(汽车涂装车身遮蔽工艺.docVIP

?汽车涂装——“遮蔽”新概念 在汽车油漆修补涂装中，遮蔽是一种保护方法，它利用胶带纸或专业遮蔽材料盖住需要保护的表面，在修补喷涂中此道工序也是非常重要的工作。根据实际工作对象和目的的不同，遮蔽材料和方法也不尽相同；接下来将为大家着重介绍汽车修补涂装中喷漆前的遮蔽。 ?遮蔽的基础知识 一、遮蔽的目的 汽车修补喷涂时，为了保护修补部位以外范围不受漆雾、灰尘的污染，因此就要对非修补区域进行覆盖保护，这就是所谓的遮蔽。遮蔽是非常重要的工作，所有部分修补涂装（包括点修补、点扩展修补和区域修补）在喷漆前，都要对喷涂区域周围的区域进行遮蔽保护，修补面积较大或点较多时还需进行整车遮蔽（如图4-1-1）。有时在清除修补区域旧涂膜的作业和研磨、抛光等作业时也需要对相关部分进行遮蔽保护。 二、遮蔽所用的材料 正规的遮蔽操作需要以下专业材料： 1、专业遮蔽纸 专业的遮蔽纸不容易沾附灰尘、耐溶剂性及耐渗透性强，使用简单方便；旧报纸表面的细毛容易沾上灰尘，在喷涂时容易形成脏物。 2、遮蔽胶带 这些专门为汽车修补涂装所设计的胶带耐热及耐溶剂性强，剥离后不会残留粘胶在车身上；另外，市面上销售胶带耐热温度、材料的性质也不尽相同，选用时有待甄别。 3、整车防漆防尘塑料薄膜 主要用于整车遮蔽，价格成本较遮蔽纸便宜，使用时若配合专门的压贴磁条和薄膜切割刀将更省时、节约、方便。需注意的是：喷溅在膜上的涂料干燥后容易脱落，因为塑料薄膜不易附着涂料，为了避免剥落的粉尘附着于漆面影响后面的涂装质量，被涂装区域的边缘应以遮蔽纸进行过渡遮蔽。 4、自粘式喷漆遮蔽膜 一面带粘胶的遮蔽薄膜，粘力稳定，贴附性、再剥离性良好，无残留胶现象。适合用于聚脂板、钢板、铝板、瓷砖、云石、人造石。 5、自动粘胶带切割机（遮蔽纸切纸架） 适合各种不同类宽度的遮蔽纸，塑料薄膜一样适用。在遮蔽纸切纸架上装好遮蔽纸和自动粘胶带，使用时只要拉出所需遮蔽纸或遮蔽膜的大小，粘胶带会自动粘在上面。 6、固定磁条 配合塑料薄膜使用，主要用于固定非自粘式遮蔽膜，可随意移动位置。遮蔽任务完毕后拿起磁条薄膜完好无损，便于循环利用，若用粘胶带就会撕破薄膜。 7、轮胎套 专门用于喷漆时遮蔽轮胎，可反复使用，遮蔽和取卸方便。 8、绳子 ?遮蔽前、后挡玻璃时，玻璃边沿橡胶与铁板接触处的缝隙不易遮蔽，为避免涂料过喷或喷不到位，可用绳子卡在玻璃密封条下面，然后再行遮蔽就容易了。 9、缝隙胶带（聚氨酯带） 缝隙胶带是一种遮盖材料，用于在发动机罩或车门处，防止涂料透入缝隙。缝隙胶带为聚氨酯泡沫体，并加入粘合剂而制成，因此它简化了有缝隙区域的遮盖。它呈圆柱形，因此可以防止喷涂台阶，使涂装的表面很容易打磨（如图4-1-2）。 图4-1-2 缝隙胶带 10、遮蔽边条 同前面的绳子作用一样，是一种辅助遮蔽材料，主要用在有密封条的部位的遮蔽。有经验的师傅知道，在遮蔽密封条或嵌条部位时：遮蔽过多，部分边缘会无法喷到涂料；遮蔽过少，则会连密封条或嵌条上也喷上了涂料。在这种情况下，可以在密封条下面嵌入一种特别的产品，将密封条或嵌条与车身之间撑起一道缝隙，这样在涂装时，涂料就能涂匀缝隙边缘，拆下遮蔽材料后，缝隙边缘的涂膜就会均匀饱满。下图所示即为此类产品的一例： ?? ? ? 图4-1-3 遮蔽边条 遮蔽方法 一、遮蔽的基本手法 通常遮蔽手法依修补部位或涂装方法等作业的方法有异。下面以一般中涂以及面漆涂装时之遮蔽流程说明，防涂遮蔽的基本流程： 针对上述流程中涉及到的中涂、面涂两次遮蔽，采用以下几种遮蔽手法即可：正向遮蔽法和反向遮蔽法。 1、正向遮蔽法 所谓的正向遮蔽法是指遮蔽纸的外面朝外、里面朝里的一种遮蔽方法，这种方法使用较广，尤其是在整块区域喷涂时使用的最多，但对点修补或需要平滑过渡的喷涂则不适合，正向遮蔽法容易引起“台阶” 2、反向遮蔽法 反向遮蔽法是指先将遮蔽纸盖在待喷涂的部位，然后用胶带粘住遮蔽纸的一边，接着再将遮蔽纸沿着固定的这一边为轴翻转到非喷涂区域固定，使得遮蔽纸原来的里面朝外、外面朝里的一种遮蔽方法。这种方法可以减少“台阶”，让新涂层与旧涂层的边界过渡平滑，这在点修补或多层喷涂时使用的非常多（如图4-2-1）。 注 意：遮蔽前的清洁脱脂不仅是为之后的喷漆做准备，还是为遮蔽做准备——遮蔽胶带粘贴的位置也需清洁脱脂处理，否则粘贴的胶带在涂装过程中有可能裂开，造成遮蔽纸脱落。 遮蔽的注意事项 汽车修补涂装过程中遮蔽工作是最常见的工作，其重要性前面已经讲到过，主要是保护修补区域以外的部位不被修补喷涂时的油漆污染。实际的遮蔽工作中涉及到许多不尽相同的问题，要顺利解决它们一方面有赖操作人员平常工作中的经验积累，另一方面也在于操作人员自身解决问题的技巧。本节我们就将遮蔽工作中容易遇到和容易出错的几大要点总结给大家，方便大家尽