥青防渗层及铺设防渗土工布，分隔带内采用夯填土。桥梁排水系统沿桥外侧栏杆及机非分隔带缘石设置横向排水管，间距为4m，横向排水管采用铸铁泄水管；为了排除沥青混凝土桥面铺装层的下渗水，桥梁在整体化现浇桥面混凝土顶面设置防水层，并在桥面泄水管之间设置纵向盲沟，以汇集下渗水并通过桥面泄水管排至桥外。为排出人行道板下雨水，人行道支撑中设置φ5@100cm的UPVC管，机非分隔带中的防水设施在排水管处断开，且在板上设置1%的反坡，以利于雨水排出。 该工程于2012年10月1日开始施工，2013年7月15日完成全部沥青混凝土面层的施工，按合同要求完成了施工任务。 2、主要工程量及工程质量： 本工程主要完成：借土填方6%灰土30969.7m3，10%灰土路面底基层（厚20cm）））严格遵守工艺规程 施工工艺和操作规程，是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必须严格执行，不得违犯。 .2主动控制工序活动条件的质量 工序活动条件包括的内容较多，主要是指影响质量的五大因素:即施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境等。只要将这些因素切实有效地控制起来，使它们处于被控制状态，确保工序投入品的质量，避免系统性因素变异发生，就能保证每道工序质量正常、稳定。 .3及时检验工序活动效果的质量 工序活动效果是评价工序质量是否符合标准的尺度。为此，必须加强质量检验工作，对质量状况进行综合统计与分析，及时掌握质量动态。一旦发现质量问题，随即研究处理，自始至终使工序活动效果的质量，满足规范和标准的要求。.1施工前技术咨询制度：即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项，对设计文件有不明确的地方应立即与设计部门取得联系，搭成一致意见，不至于盲目进行施工。 2.4.2施工工序自检制度：施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监理组复检，达不到相关要求的部位坚决返工，确保优良。 2.4..3建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。 2.4.4尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况，各工序自检合格后，及时提请监理、业主等有关人员进行检查验收签证，经过层层把关，有效保证工程质量。 2.4.5加强质量意识教育，日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的业务水平，有效地保证工程质量。 2.4.6质检人员跟班作业，每一道工序完工后，经自检合格，及时报验，监理抽检合格后方可进行下一道工序施工。 2.4.7 第一工序完工后，对施工场地进行清理，以免残留物质对下一道工序产生质量影响。 2.4.8定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失。 2.4.9实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时，必须先质量后进度，发生质量问题，层层追究当事人责任，并由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师审批。 2.4. 10建立相应的质量奖惩制度，项目经理部与施工和作业人员层层签订质量目标责任状，质量直接与经济挂钩，奖优罚劣，严格兑现。 3、质量要素控制 3.1 认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教育，使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此来指导自己的工作。完善质量管理制度，组织学习该工程的施工图纸遵