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铁路专用IP宽带网的建设与运用规划思考 2003年铁道部提出铁路实现要跨越式发展的长远目标，铁路信息化发展和建设是铁路跨越式发展的必不可少的重要组成部分。目前铁路系统正处于信息化快速发展的阶段， 随着铁路现代化的发展，铁路通信运用已经由原来仅仅传输语音发展到需同时传送大容量高速率的话音、数据、图像等信息，信息化技术在确保铁路运输安全提高运输生产效率中起着极其重要的作用。而发展铁路信息化的先决条件就是要有一个高效、安全、可靠的数据通信宽带网络。如何为铁路信息化发展创建一个高效、安全、可靠数据通信宽带网络是铁路信息化发展的重要基础平台。随着通信技术特别是宽带数据通信技术的发展，为铁路信息化的发展与建设提供更为优质可靠网络平台已经成为可能。 一、铁路专用IP宽带网的定义 铁路专用信息网（专网）它是指为满足铁路系统各单位进行组织管理、安全生产、调度指挥、自动化控制等需要建立的信息网络。所谓铁路专用IP宽带数据通信网也就是为铁路系统建立一张覆盖全路各站点地区专网专用的宽带数据通信网络，通过VLAN技术划分出铁路各个不同站段不同系统的运用网段，实现在同一张宽带网上实现不同系统业务的接入使用。即在铁路各站点地区按一定带宽一定节点数量组建一个覆盖全铁路线站点的数据通信网络来满足铁路各系统单位信息网组网通信需求。运用模式如下图所示： 二、原铁路信息网建设组网方式及存在缺点 由于早期信息网络由于通信网络技术条件的限制，以往建设的铁路各种信息网组网方式较为杂乱，各系统都是单独通过不同专线通道速率建立的信息网，很多系统还建立在模拟信道电路来实现，不仅带宽有限而且网络的稳定可靠性差。同时每新建一个信息网络都需要运营商从新规划传输电路和下部线路，特别是不同带宽不同接口的信息网需要投资不同的网络设备。网络的利用率不高运用也不灵活，运营商投资成本较高。同时网络的维护管理较复杂。 三、铁路专用IP宽带数据网的建设方案及网络运用方案 根据铁路系统的站段单位分布情况及生产管理应用布局进行网络的规划，建立一张覆盖全路各站点的专网专用的IP宽带数据通信网络，通过VLAN划分和ADSL技术实现各站点地区铁路不同系统单位的信息组网需要。 （一）网络组网建设方案。 铁路系统生产管理模式为铁路局—各系统站段—各生产车间—各生产班组；各种铁路系统信息网都是以路局或站段为信息网络中心，各车站地区用户系统为网络节点的星型或链型的拓扑方式。根据铁路系统的生产管理模式以及铁路专网通传输的特点，专网的IP宽带数据通信网可采用以下组网方案。如下图所示： 以各省铁路中心地区为网络中心，在各区段铁路线的铁路大站所在地区建立宽带网络汇集中心，汇集各小站地区的宽带网络的节点，采用星型或链型串接方式按一定带宽速率把各个小站宽带DSLAM设备连接到宽带网络交换机，组成一张覆盖全路各站点地区的专网宽带数据通信网络，满足铁路线各站点信息业务的接入需求。采用华为或中兴公司的宽带设备组网。在中心所在地区设立网络管理中心，负责对全网业务的数据配置和维护管理。 1、组网设备的组成：在铁路大站所在的地区设二层宽带交换机或三层路由宽带交换机，大站地区采用32线的宽带DSLAM接入设备，小站地区采用16线或8线的宽带DSLAM接入设备。宽带设备和传输通道的连接采用E1/FE协议转换器转换。由于铁路单位分布在铁路沿线的用户点下部线距离较远，建议采用ADSLC2+长距离型的接口设备，确保用户使用稳定。 2、网络的组网连接：通过各地区的二层或三层交换机汇集各区段铁路线各站点的宽带DSLAM节点设备。各铁路站段所在大地区和网络中心所在地区交换机的连接采用捆绑N*2M速率的通道连接；各小站地区的DSLAM通过星型辐射或链型串接方式按2M或N*2M的速率连接到地区宽带交换机，通过协议转换器把N个2M转换成以太网口和宽带设备连接。。在网络汇集中心设立宽带网管对全网的宽带DSLAM设备进行的数据及故障维护管理。 （二）铁路信息网在专网宽网上的网络运用方案 根据铁路系统站段单位的分布特点及网络运用模式采用VLAN划分交换技术实现各系统独立成网。即“各站段管内单位信息网系统通过VLAN划分成逻辑上独立的IP专用局域网络”方案。VLAN技术是一种通过将局域网内的设备逻辑地而不是物理地划分成一个个网段从而实现虚拟工作组的新兴技术，VLAN技术的出现打破了传统网络的许多固有观念，使网络结构变得更加灵活、方便。由于铁路各站段管内单位及各信息网络节点分布在不同区段的铁路线上，有的站段管内单位或信息节点分布在全部铁路线站点上，有的站段单位或信息节点只分布在部分区段铁路线上，同时在同一站点地区又分布有不同站段单位及不同系统的信息网络节点。因此采用一定区段的相同联网单位及信息系统分段划分VLAN建立IP专用局域网是目前比较理想的解决方案。如下图