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中原经济区区域物流发展研究初探 Logistics Development Study of the Central Economic Zone 张 伟 李 航 （河南广播电视大学，教学指导中心，河南 郑州 450008） 摘要：现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，在全球经济范围内已经被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。区域物流体系的合理构建和高效运作在提高区域的经济增长速度、加强区域企业的市场竞争力方面都发挥着积极作用。当前，中原经济区区域物流相对落后于该区域经济的发展,因此发展中原经济区区域物流非常关键。 Summary：Logistics as an advanced organization and management techniques, Within the global economy has been widely regarded as an important source of profit outside of the lower material consumption, improve labor productivity,play an important role in the economic and social development. Reasonable construction and efficient operation of the regional logistics system to improve the regions economic growth, strengthen the market competitiveness of regional enterprises have played an active role. At present, the economic zone of the Central Plains Regional Logistics relative backwardness of the regions economic development, the developing economic zone in the Central Plains Regional Logistics is critical. 关键词：中原经济区；区域物流；物流管理 Keywords：the Central Economic Zone；Regional Logistics；Logistics Management 一、引言 2011年11月11日，随着《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（下称《指导意见》）的出台，中原经济区正式上升为国家战略。 《指导意见》指出，中原经济区指的是以全国主体功能区规划明确的重点开发区域为基础、中原城市群为支撑、涵盖河南全省、延及周边地区的经济区域。中原经济区建设的核心任务就是要积极探索一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的“三化”协调发展的路子。“三化”是指农业现代化、新型城镇化、工业化。从这个意义上讲，中原经济区不仅是个经济区，更可以被看作是试验区。它不仅承担着促进区域发展的任务，还承担着为国家现代化进程中解决重大问题探路的重要任务。笔者认为，中原经济区上升为国家战略，既为该经济区的区域物流发展提供了稳定的环境和良好的平台，又向区域物流发展提出了更高的要求和标准。 2008年下半年以来，随着国际金融危机的不断蔓延，我国的实体经济遭受了一定程度的冲击，物流业作为重要的服务产业，也随之受到较为严重的影响。在国际经济环境的大背景下，2009年2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整和振兴规划》。物流业正式进入国家十大产业振兴规划，并成为唯一的服务业领域规划，凸显了物流业的重要地位。一年后的2010年4月初，《河南省现代物流业发展规划(2010—2015年)》出台，物流业成为河南省的战略性新兴产业。 从国家《物流业调整和振兴规划》到《河南省现代物流业发展规划(2010—2015年)》的相继出台，我们可以看出从国家到地方，制定和实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。 二、区域物流发展概述 1.区域物流的理论基础、概念与特点 区域物流发展的理论基础来自于非均衡发展理论。该理论是由著名的发展经济学家阿尔伯特·赫希曼（Albert Otto Hirschman）提出的，他认为经济增长过程的实质是不平衡，理论上的平衡是不