无砟轨道技术交底---桥梁段(对工班)解析.doc

技 术 交 底 记 录 ZT20CX11-01 2015年 月 日 工程名称 无砟轨道技术交底（桥梁段） 交底地点 交底组织单位 交底负责人 施工单位 接收负责人 无砟轨道技术交底---桥梁段 一、桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构形式 桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下为钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座板及凹槽周围弹性垫层，轨道结构高度725mm。钢轨使用60Kg/m、100m定尺长Mu71Mn无螺栓孔新钢轨，扣件采用WJ-8B型扣件，轨枕为SK-2型双块式轨枕。简支梁桥上轨枕间距一般取值623mm,最小不宜小于600mm，且最大不应超过650mm。底座板采用C40钢筋混凝土直接浇筑在桥面上，采用分块式结构，底座长度与宽度跟道床板相同，高度为210mm；道床板为宽2800mm，厚260mm的C40钢筋混凝土结构，直线地段道床板顶面横向向线路外侧设置0.7%的排水坡。底座与道床板间设置中间隔离层，隔离层为4mm的聚丙烯针刺非织造土工布，宽度与道床板相同，但施工时土工布边缘比道床板宽100-200mm。底座范围内梁面不设防水层和保护层,线间及两侧伸缩缝间的防水层和保护层按照桥梁专业设计图施工。曲线段超高采用外轨抬高的方式，超高在底座板上实现。 ， 图1 桥梁直线段无砟轨道横断面图 图2 桥梁曲线段无砟轨道横断面图 二、桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道布置 桥上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板及底座等部分组成，道床板、底座采用C40钢筋混凝土结构，每块道床板设置两个限位凸台，底座设置限位凹槽，凹槽周围设置弹性垫板。 桥上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道为单元分块式结构，扣件节点间距一般取623mm，在梁端可适当调整轨枕间距，调整后一般在600mm～650mm之间。详见《桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图》。 三、桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板配筋 道床板上层设9根Φ20纵向钢筋，下层14根Φ20纵向钢筋；在相邻轨枕间距内，上层设置2根Φ16横向钢筋（每根钢筋距轨枕中心为225mm）；每块道床板在接近断缝的四个轨枕处，相邻轨枕间距内上层设计3根Φ16横向钢筋。下层横向钢筋布置与上层相同。道床板的上层钢筋架立在双块枕的桁架钢筋上,混凝土净保护层厚度为50mm。 道床板内钢筋按绝缘设计,除接地钢筋焊接外，其余所有钢筋搭接、交叉处应设置绝缘卡。 图3 道床板上层钢筋平面布置图 图4 道床板下层钢筋平面布置图 图5 纵断面配筋图 图6 横断面配筋图 四、桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座配筋 底座上下层纵横向钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片，工厂化生产；架立筋及端部U型筋采用HRB400级钢筋，需通过现场绑扎。 图7 底座上层钢筋网片平面布置图 五、限位凹槽细部设计 限位凹槽侧面设置A、B型弹性垫板(A沿线路纵向，B沿线路横向)。A、B型弹性垫板四周为泡沫板，中间为弹性垫板。 图8 限位凹槽平面图 图9 限位凹槽横断面图 六、桥上道床板接地设计 道床板内纵向接地钢筋用道床板上层最靠边的两根和中心一根结构钢筋，在每块道床板内用一根横向钢筋与3根纵向钢筋焊接，道床板间用一根不锈钢钢缆连接成接地单元，单元长度不大于100m，每一单元用一根不锈钢缆线与贯通地线单点T形连接一次。 七、无砟轨道施工 1、钢筋混凝土底座施工 梁、台面验收处理：底座施工前对梁、台面进行验收，应满足铺设无砟轨道的要求。确认轨道中