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习题《金属工艺学》部分 第1章 铸造 填空题： 1、铸造方法从总体上可分为普通铸造和特种铸造两大类，普通铸造是指砂型铸造方法，不同于砂型铸造的其他铸造方法统称为特种铸造，常用的特种铸造方法有：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。 2、凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生（ ）或（ ）。 3、对砂型铸件进行结构设计时，必须考虑合金的（ ）和铸造（ ）对铸件结构提出的要求。 4、（ ）是铸造合金本身的物理性质，是铸件许多缺陷（ ）产生的基本原因。 5、浇注位置是指造型时（ ）在铸型中所处的位置，它影响铸件的质量。 6、铸造应力按产生的原因不同，主要可分为（ ）和（ ）两种。 7、铸件上各部分壁厚相差较大，冷却到室温，厚壁部分的残余应力为（ ）应力，而薄壁部分的残余应力为（ ）应力。 8、任何一种液态金属注入铸型以后，从浇注温度冷却至室温都要经过三个联系的收缩阶段，即（ ）、（ ）和（ ）。 9、在低压铸造、压力铸造和离心铸造时，因人为加大了充型压力，故（ ）较强。提高浇铸温度是改善合金（ ）的重要措施。 10、铸件浇铸位置的选择必须正确，如重要加工面、大平面和薄壁部分在浇铸时应尽量（ ），而厚大部位应尽量（ ），以便安放冒口进行（ ）。 单项选择题： 1、下列合金流动性最好的是：（ ） ①普通灰铸铁； ②球墨铸铁； ③可锻铸铁； ④蠕墨铸铁。 2、 摩托车活塞应具有良好的耐热性、热膨胀系数小，导热性好、耐磨、耐蚀、重量轻等性能。在下列材料中，一般选用：（ ） 1．下列合金流动性最好的是： （ ） ①普通灰铸铁； ②球墨铸铁； ③可锻铸铁； ④蠕墨铸铁。 2. 摩托车活塞应具有良好的耐热性、热膨胀系数小，导热性好、耐磨、耐蚀、重量轻等性能。在下列材料中，一般选用： （ ） ①铸造黄铜； ②合金结构钢； ③铸造铝硅合金； ④铸造碳钢。 3、在下列铸造合金中，自由收缩率最小的是：（ ） ①铸钢； ②灰铸铁； ③铸造铝合金 ； ④ 白口铸铁 4、图示圆锥齿轮铸件，齿面质量要求较高。材料HT350，小批生产。最佳浇注位置及分型面的方案是：( ) ①方案Ⅰ； ②方案Ⅱ； ③方案Ⅲ； ④方案 5、为防止大型铸钢件热节处产生缩孔或缩松、生产中常采用的工艺措施是（ ） ①采用在热节处加明、暗冒口或冷铁以实现顺序凝固 ②尽量使铸件壁厚均匀以实现同时凝固 ③提高浇注温度 ④采用颗粒大而均匀的原砂以改善填充条件 1．下列合金流动性最好的是： （ ） ①普通灰铸铁； ②球墨铸铁； ③可锻铸铁； ④蠕墨铸铁。 2. 摩托车活塞应具有良好的耐热性、热膨胀系数小，导热性好、耐磨、耐蚀、重量轻等性能。在下列材料中，一般选用： （ ） ①铸造黄铜； ②合金结构钢； ③铸造铝硅合金； ④铸造碳钢。 5．焊接接头中因受热影响（但未熔化）而发生组织和性能变化的区域称为：（ ） ①焊缝； ②熔合区； ③热影响区； ④部分相变区。 多项选择题： 1、液态合金浇注温度冷却到室温所经历的收缩阶段有：（ ） ①高温收缩； ②液态收缩； ③凝固收缩 ④低温收缩； ⑤固态收缩 挖沙或假箱造型时候，分型面：（ ） ①一定是曲面； ②一定是圆锥面； ③可以是平； ④一定是平面； ⑤可以是曲面 3、影响液态合金充型能力的主要因素是：（ ） ①合金的结晶特性； ②浇注温度； ③合金的收缩率； ④铸造工艺凝固原则； ⑤铸件壁厚和铸型条件 4、影响液态合金充型能力的主要因素是： （ ） ①合金的结晶特性； ②浇注温度； ③合金的收缩率； ④铸造工艺凝固原则； ⑤铸件壁厚和铸型条件 5、产生缩孔、缩松的基本原因：（ ） ①液态收缩； ②固态收缩； ③凝固收缩； ④线收缩； ⑤等温收缩 结构改错题： 1、如下图所示，浇铸位