(沈阳国家航空高技术产业基地向国际化迈进.docVIP

沈阳国家航空高技术产业基地向国际化迈进2008年2月，国家发改委正式批准沈阳国家航空高技术产业基地（以下简称“沈阳航高基地”）为国家级民用航空产业基地。自此，沈阳航高基地的建设上升至国家层面。作为国家级航空产业基地和沈阳市高新技术产业带创新示范园区创建单位，基地建设受到沈阳市各方面的高度重视，并在较短时间内，在规划设计、基础设施建设和招商引资等方面均取得突破性进展。 　　目前，沈阳航高基地已开工、签约和在谈重点项目30余个，总投资约500亿元，其中Ｑ４００飞机大部件转包项目将于3月初投产。2009年，沈阳航高基地计划投资100亿元进行基础设施建设和部分项目的开工准备。沈阳航高基地计划用10年左右的时间建成，到２０１２年规模以上工业总产值将实现200亿元，到2020年达到1000亿元。 　　产业区?运营区?航空城?科学城?国际城 　　建设中国重要的航空产业基地 　　航空产业属于国家重点支持的八大高新技术产业之一，具有高产出、高附加值、知识和技术高度密集、人才密集、资金密集和劳动力密集的特点，包含众多的高新技术和前沿科技，可以说是集现代尖端科技之大成，是高新技术发展的引擎。 　　航空产业具有极大的辐射和带动作用，可带动冶金、新材料、化工、电子、机械制造等产业的发展。据统计，向航空工业投资1万美元，10年后航空工业及其相关产业能产出约80万美元的产值，还可以为相关产业提供12倍于航空工业就业人数的就业机会。 　　为充分发挥沈阳市雄厚的航空制造业资源优势，做大做强航空产业，加快促进产业结构优化调整，沈阳市市委、市政府将沈阳航高基地的建设定位为打造世界级装备制造业基地的核心内容、沈阳市做优发展空间的重要举措、推进沈阳经济区区域经济一体化进程的崭新实践和提升城市功能以及建设东北中心城市的战略选择，将举全市之力加速推进。 　　按照“借助外力，激活内力，挖掘潜力”的工作思路，沈阳航高基地分别与我国最大的航空制造企业中航工业集团公司和最大的航空运营企业南航集团开展合作。 　　2008年11月28日，沈阳市政府与中航工业集团签订《合作开发沈阳国家航空高技术产业基地协议》。中航工业集团公司3年内将投资百亿元以上，将庞巴迪C系列飞机、ARJ21飞机发动机总装、重型燃气轮机等12个拥有核心技术的重大项目引入沈阳，并将加大研发和人才培养力度。同时，与沈阳市政府共同开发建设沈阳航高基地，将沈阳航高基地建设成为全国最重要的民用航空产业基地，5年内实现沈阳航空产业产值翻一番的目标。该协议是中航工业集团公司由原来的中航一集团和中航二集团重组整合后的第一个重大合作项目。 　　2008年10月28日，辽宁省政府与南航集团公司签订《共建“21世纪东北亚航空枢纽”省企战略合作协议》。南航集团以参股方式投资辽宁机场管理集团公司，共同将沈阳航高基地内的沈阳桃仙国际机场打造成为21世纪东北亚航空枢纽。目前，南航集团确定投资18亿元，2009年开工建设建筑面积10万平方米的沈阳桃仙国际机场三号航站楼和一号航站楼的综合改造，加快建设A320、A330等空客系列5个机型的全国维修基地。南航集团还将在沈阳航高基地内建设航空运输和物流基地。 　　沈阳航高基地总面积约130平方公里，辖桃仙镇、白塔堡镇及苏家屯区沙河堡、陈相、佟沟等部分地区，将规划建设成“两区、三城、六大基地”，其中包括运营区、产业区，航空城、科学城、国际城。沈阳航高基地将成为我国最重要的支线飞机、公务机、通用飞机总装基地，规模最大的飞机大部件转包基地，专业的“一站式”飞机维修基地，实力强劲的航空研发培训基地，东北亚地区高效、便捷的航空基地和物流基地。 　　产业区将打造成为中国的“西雅图”。在沈阳桃仙国际机场北侧，依托试飞跑道，按照现代航空制造工艺流程，建成占地10平方公里的集支线飞机、公务机、通用飞机总装、大部件转包、零部件配套、飞机维修、改装、复合材料等功能分区的航空产业区，作为我国最重要的航空产业基地和世界民机产业转移承接地。 　　运营区将建设成为东北亚航空枢纽中心。以沈阳桃仙国际机场为核心，占地40平方公里，以运营、地面保障服务和航空运营为核心功能，建设4条跑道，将沈阳桃仙国际机场建成拥有日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、蒙古、欧洲和北美航线的东北亚地区核心枢纽港，到2020年年吞吐量达到4000万人次以上。同时，引进UPS、韩国投资证券株式会社等国际著名物流企业在运营区内设立物流基地，发挥７个城市共用机场的临空资源优势，建成东北亚地区最高效、便捷的航运基地和现代物流基地。 　　服务于产业区的科学城位于产业区北侧，占地20平方公里。以航空航天高科技为主导，发展航空高技术设计、研发、教育、培训、航空训练、飞行演示、新能源、新材料等产业和项目；以航空航天高科技开发应用为动力，发展航空航天领域微电子、计算机、现代通讯、机电一体