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火花塞故障诊断 正常状态 绝缘提底部是灰白色和黄褐色的，电极的消耗甚微。异常状态发动机运转不正常情况下，火花塞可能处于以下状态 发动机运转不正常情况1 起动不正确空转字的失火通常行车时，或猛然加速时的失火情况2高速行车时或是猛然加速时失火情况3高速，高负荷行车时马力受损活塞损坏情况4并不是发动机运转不正常■ 火花塞的状态不正常情况诊断 １碳附着 【外观】 绝缘体底部，电极部分是覆盖着干燥柔软的黑色碳体的。【结果】 起动不正确，失火，加速不正确。【原因】短距离反复行车（发动机未预热状态下行车），错误的扼流圈（过浓的混合气体），错过点火时机，火花塞热值过高。附着石油 【外观】绝缘体底部，电极部分沾有潮湿的黑亮石油。【结果】起动不正确，失火。【原因】根据活塞环汽缸和阀门的磨损造成机油上升（在新发动机或超大over haul 正后面的发动机容易引起），混合燃气中有很高的石油含量（2次冲程式发动机）。燃料付着 【外观】卸下火花塞之后用汽油淋湿，立即干燥。【结果】启动不正确、失火。【原因】空燃比率过大无法点火。（起动时反复踩踏加速器踏板）。 【处置】卸下全部的火花塞，转动发动机钥匙之后让新鲜的空气进入发动机内，使空然比率降低。极度的电极消耗 【外观】中心接地电极四角呈圆形，间隙过大。【结果】起动，加速不正确。【原因】不充分的保养（火花塞寿命）。火花塞间隙过大 【外观】比有恰当间隙的火花塞间隙大。【结果】起动，加速不正确。【原因】间隙不适当，没有正确选定火花塞。绝缘体的破损 【外观】绝缘体有裂缝。【结果】由于绝缘不良引起短路，导致空转不良或加速时失火。【原因】火花塞的装卸不正确（火花塞专用扳手的使用角度，紧固的转矩等不正确）。不正常情况诊断 铅附着 【外观】绝缘体底部附着着黄或黄褐色燃渣状的物质，另外表面有光泽。【结果】猛然加速时或是高负荷行车时的失火，但是在通常行车时不会出现不正常情况。【原因】使用铅含量高的汽油。不正常情况诊断 过热 【外观】绝缘子底部烤的非常白，并附着着又小又黑的物质。电极消耗的也很快。【结果】高速，高负荷行车时的马力损失。【原因】火花塞的装卸不良，发动机的冷却不良，过早的点火时期，过低的火花塞热值，严重的异常燃烧。点火装置 【外观】中心电极和接地电极溶损或是烧坏。绝缘子底部呈颗粒状，附着着铝之类的金属粉末。【结果】发动机损坏马力损失。【原因】大多是温度过高，点火装置点火之前燃烧过的现象。火花塞热值过低，点火时机提前。绝缘体破损 【外观】绝缘体底部破损裂缝。【结果】失火。【原因】过度异常燃烧，不注意裂缝的调整。机械箱安装螺丝部分溶损【外观】机械箱的安装螺丝部分的溶损。【结果】发动机损坏导致马力损失。【原因】火花塞装卸不正确。点火尖端部分的物理损伤【外观】电极弯曲，绝缘子底部破损。电极上屡次出现凹坑。【结果】失火。【原因】火花塞的螺丝从发动机前头伸出过长，燃烧室内有异物（小螺丝 螺母等）。接地电极的破损 【原因】接地电极过热，发动机振动过度。不正常情况诊断 放电污垢 【外观】绝缘子底部附着着黄或黄褐色燃渣状物质，另外表面有光泽。【结果】猛然加速时或高负荷行车时的失火，但是通常行车时不会出现不正常现象。【原因】使用含铅多的汽油。