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胜利埕岛海上油田电器设备维修自动化探索 作者：????发布时间：2009-8-14 16:04:42????阅读次数： 　摘要：　　本文简要介绍了胜利埕岛油田海上电器设备概况，针对海上电器设备维修现状，阐述了电力自动化技术在海上的应用状况，提出了远程在线诊断系统构想，对海上电器设备维修自动化工作的开展作出了有益的探索。主题词：电器设备维修 自动化 在线诊断技术一、海上电器设备概况（一）埕岛油田现状　　胜利埕岛油田是我国第一个大型浅海油田，已开发建成了年产原油200万吨规模。该油田位于渤海湾的浅海、极浅海海域，水深3—15m左右，春冬季多风浪，最大风速33m/s，冬季有30—40cm厚的海冰，气候潮湿，环境温度－25℃～＋45℃，相对湿度95％，有盐雾、油雾、霉菌和凝露，油区自然环境和气候条件恶劣。由于海上特殊的环境条件，简易采油平台设计空间有限，因此，从1997年起，海上自动化测控系统开始部分施工，2000年正式投产，实现了井组平台无人值守。（二）海上电器设备简介　　经过多年建设，埕岛油田形成了一个发电和配电紧密结合、发电供电配电相当完整的电力系统。其中，中心一号平台上装有2台3000kW燃气轮发电机组，5台400KW天然气发电机；中心二号平台上建有一座35kV变电所，容量为2×10000kVA，电源从陆地110KV变电所通过35KV双回路海底电缆向平台供电；各卫星平台主要电器设备有采油变压器、6KV高压控制柜、电潜泵控制柜、400V开关柜、230V开关柜、直流屏、UPS等；海底电缆有三芯和新式的六芯电缆，目前埕岛油田已有35kV海底电缆21km、6kV海底电缆86km。　　随着科学技术的进步，海上电气设备也逐步采用了一些必威体育精装版产品，科技含量越来越高。如变压器从早期的、直接从陆地移植过来的油浸式变压器，发展到具有无污染、效率高、噪声小、可靠性高、体积小、重量轻、寿命长等优点的干式变压器，又到现在海上普遍采用的一变多控变压器，它扩大了海上丛式井组机械采油方式选择和应用的范围，并为作业换泵或更换泵型提供了方便；6KV高压开关柜从早期的DG-1AF型开关柜（没有凝露加热器、爬距增长器等，且进线及母联开关的高压熔断管接触面小，很容易发热、爆裂），发展到CXGN2-10箱型固定开关柜（加装了凝露加热器，但仍采用高压熔断管），又到十分适应海上特有条件的CKYN-12型金属铠装中置式开关柜。借中心一号平台改造时机，我们还第一次在高压开关柜方面引进了国外产品，选用的是ABB公司生产的设备，这些开关柜也是中置式，结构紧凑，占地面积小，免维护，操作简便。二、电器设备维修发展方向与海上电器设备维修现状（一）电器设备维修发展方向 　　从电器设备维修历史来看，电器设备的管理和维修方式的发展经历了三个阶段：即早期的事后维修方式（Run-to-Breakdown Maintenance），发展到定期预防维修方式(Time-based-Preventive Maintenance)，现在正向视情维修(Condition-based Maintenance)发展，视情维修积极采用无损检测与诊断技术，定量监测设备状态，设备利用充分，在自动化检测软件的配合下，设备失效容易预测。（二）海上电器设备维修现状　　我公司海上电器设备的维修目前正处在前两个阶段并存的状态：海上停电、停井、电器设备故障均是在故障发生后再组织维修单位前往抢险、维修的，这属于第一阶段——事后维修方式；每年春秋两季海上电网检修属于第二阶段——定期预防维修方式。　　事后维修方式的缺点是显而易见的，以海缆故障为例，从海缆故障造成海上停电开始计算，经中心平台向公司汇报——公司调度室通知维修大队调度室——维修大队组织车辆、人员、用料赶往码头——乘船赶往现场维修，这至少需要一个半小时以上，这还不算现场查找故障点所花时间。按馆陶组油井平均日液能力46t/d计算，加上车船运输、人工费用，整个维修成本就会大大增加。定期维修制度可以预防事故的发生，但可能出现过剩维修或不足维修的弊病，这也容易造成浪费或抢修不及时。　　我公司是一个以海上采油为主要目的的公司，公司走的是油公司路子，与其它的陆地采油厂模式不一样的是，我们公司主要是依托其他单位提供设备维修、维护等，追求的是开采石油产量与效益最大化，这样，在设备维修方面，就要求我们尽量减少设备维修成本，及早发现设备存在的问题，及早地将问题消灭在萌芽中，出现问题时能及时迅速地处理，可以在最短时间内恢复设备运行，减少经济损失。同时，埕岛油田特殊的环境条件以及平台无人值守的两大特色，决定了电器设备维修特点，必须做到两个及时——及时发现故障原因，及时处理故障。因此，现有的维修方式急需改进，需要一种更科学、更合理的维修方式，使电器设备维修