无砟轨道技术交底文件解析.doc

珠江三角洲城际轨道交通网 广州至城际轨道交通项目 无砟轨道技术交底 中铁工程设计咨询集团有限公司 201年月 北京 一、 线路概况设计范围及 2 二、设计依据 3 三、正线无砟轨道设计 4 四、路基上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 7 五、桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 12 五 、隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 14 六、路基与桥梁、隧道、道岔区过渡段设计 18 七、道岔区无砟轨道设计 20 八、主要材料技术要求 26 九、施工注意事项 30 十、安全施工的措施 32 十一、图纸目录 33 线路概况设计范围及 线路概况 （1）广州北站（含）至清远站（含）（DK29+500~DK67+610），正线全长38.126km。其中高架段长26.254km（含高架站），占正线总长的68.86%；路基段长6.129km（含地面站），占正线总长的16.08%；隧道段长5.743km，共新建双线隧道3座，占正线总长的15.06%。 （2）同期实施广佛线工程（GFDK29+500~GFDK35+682），全长6.195km，其中高架段长2.661km（含高架站），路基段长3.272km（含地面站），隧道长0.262km。 （3）龙塘动车运用所走行线（含龙塘动车运用所）（LDK0+117.1514~ LDK3+833），全长3.176km。其中高架段长1.429km，路基段长2.287km。 设计范围 （1）广州北站（含）至清远站（含）（DK29+500~DK67+610），正线全长约38.126km。龙塘动车组走行线（含龙塘动车运用所）LZDK0+117.1514（= 广清DK63+300.6886）~LZDK3+833，线路全长3.716km。 （2）广佛环线同步实施工程GFDK29+500（=广清DK29+500）~ ~GFDK35+685），线路全长6.198km。 （3）狮岭军田联络线，线路全长0.389km （4）京广施工便线SDK2233+430～SDK2234+500,线路全长1.070km。京广施工便线右线SDYK2233+300～SDYK2234+500,线路全长1.200km。 二、设计依据 1. 《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号） 2．《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）及《高速铁路设计规范（试行）条文说明》 3. 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号） 4. 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 5. 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 6. 《铁路混凝土》（TB/T3275-2011） 7. 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 8. 《无砟轨道条件下ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数技术条件（暂行）》（铁科技[2006]188号） 9. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 10.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） 11.《高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道》(通线[2011]2351) 12.《》 13.《客运专线弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型、WJ-7型、WJ-8型扣件暂行规定》（科技基[2007]207号） 14.《关于印发《WJ-7型和WJ-8型扣件弹性垫层制造验收暂行技术条件》局部修订条文的通知》（科技基[2010]81号） 15.《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054） 16.《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008]74号） 17.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499） 18.《固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法》（GB/T1410-2006） 19.《客运专线铁路轨道施工技术指南》（TZ211-2005) 20.《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009） 21. 2012年1月铁道部和广东省“粤府函〔2012〕10号《关于广州至清远城际轨道交通广州北至清远段项目建议书的批复》”。 三、正线无砟轨道设计正线按照时速20公里客运专线砟轨道标准设计，CRTSⅠ型双块式无砟轨道有砟轨道，轨道结构分布见表。起始里程 终点里程 轨道类型 备注 DK67+610 SK-2型双块、WJ-8B扣件无砟轨道 正线及到发线，包含动车走行线及维修车间走行线与正线在同一桥上部分 GFDK29+500 GFDK34+800.09 SK-2型双块、WJ-8B扣件无砟轨道 广佛环线,其中GFDK32+139.44～GFDK34+800.09桥