《052008年成都国际旅客市场特征研究报告.docVIP

2008成都民航国际 旅客市场特征研究报告 中国民航管理干部学院 民航运输市场研究所 《2008民航旅客市场特征研究》项目组 目 录 I. 项目研究概要 1 一、项目研究意义 1 二、项目改进 3 三、 主要经济技术指标 3 II. 调查方法说明 5 一. 调查问卷确定 5 二. 抽样机场确定 5 三. 抽样方法确定 5 四. 样本数确定 6 五. 抽样时间确定 7 六. 研究的局限性 8 III. 主要研究结论 8 IV. 成都旅客市场特征研究成果 10 一、旅客分类特征分析 10 二、 旅客消费偏好分析 18 三、奥运对航空运输市场的影响 25 致 谢 27 项目研究概要 季 节 计划发出 回收 回收率 问卷回收情况 贵宾 普通 中文 英文 韩文 日文 9-Apr 淡季 330 210 64% 0 210 172 25 0 13 22-Jul 旺季 330 152 46% 0 152 138 12 0 2 调查情况说明：与很多城市不一样的是，5·12大地震对成都的旺季调查造成了一定的影响，尽管成都旺季调查的时间隔大地震灾难日已2个月有余，但据现场调查人员反映，还是有一些参加抗震救灾的志愿者或自发去支援的人员在成都机场出现，还有的旅客选择了避开成都从重庆出港。但总体来说，两次调查开展的当天，都没有遇见当地的恶劣天气状况，也没有出现严重的或大量航班延误情况。候机楼内的秩序也比较正常，旅客对问卷的发放、填写、回收配合情况较好，但贵宾问卷回收情况不太理想。 抽样时间确定： 按照以往本项目研究成果以及本项目研究假设，我国民航国际旅客淡旺季应具有不同的市场特征，因此本次市场调查分淡旺季分别进行两次市场抽样调查。分析各机场2006、2007两年的按月份旅客吞吐量规律，按照实际淡旺季时间段安排问卷调查时间。在淡旺季时间段内选取一天进行抽样调查，要求从早上第一班开始抽到当天所有出港航班的旅客。调查员要了解当天的机场出港航班时间及日出港高峰情况，将样本均匀地分布到各个航班。 但是在实际调查时间安排上，考虑到2008年8月份我国举办奥运会，很多机场安全形势很紧张，而我们调查抽样的城市区全部为奥运城市或者重要的直辖市、省会城市，8月份的调查无法实施，因此，全部调查安排在2008年3月 到7月进行。 研究的局限性 今年受奥运和安全形势的影响，我国国际市场的淡旺季特征不明显，但是并不能因此认为我国航空市场没有季节性，要从长期的市场特征才能做此判断。 今年调查期间各机场安全形势都比较紧张，多数机场要在调查当天才能取得管理人员的入场证件。因此，部分机场没有抽到早航班旅客信息，同时为防止航班延误的影响，也没有抽到最晚航班的旅客信息。 由于大连、青岛、西安、成都国际旅客非常少，国际出港的贵宾旅客更加少，使得本次调查在上述机场没有取得头等舱、公务舱旅客问卷，贵宾问卷全部来自北京、上海、广州机场贵宾厅。 此次调查仅仅针对实际乘机旅客进行调查，并没有涉及到航空运输市场所有潜在的顾客群，因此，调查结果仅限于描述现有乘机旅客的特征。 主要研究结论 1．国际出港旅客分类特征 成都国际旅客性别特征很有特点：旺季时女性多于男性，淡季时男性多于女性。 成都出港旅客的旅行目的中度假占主体，淡旺季差别不明显。成都国际出港旅客团体旅客比重较高，将近一半的人随团出行。 2008年成都国际民航旅客票款来源自费占绝对优势。 成都是西南地区航空枢纽城市和国际门户之一，国际民航旅客转机比例较高，旺季和淡季分别为14.3%和10.5%。 旅客最近一年内从中国出境的次数， 首次最多占一半左右，其次是2-3次，3次以下共占83.7%-87.9%。 成都国际出港旅客收入不高。 拥有会员卡的比例很低。 国际出港旅客消费偏好 从总体上说，4-30天为成都国际旅客购票的主要时间 机票价格是成都国际旅客最关心的因素。 来往中国时旅客最经常乘坐的航空公司的国际航班，国航一家独秀。 安全是旅客认为选择航空公司最重要的因素；服务、时刻、航班多、价格是影响旅客选择航空公司的重要指标，其它如餐饮、座位、娱乐、常旅客计划、指定等因素也起到了作用。 销售方式在不断变化。 3. 奥运对航空运输市场的影响 1) 根据调查结果，多数人认为奥运不会影响他们的出行。 成都旅客市场特征研究成果 一、旅客分类特征分析 1. 旅客性别特征分析 成都国际旅客性别特征很有特点：旺季时女性多于男性，淡季时男性多于女性。 2. 旅行目的分析 成都出港旅客的旅行目的中度假占主体，淡旺季差别不明显。与其他地方相比，公商务比例很低，不足20%。从这里可以看出成都是一个休闲城市。与2006年相比，公商务小幅下降，探亲和留学有所上升。 成都国