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远程安全控制 18寸日立电视屏幕，16800 DVD播放器、22000吨的奶油花生酱和价值100万美元的摩托车的共同点是什么?它们是去年从运送公司偷来的一小部分。 当局估计超过150亿美元或更多的商品，在每年货物运输过程中被偷了。在许多情况下, 承运商和货主必须承担损失,因为越来越多的货运保险公司不会保证覆盖的地理区域的安全，比如南佛罗里达，偷窃货物罪猖獗的地方。其他保险排除和上升的溢价已经增加了运送公司偷窃货物的成本。 超过十年之久,舰队已经使用卫星跟踪和移动通信系统,以提高工作效率和生产率的运作。如有必要，他们也用无线系统恢复偷来的设备。但是恢复失窃的运费是非常罕见的。那么随着货物盗窃的增长对经济的影响，舰队会指派更多资源防止盗窃——或者试图阻止它的发生。 正在进行的恐怖主义威胁对运输安全增加更多的紧迫感。被盗负载的成本就显得微不足道甚至一个简短的一条主要公路，港口或铁路堆场，由于恐怖袭击，例如使用危险品的负荷，关闭潜在的成本相比，作为一种武器。 莱德公司全球安全总监，安德森比尔说：“我们必须面对的事实，美国供应链是我们在经济中的薄弱环节。” 加强这种联系的工具存在。船队可以得到实时通知基准。例如，geofencing允许操作者建立禁止区域或一个强制性的路径设备。与各种传感器和机械密封和锁无线通信的集成，可以提供一个企业的运营和安全总的知名度。车队所有者甚至可以远程锁定/解锁，固定和关闭车辆通过机械和电气系统的集成。虽然阻止窃贼和恐怖分子所需要的驱动下，但是一些创新对操作或客户服务带来了好处。 正确的地点，合适的时间 了解资产的位置，只是开始的各种应用，可以帮助监测其安全。 JimBrown，总部位于休斯顿的服务运输公司，经营275电源单位经营及业务发展副总裁。他说：“我们用我们的安全和安全响应计划的一个关键因素PeopleNet卫星跟踪。”“最终，我们希望geofence整个路线，任何时候我们的单位之一熄灭路线可能会引起人们的关注，和我们想了解它。” Geofencing允许管理者使用的应用软件，以绘制位置或路线的周围的虚周长。如果系统确定其位置属于内部或外部的FBR公司定义的参数的位置和时间，geofence坐标发送给一个机载计算机,随着编程代码,寄一封即时警惕这种舰队的经理。 由于geofencing允许的位置和时间参数，许多运营商看到业务以及安全方面的好处。运输服务希望geofencing沿其所有航线，因此它可以通过例外管理司机的时代到来。例如，如果一辆卡车在指定的时间还没有达到一个特定的坐标，操作可以被惊动。 同样，总部设在威斯康星州的绿湾，施耐德国家使用其拖车追踪系统geofencing捕获的到来和离开事件，在运输和接收地点。施耐德也收到通知时，一辆拖车钩脱钩，为空或不空。该公司目前正在安装高通公司的T2不受限制整个车队的拖车追踪系统。 通过整合这些事件的调度信息,“我们聪明地来确定一个事件被批准,”米勒说,保罗,施耐德公司副总裁。“当事件发生时,我们知道当事件发生的时机, 我们可以在负载周期预期的事件相关联的实际事件。” “Geofencing是一个长期使用真正的松散的，说：”托德Felker， Terion FleetView拖车管理解决方案的供应商，营销总监。Felker说，除了设置geofence监察抵港及离港的事件周围的位置，车队可以设置geofences“锁定”，如与高价值的货物装载的，具体的拖车单位。例如，车队经理可以发送实时提醒，如果拖车移动-甚至只是脚的问题 - 晚上10点至凌晨5点。 密封和交付 一个拖拉机或拖车的不寻常的或未经授权的运动是一个大的担心，但偷窃和篡改可能发生时,设备处于休息状态应该是准确的地方。这是一个亏损预防各种传感器，如电子封条和门单位，板载计算和无线通信系统通常集成的应用程序。 虽然这种传感器可能无法防止偷窃或篡改，他们至少给车队业主即刻作出反应一个潜在problem.Plus的机会，锁和传感器的集成给管理者一些额外的头脑和平，在没有警报，海豹和锁没有被破坏。 Cadec最近推出称为SecureTracker和其莫比乌斯DoorTracker选项TTS的移动信息系统。该系统同时使用电子印章和门传感器，通过无线电与Cadec的莫比乌斯的TTS在驾驶室的计算机进行通信，然后，TTS通过广域卫星或蜂窝网络，可以实时信息发送到车队经理。 SecureTracker使用循环线小，拖车门装框。电缆通过搭扣或锁定机制。一旦密封设置，它显示了作为一个可见的机载计算机（妇产科）显示图标。Cadec执行副总裁汤姆说，莱姆克，如果打开，电脑记录的时间和地点。莱姆克说，如果封条破损或门开在错误的位置，OBC的可以提醒司机通过声音提示以及与即时警报车队经理。 锁定和加载 也可以集成各种电子锁拖车