溆水大橋主桥上构主梁悬臂施工组织设计.docVIP

主桥上构箱梁悬臂施工组织设计 一、工程概况 溆水大桥是邵怀高速公路溆浦连接线上的一座大型桥梁，起于里程桩号K2+219.38，讫于K2+860.62，全桥从0号桥台至24号桥台，共25个墩台。桥梁全长641.24m，桥梁总宽度18.0m。 ㈠、设计技术条件 1、汽车荷载：公路－Ⅱ，人群荷载3.45KN/m2； 2、设计洪水频率：1／100； 3、通航等级：不通航； 4、区域内地震烈度：桥位区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 ㈡、主桥主梁基本情况 溆水大桥主桥上构为（38+3×60+38m）五跨预应力砼变截面悬浇连续箱梁，全桥长256m，桥面总宽18m，主梁为单幅单箱双室箱形结构，箱梁根部梁高（箱梁中心线）为3.98m，跨中梁高（箱梁中心线）为2.18m，箱梁高度、底板厚度均按二次抛物线变化，箱梁顶板宽18m，厚度为0.28m，箱梁顶面设2%的双向横坡，并设有－1％和2%的纵坡；底板宽11m，厚度为1.0m-0.25m；腹板厚度分别为0.6m、0.4m及0.4m；在3-6号墩墩顶处设2.0m厚的横隔板，在2号桥台墩和7号桥墩墩顶的梁端处设1.6m厚的横隔板。主桥上构箱梁从墩顶零号块开始施工，零号块梁长为10.0m，全桥四个“T”各有7对悬臂梁段，其梁段数及梁长从根部至跨中各为：1-4号梁段为4×3.0m、5-7号梁段为3×4.0m、合拢段为2.0m。 主桥箱梁设置了两向预应力；纵向预应力包括前期直束、前期下弯束和后期束；前期下弯束管道布置在梁腹板内，前期直束管道和预留备用管道布置顶板和翼板内。前期直束、前期下弯束在浇筑“T”时进行张拉，后期束在“T”浇筑完成以及前期直束与前期下弯束张拉完成后，主桥合拢时或成桥后进行张拉。纵向预应力采用两端同时张拉，其钢束采用Φj15.24钢绞线，全部为12根没束，并采用金属波纹管、真空辅助压浆工艺；竖向预应力钢筋采用785级32D的精轧螺纹粗钢筋，采用梁顶一端张拉方式。预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工。 二、主桥箱梁悬臂施工方法 主桥1到7号梁段采用挂篮悬浇施工，混凝土用输送泵泵送。 ㈠、挂篮安装及要求 1、挂篮性能参数及组成 ⑴、挂篮主要性能 ①、适应最大梁段重130T；②、适应梁段长3.0-4.0m；③、适应梁段高2.18-3.98m；④、适应梁段宽度：顶板13.75m，底板7.75m；⑤、取消平衡重。 ⑵、挂篮组成 后支点轻型滑动挂篮具有重量轻，结构合理，操作灵活，抗风能力强等优点。主要部件由四大部分组成：①、挂篮主桁架（是主要承重结构，由两组贝雷梁组成）；②、吊杆及锚固系统（包括轨道、主桁架的锚固，模板系统的前、后吊杆的锚固）；③、走行系统（包括主桁架、外模板、内模板和底模板的走行）；④、模板系统（包括外模板、内模板和底模板）。 2、挂篮加工 挂篮在加工车间严格按照图纸的加工要求和精度进行散件制造，然后在车间现场组拼，经验收合格后，再把散件运到各墩位处组装。 3、挂篮安装 ⑴、挂篮安装顺序 ①、在零号块梁段腹板位置的桥面上用砂浆走平。 ②、安装下锚扁担梁和钢枕，再在其上安设轨道，并用连接器接长竖向预应力钢筋锁定轨道。 ③、安装挂篮前后支座；用吊车提吊单片贝雷主梁安装在支座上，并将两者焊接为整体，两片主桁架之间用横向连杆及连接梁连为整体；同时用上、下锚扁担梁和Φ32的精扎螺纹钢筋将主桁架后锚点锚固。 ④、安装挂篮前、后吊系统的上横梁、扁担梁和支撑梁及吊杆；用卷扬机或吊车提吊底模板，用前后吊杆将其前后横梁悬吊锚固。 ⑤、安装外模板走行前后吊杆，外模板（包括走行梁）整体安装好后，用卷扬机或吊车提升外模板，用前后吊杆将其走行轨道锚固。 ⑥、在箱梁底板和腹板钢筋绑扎完后，现场安装内模板（包括走行装置）。 ⑦、在挂篮安装就位后，对挂篮的主梁的后锚点、模板系统的前后吊点，走行装置，结构尺寸、位置、标高等进行全面检查和签证。 ⑵、挂篮安装使用要求 ①、挂篮安装时要控制好挂篮的结构尺寸，以确保桥梁浇筑的砼线形。 ②、挂篮安装前，在零号块上按最大荷载对主梁进行试压，检验其承载能力，稳定性及安全可靠性，并测试其弹性性能以便为施工控制计算提供准确数据。 ③、挂篮作业时，主梁后锚吊杆和轨道锚固钢筋的锚固力要调试均匀。 ④、挂篮就位后，所有受力关键部位，特别是前后吊杆的受力均要调试均匀，并派专人全面检查，发现问题及时处理，要求每个环节和部位的检查情况均要进行验收合格签证后，方可进行下一道工序。 ⑤、挂篮前移时，主梁要设置保险装置；遇6级以上大风要停止前进。 ⑥、挂篮悬臂施工属高空作业，要配备安全网、安全带、消防器及防雨等安全防护设施。 ⑦、挂篮悬臂施工要严格按照操作规程和安全规程进行作业，确保桥梁安全顺利进行施工。 ⑧、每一梁段施工过程中，每一个步骤和工序及其重要环节与部位