《驾校关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案.doc

关于“提升驾培质量、加强内部管理”实施方案 随着我国经济持续快速发展，汽车已在全社会成普及状态，驾驶员培训业务也随之大幅度增长。驾驶员培训是人们走向驾驶的必经之路,涉及到每一个驾驶员,从而影响深远。但是驾培行业依然存在很多问题，这些问题制约着驾驶员培训的效果，同时也间接严重影响到道路交通安全。我校是重庆市成立比较早的驾校之一，为了全面提高我校诚信意识和道德水平，树立“诚信为本，信誉第一”的驾培风尚，进一步加强驾校内部管理，维护驾培市场秩序，提高驾驶员培训质量，现由市运管局牵头，区运管指导，由我校带头执行，整顿驾校内部机构管理，强化管理制度，规范化管理、规范化教学，杜绝吃拿卡要，增强业务水平，提高教学质量合格率和服务水平，促进教练员优胜劣汰，培养出“重责任、善服务、精教学”的服务队伍，为全市驾培行业做好模范带头作用。 一、加强硬件设施建设，满足教学需要。 重庆市渝道运发【2014】75号文件和新的两项国家标准，对驾校开办条件，培训管理，考试办法等均做了明确规定和要求。作为驾校必须按规定满足办学条件，才能使学员全面训练驾驶技能。学校经过十三年的经营，驾培已经形成规模，为了完善新的两项国家标准，建成多功能，封闭式，现代化，规范化训练场，驾校在原有6块场地的基础上，新增3块场地：巴南区花溪村7-8社垭塘、沙坪坝区陈家桥廖家坪、江北区大石坝东海岸。训练场的设计既保留了原始地貌特征，又充分体现了重庆典雅建筑与园林绿化的和谐统一，为培训提供了优美舒适的环境，训练场硬化总面积52000平方米，其中办公室、餐厅、教室等占地4000平方米，场内训练道路长15000米，训练场绿化面积达6800平方米，训练内各种地型、道路兼备，各种配套设施齐全，场地内按《机动车驾驶员培训教练场技术要求》的设置齐全的训练科目，学员第一阶段初级训练及第二、第三阶段训练全部在封闭场地内完成。驾校训练场地遍布主城各区，便于学员就近学车，九大场地主要分布在：石板镇高农村9社6500平方米；西永镇香蕉园村5800平方米；哑巴洞码头9100平方米；大学城石碾桥6600平方米；南岸区下浩训练场10572平方米；沙坪坝区西永分水坡5800平方米；巴南区花溪村7-8社垭塘15000平方米； 沙坪坝区陈家桥廖家坝8000平方米；江北区大石坝东海岸6500平方米。 二、实行满意工程，提供优质服务。 2014年重庆驾培市场竞争非常激烈，是急功近利盲目追求经济效益，还是以人为本谋划长远，这确实是值得思考的问题。经过我校多次开会讨论发展方案，我们提出了全方位实施“满意工程”。满意工程的核心就是以人为本，热情服务，驾校的常规管理、场地培训教学、后勤服务都体现了这一理念。我校在现有条件下，尽可能地为学员提供一流管理、一流教学、一流的设施、一流的服务，让学员满意。在管理上注重解决安全意识淡薄，管理方式原始；管理能力薄弱，服务方式粗放；教学行为不规范，培训质量打折扣等驾校经营管理与规范执教中存在的问题，进行了一系列改革。一是加强教练员管理，强化教练员职业道德建设与考核，对教练员教学情况的监督检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行评议，公布教练员的教学质量排行情况，督促教练员提高教学质量，针对以往教练权限大，吃拿卡要现象严重的情况，驾校一律给予相应处分或开除，决不姑息迁就，损害学员的利益。在场地取消总教练这一职务，设立了监管中心，主要管理教练员教学安排工作和学员情况汇报；二是建立健全了公司各项规章制度。为有效管理、安全培训提供了制度保证，各项工作做到了有章可循，有法可依。三是实行量化考核和结构工资制，调动了教练员工作积极性和主动性。四推行校务公开，把教练员及学员关心的问题及重大事项，办事程序及时公开。五是承诺的事一律兑现，做到言而有信。此外，通过定期召开学员座谈会，问卷调查，网上交流等形式，了解学员对培训教学及管理服务方面的意见和建议，并做及时调整。总之，以人为本，创新管理，实施“满意工程”，为我校教学营造了良好的内、外部环境，全面提升驾校管理水平和培训质量。 三、强化教练队伍，提高综合素质。 俗话说：“打铁先得自身硬”。教练员的自身素质对驾校管理是非常关键的，如果教练员综合素质不过关，则很难想象能培养出合格的驾驶员。这就要求从事驾驶教学的教练员应是专业理论功底扎实，驾驶技能必须要全面。我们学校现在非常重视教练员队伍建设：一是通过监管中心对教练实施教学学习制度，加强教练政治思想及职业业道德教育；二是鼓励教练员考取技师等级证书和参加学历教育，目前已经有很多的教练员积极报名；三是采取内部培训的方式，如组织学习教育学，了解掌握常规的教学原则，与学员沟通时候的语言表达能力的培训等；四是每个月实行教练员岗位练兵、技术比武活动。通过这些管理措施，提高教练员综合素质普通，促进教学培训工作