PPAP文件說明.docVIP

汽車產業供應商送樣程序導入 -以安泰電業冷光踏板例 指導教授：官生平 教授 組員：葉恩得 許芳宸,楊政彥,黃雅芳,周釗楊, 羅美芳,洪嘉明,洪淑惠,謝坦儒,林綺薇 摘 要 零件送樣核准程序(PPAP)是提供顧客與供應商之間對生產另件核准與製程要求的細部作法，對顧客而言，可對各供應商另件品質之要求有一致性的評估方式，對供應商而言，可瞭解顧客對另件生產的預期作法，因此執行PPAP，可以達到雙贏的局面。 目前正值世界貿易組織(WTO)加入國內產業，希望藉著本專題的介紹，除對福特汽車在追求車輛零件組的全面品質卓越活動，有更深一層的認識；也希望業界，能突破維持或改善品質的束縛，進而創造和開發品質，讓品質成為我們產業的競爭優勢，不讓國際上的顧客或技術合作的廠商專美於前。 本畢業專題報告共分五個章節，第一章緒論，第二章文獻探討，第三章PPAP文件說明，第四章實例應用-以冷光踏板為例，第五章結論與建議。 以下分別針對各章節做其統整摘要。 一、緒論 1.1 研究動機 汽車產業為工業界的龍頭，由於產品本身涉及顧客的安全性，所以對品質的要求也最為嚴格，不但要保障駕駛者的安全，也要能適應震動、溫差、溼度等環境上的影響因素。為了達到這種種目的，美國三大汽車廠商(福特汽車、克萊斯勒汽車與通用汽車 1.2 研究目的 1.了解PPAP(Production Part Approval Process)之程序及意義。 2.以實例印證這套流程的做法。 3.提出關聯圖及建議以供其他供應商參考或改進。 了解是學習的第一步，本組將依在校所學來探討PPAP的做法。本的研究即是針對這個主題，實行流程說明 1.3 研究範圍與限制 本次專題研究範圍為QS9000品質系統中的產品品質先期規劃與管制計劃(APQP)及產品零組件核准程序(PPAP)，此外對於QS9000中其他特定要求文件則無詳盡之介紹。由於本專題研究是以現在已達到PPAP要求之汽車零件供應商之產品為實例，故部分資料屬公司之機密文件不便外流，無法取得(例如零件圖、設計審查、試作立會…等)，乃為本專題研究之一大限制。 1.4 研究方法與步驟 蒐集資料-文獻探討-參觀工廠(福特六合)- 參觀工廠(安泰電業)-導入分析-結論建議。 二、文獻探討 2.1 QS-9000品質系統 Quality System 9000認證系統是由「美國福特」、「克萊斯勒」、「通用」等三大汽車公司於1994年4月所整合的品保標準(每半年審查)。[1]其主要精神在於汽車業經營遠景及目標落實在公司各項作業流程中，同時也要求各相關零件製造廠商需通過認證，其目的是為了持續改善、預防不良、減少變異及浪費。其中的好處在於提供一個共同的標準，透過內部稽核或第三者評鑑，促使供應商不斷的改善品質與提升製造能力，使得中心廠與供應商之間的關係更加緊密。以下六項為汽車業界特定要求文件：[1] 品質系統評鑑(QSA) 產品品質先期規劃與管制計劃(APQP) 產品零組件核准程序(PPAP) 潛在失效模式與效益分析(FMEA) 量測系統分析(MSA) 統計製程管制(SPC) 2.2 PPAP簡述 供應商對所供應的零件產品需先按產品品質規劃規定制定適當的管制計劃，在量產前需送樣件給客戶核准，在生產過程若因零件型號、製造廠所、物料來源、生產設備及製造程序等因素改變時，供應商必須送樣重新核准使得運交，在送樣過程中除了樣本外，還需按客戶指定之核准層級及生產製造要求事項隨樣交付所規定之輔助文件。[2] 2.3 PPAP的要求事項 供應商應按客戶指定之核准層級，提供下列14項全部或部分輔助文件和樣本，送請客戶核准：[2] 零件核准保證書 零件外觀報告書(如顏色、紋理與表面需求) 另件樣本或管制計劃所列之樣本大小，基準樣本(全尺寸檢驗之樣本) 客戶與供應商之設計紀錄(含藍圖、規格等) 工程變更之文件 零件來圖之註記或修訂紀錄 檢查量具(如夾具、樣圈、樣板等)之核准資料 材料、功能和耐久測試之紀錄 製造流程圖 製程FMEA，若負責設計另加設計FMEA 管制計劃(含重要之管制特性) 重要品質特徵之製程能力評價結果 量測系統之不確定度分析 客戶同意之工程核准 2.4 PPAP顧客核准層級[2] 第一級 零組件核准保證書、外觀核准保證書提送客戶 第二級 零組件核准保證書、外觀核准保證書、樣品和限定的佐證資料提送客戶 第三級 零組件核准保證書、外觀核准保證書、樣品和完整的佐證資料提送客戶 第四級 零組件核准保證書和客戶所指定的要求 第五級 零組件核准保證書、樣品以及上述20項資料 3.5 PPAP實施目的 客戶的工程設計與規格要求，已為供應商充分了解。[3] 客戶用來評估供應商在量產期間之製程能力是否符合規格要求。[3] 三、PPAP文件說明 3.1 可行性評估 對於新產