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《论万国表大小葡萄牙

论万国表大小葡萄牙如果您听到葡萄牙、马克飞行表、啄木鸟、达文西、工程师、GST等字眼第一个反应会是想到万国表IWC。? ? ? ? 万国表IWC在90年代以来有三只非常经典的表款笔者同时拥有,值得与表友分享,它们虽然有多种表盘颜色,但这三只都有相同的象牙白,金针金字,后者是指金色指针与金色时标,时标皆为阿拉伯数字,也同时配用柳叶指针,这种搭配具有40年代的风格,如果您对古董表有兴趣,这样的设计肯定让人中毒,那么倒底是那三只?万国葡萄牙3531 、3712与5001。3531尺寸较小,俗称“小葡萄牙”,3712与5001尺寸较大,又称大葡萄牙,不过在万国表(IWC)品牌目录中都被归属于Portuguese的葡萄牙系列,并无大小之别。“小葡萄牙”3351? ? ? ? 3531经典的小秒针设计最令人着迷,俗称“小葡萄牙”。3531经典的小秒针设计,35MM的尺寸现在稍嫌过小,在当年可是标准规格,小秒针有古典的风格,当时不锈钢的订价约为美金4,000元,折扣可到六折,不若现在的折扣又硬又臭。笔者当年未入手有些遗憾,多年来的等待终于出现,半年前购入时也超过3,000美元,可见保值性高,仍具增值潜力。 3531虽然经典,也搭载了JLC机芯,基本上JLC比ETA等级高,应该是不错的组合,事实上这枚以JLC889为基础的机芯故障机率却偏高。 22年前笔者购进一只JLC三历月相表使用同样机种,不到一年就挂点,10年前笔者到瑞士某家一线品牌名表表厂参访,技术总监曾说马克十二的故障率达30%,它就是搭载JLC 889,怪不得没几年就推出马克十五,搭配以ETA2892为基础的机芯,至目前的马克十六、十七都延用,2892真是好用,只是大家都有品牌迷思。这两个案例说明了889的不牢靠,几年前JLC推出全新机种,淘汰了889,目前已全面更换新机芯。?IWC 76240的双追针计时机芯是以无自动上链机制的7760改制,加装独家开发专用的追针模组? ?889的问题有三个,连结大卷车的自动轮容易断裂打滑,无法自动上链。设定日期与时间的控制杆上方的小铁车也容易断牙,还有分针车套住中心管的设计常会因缺油而卡死,这些问题只要出现任何一项即导致无法作动,因此故障机率偏高,这是889最大缺失,至目前为止仍有一线品牌使用中,真为它们捏一把冷汗。3531搭载了JLC889为基础的891-2机芯,故障几率却偏高,至少有三项缺失,可靠性不高3712双追针计时码表? ? ? ? 3712是90年代问世的双追针计时码表,以7750为基础,加上自行研发的追针模组,这个计时模组只有瑞士名表万国表(IWC)使用,并未提供其他品牌。笔者拥有的是数量仅100支的日本限量版本,所不同的是采用透视表背,另外两根计时大秒针针头分别为蓝色与红色。复古的圆形按把看来比长方形更具吸引力,万宝龙官网只是机芯的抛磨有待加强,一般版本为实心后葢,稍微偷工没人看得见,限量表却也未提升抛磨水准,只是换个透视后葢,自曝缺点。瑞士人没概念,买透视表背就是要欣赏机芯修饰之美,否则为何要多花钱?5001大葡萄牙七日链? ? ? ? 5001搭载51011机芯,震频为21600,采用可变惯性摆轮,以四颗螺丝微调快慢,另有两颗砝码可调校方向差,还配用了双层游丝,机芯的等级很高。5000系列机芯前期型振频为18,000,后期为21,600,后续机种采用可变惯性摆轮,以四颗螺丝微调快慢,另有两颗砝码可调校方向差,属于较高级的微调机制,还配用了双层游丝,而且5000系列机芯的Y形小滚轮顶端还装有红宝石,具有耐磨的性能,机芯的等级很高,非常值得拥有。更特别的是“啄木鸟”机芯都装有“自动心避震系统”,它是一个弧形弯臂的机制,可抵消自动盘遭受撞击时的力量,降低自动心断裂的机率,这应该是绝无仅有的设计。啄木鸟上链机制是以两枚类似“啄木鸟”的鸟嘴勾住逆牙的自动轮,再带动大卷车,以达到??上链的目的“啄木鸟”机芯的Y形小滚轮顶端装有圆形红宝石,具有耐磨的性能,目前新款也采用这种设计? ? ? ?1993年万国表(IWC)创业125周年时另推出一批5441,有三种材质,各有不同的数量,搭载已绝版的大口径9828机芯,其中不锈钢1,000只,目前行情约20,000美元,一样是金针金字,更是值得收藏。因为笔者手中已有多只万国表(IWC)古董怀表,虽有多种机芯编号,但版路与9828雷同,所以就放弃它。对品牌而言,每一年发表的表款是否“对组”攸关品牌的生存与未来,万国表(IWC)就是决策正确,形象良好,而且自制多枚优质的机芯,评价极为正面,也陆续推出“对的表”,因此成为第四个受欢迎的品牌,若说2P1R外加1I相信您也会同意这个看法。

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