八、收费操作流程八、收费操作流程.doc

八、收费 1、出口普通车辆的收费操作 （1）判别车型，按车型键。若输入车型有误，连击两次“更改”键进行更正。 （2）接过司机所持IC卡，读卡并核对车型和称重信息。 （3）如需要客货变档（客1变档除外）或涉及到金额减少的客车降档，应将车号、核定座位、正确车型等信息上报值机员，经亭外值勤人员核实后再次输入正确车型。如收费员再次输入的车型有误，连击两次“更改”键进行更正。 （4）收费后按“放行”键，找零并发给打印票。 2、出口军车的操作 （1）判别车型，按车型键。若输入车型有误，连击两次“更改”键进行更正。 （2）接过司机所持IC卡，读卡核对车型。 （3）如卡内车型与输入车型不符，输入正确车型。如该卡为正常收费卡，收费员应将车号、入口站号、卡号上报值机室。 （4）连击两次“军车”键，按“放行”键。 3、出口公务车的操作 （1）判别车型，按车型键。 （2）接过公务卡，读卡核对车型。 （3）按“放行”键，返还公务卡。 （4）如车卡不符，按正常缴费车辆操作，没收公务卡,并报值机室。 4、出口无卡车辆的收费操作 （1）无卡后可以确认入口站，且未领卡的： 输入车型→双击“无卡”键→输入入口站号→收费放行。 （2）无卡后可以确认入口站，且领卡的： 输入车型→双击“无卡”键→输入入口站号→收费放行，同时收取50元通行卡成本费并发相关票据。按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。 （3）无卡后无法确认入口站的： 输入车型→双击“无卡”键→按“放行”略过输入站号→收费放行，同时收取50元通行卡成本费并发相关票据。按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。 （4）军车无卡： 输入车型→双击“无卡”键→双击“军车”键→放行（确认领卡的收取50元通行卡成本费并发相关票据）。 5、出口卡坏的操作 （1）卡坏后可以确认入口站： 输入车型→双击“卡号”键→选择“1”（普通通行卡）或者“2”（ETC卡）→输入十位全0卡号→输入入口站号→收费放行（人为损坏卡的收取50元通行卡成本费并发给相关票据）。 （2）卡坏后无法确认入口站： 输入车型→双击“卡号”键→选择“1”（普通通行卡）或者“2”（ETC卡）→输入十位全0卡号→提示输入入口站号时，直接按“放行”略过→收费放行并发给票据（人为损坏卡的收取50元通行卡成本费并发给相关票据）。 （3）军车卡坏： 输入车型→双击“卡号”键→选择“1”（普通通行卡）或者“2”（ETC卡）→输入十位全0卡号→提示输入入口站号时，直接按“放行”略过→双击“军车”键→放行（人为损坏卡的收取50元通行卡成本费并发给相关票据）。 （4）客车误操作并打票后按照“卡坏”操作流程： 输入车型→双击“卡号”键→选择“1”（普通通行卡）或者“2”（ETC卡）→输入十位全0卡号→输入入口站号→收回原打印票作废票，退还差额放行。（值机员需要进行“加收款表”和“通行卡实缴数”的操作） （5）货车误操作并打票后按照“卡坏”操作流程： 使用自输入轴重流程产生货车计重数据（或者货车重新过磅产生计重数据）→输入车型→双击“卡号”键→选择“1”（普通通行卡）或者“2”（ETC卡）→输入十位全0卡号→输入入口站号→收回原打印票作废票，退还差额放行。（值机员需要进行“加收款表”和“通行卡实缴数”的操作） 6、出口U行的收费操作 （1）正确输入车型，读卡。 （2）发现U行按计算机显示金额收费，将车型、车号上报值机室。 （3）如发生收费纠纷请班长到场处理。 7、出口欠费车辆的收费操作 （1）正确输入车型。 （2）如该车有通行卡，则正确读卡，确认驾驶员确实无钱交费后，收费员应将车号、车型、车主姓名、通行费额报值机室和收费班长，值机室报值班领导。 （3）如该车无通行卡，则按照无卡车辆处理流程操作，确认驾驶员确实无钱交费后，收费员应将车号、车型、通行费额报值机室和收费班长，值机室报值班领导。 （4）由值班领导、收费班长、收费员按《欠费车抵押品处理规定》处理。 （5）连击两次“欠费”键，按“放行”键。 （6）如司机在欠费发生的本班次补交欠费后，由当班收费班长收取通行费作为加收款上交，并发给等额定额票据或启用补打票功能打印票据，交还抵押品。如司机在本班次后前来缴费，当班收费班长确认欠费事实和通行费额后按本班次补交欠费处理。 （7）如司机在规定期限内仍不补交通行费，抵押物品按《欠费车抵押品处理规定》处理。 8、出口牵引车辆的收费操作 输入牵引车车型→确认被牵引车完全通过光幕→连按两次“牵引”键→按提示输入牵引车车轴（轴组）数→输入牵引车重量→按“输入”键确认→刷公务卡→按“放行”键并返还公务卡→输入被牵引车的车型→读通行卡→视被牵引车车情收取通行费或免费→按“放行”键。 9、出入口（警卫）车队的操作 （1） 输入车队第一辆车的车型，再