《黄河特大桥墩身方案.docVIP

目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1工程概述 1 2.2工程地质 1 2.3水文地质特征 1 2.4地震资料及最大冻结深度： 2 2.5主要工程量 2 3、施工规划 2 4、施工工期 2 5、施工方法及程序 5 5.1施工方法 5 5.2 施工工艺流程图 5 5.3 施工工艺流程 7 6、混凝土配合控制 10 7、混凝土 10 7.1混凝土浇筑 10 7.2混凝土养护 11 7.3突发事件处理 12 8、预埋件埋设 12 9、安全及环境保证措施 14 9.1 安全保证措施 14 9.2 环境及文明施工保证措施 15 10、资源配置 15 10.1 机械设备配 15 10.2 劳动力配置 16 11冬季保温措施 16 11.1、混凝土出拌和机前的温度控制 16 11.2、混凝土运输过程中的温度控制 17 11.3、墩身保温措施 17 12、 记录 18 1、编制依据 1）新建京沪高速铁路Ⅰ类变更设计《济南西联络线黄河南特大桥》土建工程施工设计图纸等。 2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 3）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 5）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 2、工程概况 2.1工程概述 济南西联络线黄河南特大桥起始里程为：改XLDK411+865.96，终点里程为：改XLDK413+535.43，与京沪高铁并行，位于京沪高铁的左侧。 1#墩处的轨顶设计高程为51.573m，52#墩处的轨顶设计高程为43.84m。济南西联络线黄河南特大桥2#墩至52#墩均为空心高墩，高度在14.5～21.50m之间，其中2～8#、12～18#、21～23#为35:1坡度的空心墩，共17个；9～11#、19、20#、24～52#墩为直线空心墩，共34个。 黄河南特大桥位于经济发达的济南市郊区，沿线城镇、工厂、村庄较密集，路网发达、电网线路密布、地下管线众多。本工程沿线有多条道路和渠道相交。 2.2工程地质 桥址位于鲁中地台边缘与黄河冲积平原交界地带，黄河南岸地势平坦开阔，大部分为耕地，局部为人工坑塘及沟渠。 地层主要为第四系全新统冲积层、第四系上更新统冲积层，局部表覆人工堆积层。 2.3水文地质特征 桥址区地下水位第四系孔隙潜水，勘测期间地下水位埋深0.40～1.00米（高程20.17～25.10m）。地下水主要由大气降水补给，并受附近沟渠的影响，水位季节变化幅度2～4m。 2.4地震资料及最大冻结深度： 本桥围岩地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，场地类别为Ⅲ类，最大冻结深度为0.5m。 2.5主要工程量 工程量统计表 墩台 空心墩 墩身 墩身砼标号及墩高 T2 C35 m3 11081.6 H1 C35 m3 2000.8 墩身钢筋种类及墩高 HRB335 t 778.866 HPB235 t 185.559 墩身基础连接钢筋HRB335 t 17.945 支撑垫石 砼 C40 m3 120.9 钢筋 HRB335 t 20.007 HPB235 t 0.938 3、施工规划 根据总体施工节点工期要求，并结合现场实际情况，拟将全桥51个墩台划分为7段，分别由4个作业处进行施工。其中2#～13#、44#～52#墩由第五作业处进行施工；14#～19#、32#～35#墩由第一作业处进行施工；20#～25#、36#～39#墩由第四作业处进行施工；26#～31#、40#～43#墩由第七作业处进行施工。 4、施工工期 根据墩身高度及翻模施工工艺，将墩身分为4次进行浇筑。第一层为下实体及下倒角，中空段（包括上倒角）分两层浇筑，第四次浇筑上实体。考虑混凝土及模板施工安全，每层施工高度不得超过7m。 空心墩下实体段及空心段每层施工工序横道图 序号 施工内