湖南路燈节能技改的光源选择.docVIP

市民参政，献策湖南： 湖南路灯节能技改的光源选择： 高效高压钠灯、陶瓷金卤灯还是LED？ 龚英辅 湖南省各级政府及当地路灯所管辖的城乡道路路灯总数在300万盏以上，其绝大部分灯具的光源仍然是普通高压钠灯+电感镇流器组合，因此多消耗50%左右的电能。可概算出每年各级政府财政开支用于路灯电费加上维护维修费用，高达数百亿元。由此，在全力建设两型社会的湖南省，对城乡道路路灯的节能技改就成为了社会生活中的一件大事。 2012年9月，湖南省政府办公厅发布的《湖南省市政绿色照明改造工程实施方案》提出，到2017年，湖南全省县以上城镇都要完成市政绿色照明改造，并在全省规划节电改造100万盏市政管理道路路灯，全省城镇照明综合节电率要实现40%以上的目标。《方案》提出，在节能灯具改造方面，推广应用LED节能灯、高效高压钠灯、陶瓷金卤灯。市政绿色照明改造项目纳入省重点工程，享受省重点工程优惠政策，按有关规定实行项目审批绿色通道政策。全省节能技改项目将按照市场运作模式（即采用合同能源管理【EMC】模式，由企业方投入资金和设备对现有路灯进行节能技改，业主方【政府】在节能后的节约电费中分3年~8年支付企业方的投入）。 近期，湖南省会长沙市政府也发布消息，即将启动对长沙市道路5万盏路灯进行节能技改。 现在可以达到湖南省政府文件要求，用于路灯节能改造的光源，主要有新一代高效高压钠灯、稀土陶瓷金卤灯和LED光源。这三类光源究竟哪一类光源既节电率高，又照明质量好，而且价廉物美性价比高，最适合湖南地区的路灯节能技改？这值得我们湖南各级政府和民众关注，搞明白。 1、LED光源： LED灯是近年兴起的新型半导体材料光源，LED就是发光二极管。LED产品的知识产权主要在美国，发光芯片的产能主要在台湾。 LED发光二极管主要由PN结芯片、电极和光学系统组成。LED灯发光是点光源（其它光源为面光源），其发光效率较高，色温也高，目前用于室内4米以下空间照明已经较为普及。但由于LED芯片物理特性导致其对温度敏感，随着温升而光效下降，容易光衰；且其照度不均匀，色温高而光穿透效果差，并产生较严重眩光（光污染），因此不适合多雨多雾多霾地域的道路照明，也不利于夜间交通安全；LED路灯比较现有的高压钠灯+电感镇流器组合，实际节电率在50%左右；LED路灯价格较昂贵，每盏灯价位在3200元~7500元之间，质量较好的品牌高达万元；大部分LED灯为整体模块封装，维修与更换不便；迄今LED路灯还没有超过四年的稳定运行记录。上述问题致使各地路灯管理部门大都不愿使用LED光源路灯。 2014年4月15日，在江苏扬州的高邮市举行国家级2014（第十届）中国道路照明论坛上，中国建筑科学研究院光环境与照明研究中心王书晓高工在大会主题报告中指出，他受权领导的团队对全国10条采用LED光源照明的城市主干道和19条采用LED光源照明的次干道进行了长达18个月的持续跟踪监测。监测结论是：主干道采用LED光源的合格率只有10%，次干道合格率只有5%！ 报告中列举了一系列有关LED路灯照明质量的重要监测数据，如平均照度E：79.3%（比国家专业标准少20%）；道路亮度纵向均匀度：75.9%（如果夜间道路亮度均匀度不够，容易导致驾驶员的视觉疲劳和驾驶疲劳而引发交通事故。较差。）；眩光阈值增量：96.6%（即光污染增量，属于重度光污染，夜间驾驶风险高）等。 报告还指出，通过一年半的持续跟踪检测，这些LED灯具在一年半后的光衰率平均为15%，最差的为30%以上，个别LED光源使用一个季度就光衰30%！LED光源产品的光通量维持率均低于实验室预测值，LED光源（包括多个名牌产品）的质量不稳定，存在巨大差异。 2015年4月2日在广东中山市小揽举行2015（第十一届）全国路灯论坛上，上海时代之光照明电器检测有限公司质检中心?关于LED路灯的报告再次证明：LED路灯在光通量，均匀度，光穿透率，眩光度等指标上，50W以下稍好，90W以上均难达标。 这也印证了台湾道路照明基本不使用50W以上LED光源的现状。 2014年6月我专程赴台湾考察台湾路灯光源使用情况。在台北市、新北市和花莲县，看到主干道（4~6车道）的路灯几乎全部是高压钠灯，少数是金卤灯，目测其灯功率为250W和400W两种，没有看到采用LED路灯。但在台北市很多小街小巷（2米~4米宽）里，其路灯杆高4~5米，间距约20米，大都安装为50芯（1W灯芯，5芯X10排）的LED灯，即灯功率为50W，因为光源位置低（4米左右），因此照度偏大，眩光度也很大。 据当地一位业内人士告知，LED路灯光源的雨雾穿透率和眩光度这两项指标肯定通不过设计标准，因此台湾城区道路路灯工程的甲方、乙方、设计方和监理方均不敢违规，不敢在主干道上