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无砟轨道道床施工组织设计解析
目录
1、编制说明
1.1编制依据
1.2编制原则
1.3无砟轨道道床板首件工程范围
2、工程概况
3、无砟轨道道床板技术要求
3.1无砟轨道结构组成
3.2无砟轨道结构高度
3.3无砟轨道道床排水
3.4无砟轨道道床板绝缘及综合接地
4、道床施工总体方案
4.1材料准备:
4.2机具设备准备：
4.3检测设备
4.4人员安排与培训
4.6施工通道设置
4.7施工方法
5、管理机构设置与职责分工
6、劳动力组织与人员配置计划
7、材料供应计划
8、施工进度计划
9、工程运输组织与车辆配置计划
10、施工测量方案
10.1测量工作的主要内容
10.2测量控制网的布设
10.3无砟轨道测量作业
11、主要施工流程
11.1无砟轨道道板施工工序流程图
12、质量目标和质量保证体系及措施
12.1质量目标
12.2质量保证体系
12.3质量保证措施
13、安全目标和安全保证体系及措施
13.1安全目标
13.2安全保证体系
13.3安全生产管理制度
13.4安全保证措施
13.5安全应急救援预案
14、环境保护和文明施工目标及措施
14.1环境保护目标
14.2环境保护措施
14.3文明施工目标
14.4文明施工措施
15、工期目标和工期保证体系及措施
15.1 工期目标
15.2 工期保证体系
15.3 工期保证措施
无砟轨道道床施工组织设计
1、编制说明
1.1编制依据
（1）《》（TB10-2009）
（2）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158）
（3）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）
（4）《高速铁路轨道施工技术指南》（【20】）
（5）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）
（6）《》()
（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）
（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
（9）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号）
（10）《》（）
（11）《》（）
（12）《》（【20】）
（13）《》（西宝客专施（轨）02）
（14）《》（【20】）
（15）《》（轨01）
（16）《》（轨04）
（17）《》（轨05）
（1）《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）
（1）以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”，确保本管段工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标的实现。
（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺
序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
（3）百年大计、质量第一的原则。
要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求。
（4）保证工期的原则。
本管段工程工期紧，质量标准高，工程规模大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，确保合同工期。
（5）安全生产，预防为主的原则。
运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
（6）文明施工、环境保护的原则。
实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
无砟轨道工程施工里程桩号为 DK+813～DK+315，全长km。段内3条隧道、2座桥。
2、工程概况
中铁十九局云桂（百昆段）铁路八标1分部无砟轨道工程施工里程 DK689+813～DK+315，全长km。段内包括：老笑三号隧道：DK689+778～DK+156，全长1378m，其中DK689+778～DK+813段采用重型轨道碎石道床。小团山1号大桥：DK691+162.124～DK+263.482，全长101.358m。小团山隧道：DK691+280～DK+542，全长262m。小团山2号大桥：DK691+564.525～DK+692.674，全长128.149m。上村隧道：DK691+705～DK+350，全长6645m，出口DK698+310～DK+350段设有砟与无砟轨道过渡段，其中DK698+
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