新藏骑行攻略解析.doc

新藏线新藏线骑行攻略 骑行攻略 2012-05-03 13:24:22 DAY1： 叶城（海拔1365）－格克亚乡－普萨村（海拔2183），里程：72km，里程碑值：K0－K720公里路标距离城区金太阳广场约7.6km。K62到达柯克亚乡；柯克亚乡有很多维族餐馆和小卖部。准备午餐。下午继续上路。10km左右缓上坡，到达普萨村。，可自搭帐篷或借宿维族小餐馆。10元左右！建议住旅馆！DAY2： 普萨村（海拔2183）―阿肯米其特村―库地达坂（海拔3250）－127道班－K130兵站－库地，里程：88km，里程碑值：K72－K160今天将翻越新藏线的第一座大山――库地达坂。从普萨村出发，就一路爬缓坡，K90团结桥以后，坡度突然加大，还挺陡，再前行至K93处，柏油路结束，开始碎石路段。K100到达阿肯米其特村，2.5km左右后到达一个废弃的房屋，从此开始盘山路。还以为高海拔路段的坡度不会很陡，实际上会出你所料，可能是因为海拔过高的原因吧。库地达坂位于K111，海拔约3250。库地达坂下山18km到达127道班。K130处过兵站，没有见到有商店或住的地方，提醒你注意兵站的狗。DAY3： 库地－194道班（废弃）－204道班（海拔4300），里程：46km，里程碑值：K160－K206出库地就是检查站，现在检查站已经是24小时工作，随到随检，只是大家要准备好边境证，这里的检查满严格的。204道班实际位于K206处，已废弃。大门用铁丝缠着，自己解开铁丝进去，也可从右手边的侧门进入。挑一间玻璃相对完整干净的房子住下。204道班海拔4200左右，由于海拔提升过快，部分人在此睡觉可能会有轻度高原反应。204道班扎营！DAY4： 204道班－麻扎达坂―麻扎道班－黑卡道班，里程：84km，里程碑值：K206－K290知道“麻扎”在维语中是什么意思吗？说出来可能吓你一跳，是“坟墓”。麻扎达坂是新藏线最长的达坂。204道班出来坡度加大，开始进入盘山路段，因为坡不是太陡的原因，所以估计难度不是很大。但由于海拔的上升，还是要大口喘气的。麻扎达坂位于K217碑过大约200米，海拔在4800-5200左右。麻扎达坂后下山的路约24km。加上厚衣服后，赶快下山。麻扎达坂下山之路非常陡，碎石很多，回头弯（也叫发卡弯哈）也很多，很颠，请注意控制车速。 麻扎道班位于K241，很小，但食宿点满多。今天已经骑行了约37km，请自己权衡一下是否继续前行。如果想留下来，可随便找了家住下，反正条件都差不多。K275有个小山口，到顶海拔约3900，K290到达黑卡道班。麻扎道班到黑卡道班这一段听说有儿狼，请注意千万不要夜骑。 黑卡道班已经变成301铁矿的办公场所，空房子蛮多，估计借宿还是没有问题的。黑卡道班，空房子蛮多，但借宿情况暂不明。不推荐住宿301铁矿。DAY5：黑卡道班－301铁矿－黑卡达坂（海拔4930）－324道班－340道班（废弃）－赛图拉哨所－三十里营，里程：74km，里程碑值：K290－K364过黑卡道班后2km坡度开始加大，较陡，很辛苦。过K301里程碑200米，有一个小房子，这就是301铁矿工棚 K309到黑卡达坂。黑卡达坂下山2km的爽坡后就减缓而且有些起伏，不过总体还是下坡居多，路况还是碎石路。K324为一废弃道班，前行不久后将有两条河需要渡过，水流急不急要看天气。无桥，过河时请千万小心。K340道班同样被废弃，如果做午餐的话，注意道班房间的卫生条件不是很好。K344上坡500m后，开始进入峡谷。接近赛图拉哨所遗址前的一段路还有几个陡坡要爬，而且周围全是黄沙，一个人在这条路上骑车，真有种在火星上骑得感觉。继续前行至喀什喀尔河，沿河而上，碎石加搓板路，起伏着到达K364的三十里营。三十里营原来只有一个兵站，但近年却开设了不少饭馆、小卖部，令此地有如一个小城镇。走出营房往北行，公路的东旁有一列荒废土房，据说是国民党时期的营房。这里已经有手机信号。DAY6：三十里营－K386兵营－K410道班（废弃）－康西瓦达坂（海拔4250）－烈士陵园－康西瓦道班，里程：73km，总进程：K364－K437 K386道班是兵营还道班，我们不知道了，反正是没人。K404左右是神仙湾路口，K410道班已经废弃。从410道班开始爬坡，路直但缓，甚至还有几段下坡，坡度中等，路况还是碎石路，K425.5到达康西瓦达坂。康西瓦烈士陵园是每个骑行新藏的人必定要去的地方，离路边约2公里，上70M左右的大坡。这里安葬着62年对印自卫反击战牺牲的烈士。2002年左右，南疆军分区想把烈士们移到叶城，因为康西瓦实在太荒凉，4500米，没有人烟。但挖开后发现烈士们跟昨天阵亡时没有两样（下面1M就是永久冻土带），40多年了