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浅谈国外工程技术管理工作李泽彦 刘胜林 曹羽 刘正摘 要:文章根据作者在毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位建设工程中的国外施工经验,分别从工程设计、技术准备、技术交底、现场技术管理、测量管理、试验管理等方面进行总结，阐述自己的观点。关键词：技术管理；工程设计；技术准备；技术交底；现场技术管理；测量管理；试验管理引言对于国外工程施工，业主提供的相关技术资料及图纸，一般只是概念性的典型图纸，最多也只是工程前期的初步设计，这就要求我们紧紧围绕公司自身特点，根据公司可利用的资源情况进行优化设计、组织、协调与控制工作，以下结合毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位建设工程施工，技术管理经验出发，浅谈一下自己的观点。1、工程施工设计管理在国内施工，设计图纸一般基本确定，施工单位拿到图纸即可按图施工。然而国外施工，一般最初只是拿到初步设计图纸，还需深入进行施工设计，所以工程施工设计管理是国外工程技术管理工作不可或缺的，是特有的。在毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位建设工程施工设计中，我们主要经过以下六个阶段。第一阶段：设计准备阶段。首先要组织技术人员、测量人员熟悉图纸，了解设计意图，熟悉合同及相关规范，在设计过程中要加强与设计院的沟通和联系，交换意见。为降低工程风险，尽量要求设计标明明确采用中国规范和施工标准。第二阶段：测量调查阶段。此阶段分两组同时走，需要提前将测量技术员和试验人员调往国外现场。一是测量人员进行现场控制点布设，建立控制网，然后进行平面定位及结构物测量，及时将结果反馈给国内技术组。二是试验人员开始对现场水泥、砂、石、块石、水、土等材料的质量、储量、供应量、运输条件与运距、料场情况进行勘察、取样，有条件的话可进行钻探取样。第三阶段：设计阶段。技术组结合测量、试验结果，与设计单位积极沟通，朝有利于施工方面设计。比如在油泊位设计中，将消防泵房平台和系缆墩结合起来，减少了一个系缆墩的工作量；工作平台断面由刀把型改成正常的长方形；桩位设计考虑吊打工艺的方便，在保证结构的稳定前提下，桩位尽量有规律等，以上设计的变更均大大方便了施工。第四阶段：设计复合阶段。业内设计完成后，立即着手现场勘测，复合设计的合理性和可行性，看是否有利于施工，否则就应当做适当调整。在挡水土堤工程中，我们就给设计提供了更改路线的方案，既保证了施工的安全，又减少了挖填工程量，节约了成本。第五阶段：施工设计调整、工程量汇总阶段。综合汇总各项设计资料，预算金额，并与合同工程量对照分析，适当调整方案，以使工程量尽量接近合同。工程量调整前要着重分析哪些项目盈利大，哪些项目盈利小甚至不盈利，在满足技术要求的前提下，尽量增加盈利项目的工程量，减少盈利小或不盈利的工程量。第六阶段：设计呈报与跟踪阶段。施工设计定稿后，呈报监理和业主，敦促监理和业主尽快批准，对监理、业主提出的问题及时进行解释，同时及时就监理提出的合理建议和要求进行修改。毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位建设工程中的每一张图纸都是在总工和翻译的努力下当面签回来的。以上各环节，要求紧密结合，形成内外业有序、紧凑、合理左右。2、开工前的技术准备工作在工程项目开工前，要做好详细、充分的技术准备工作，使开工后能有条不紊的进行。2.1工程基本资料收集进入现场前，力求找齐以下资料：现场考察资料、投标文件、中标通知书、合同文件、图纸、中国规范、涉及的外国规范和标准等，以及公司相关的管理文件和设备资料等。2.2控制点复合施工前需要对控制点进行全面复合，如有移动、损坏或者缺失现象，则要及时进行恢复，并做好保护工作。复合以后及时将结果上报监理、业主，给予批复使用。2.3补充调查资料与临时设施方案施工前应详细就现场的地形地貌、地质情况、水文情况、人文风俗情况、气象情况、施工干扰情况、交通运输情况、水电通讯供应情况、当地材料供应情况、生活物资供应情况以及当地政府对建设工程颁布的相关管理规定进行补充调查。并结合这些资料进行临时设施、便道、用水、用电等方案布置。2.4分部工序、验收程序确定对工程进行分部、分项划分，确定验收的表格单式和验收程序。在毛塔工程中，最初我们按照国内思维想与监理共同确定表格形式，然在交流和沟通中发现，监理对中国规范表格不以为然，只是看重每道工序的验收需提前24小时书面函文通知他，就连竣工资料也只需有图纸即可。为了规避风险，保障项目部的利益，我们还是和监理耐心沟通，最终监理同意同时对中国规范下的表格给予签字、盖章。2.5开工前的试验管理工作做好试验室的筹建工作。收集本工程所涉及的有关实验标准、规范、规程，理论配合比设计和材料检验。同时结合设计院所提供的工程量清单及相关检测检验标准，提前购置相关仪器设备、基准材料、化学试剂，且需经过相关检测部门计量认证合格后方能运抵现场。在工程准备阶段将试验人员调遣至现场，对工地现场环境进行勘察，为试验室进行选址