煉铁机修车间钢结构施工组织设计.docVIP

施工组织设计 项目名称： 炼铁机修车间钢结构 结构层次： 单层钢结构 编 制 人： 王 鑫 项目负责人： 编制单位： 江苏永钢集团机械维修厂 编制日期： 2006-6-16 江苏永钢集团有限公司 炼铁机修车间钢构施工组织设计 一、工程概况 炼铁机修车间钢构为单层钢结构，总面积约3800m2，总长89.5m，共2跨，跨度分别为18m和24m；有行车2台，10T、20T行车各一台。屋面有人字梁、拉杆、拉管、檩条等，内有行车梁及轨道等。其中人字梁：数量64，总重约70T；钢构总吨位约120T。 施工按图纸及《钢结构施工及验收规范》（GB50205-01）、《钢结构焊缝外形尺寸》（GB10854-89）的相关要求施工及验收。 二、设备制作工艺 （一）、制作的工艺流程： 放样 下料 构件的矫正 金加工或制孔 组装 焊接并检验 摩擦面的处理 涂装 （二）、工艺要求： 1、人字梁均采用放样制作，放样时应使用经过检定的钢尺，并将标定的偏差值计如量测尺寸。尺寸划法应先全长而后分尺寸，不得分段丈量相加，避免偏差积累。其偏差应控制在以下范围：平行线的允许偏差不超过±0.5mm，对角线差1.0mm，孔距允许偏差±0.5mm，加工样板的角度±20′。 2、下料前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清理干净以保证切割的平稳和割缝的平整。下料时构件的允许偏差应控制在以下范围：零件的宽度、长度允许偏差为±3.0mm，切割面的平面度≤0.05t且不大于2.0mm，割纹深度≤0.2mm，局部缺口深度≤1.0mm。 3、天沟板的制作采用先剪板，再折边，后焊接的工艺。剪板的允许偏差为：零件的宽度、长度允许偏差为±3.0mm，边缘切棱允许偏差为±1.0mm，型钢的端面垂直度允许偏差±2.0mm。 4、构件的矫正和成型。矫正时结构钢的矫正温度不大于900℃，矫正后的钢材表面不得有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。其矫正后的允许偏差应满足以下要求：钢板的局部平面度允许偏差为1.5mm（t≤14）或1.0mm（t≯14），型钢弯曲矢高l/1000且不大于5.0mm。钢梁翼缘对腹板的垂直度≤b/100且不大于2.0mm。 5、金加工或制孔。螺栓孔的孔壁表面粗糙度应小于25μm，其直径允许偏差为0~1mm，圆度允许偏差为2mm，垂直度允许偏差为0.03t且不大于2.0mm。螺栓孔的允许偏差超过上述规定时，不得采用钢块填塞，应采用和母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。 6、组装。组装前零件、部件经检验合格，连接接触面和沿焊缝边缘的氧化铁和每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。焊接连接组装的允许偏差为：对口错边（Δ）小于t/10且不大于3.0，间隙（α）允许偏差±10mm，搭接长度（a）允许偏差±5mm，缝隙（Δ）小于1.5mm，高度（H）允许偏差±2.0mm，垂直度（Δ）小于b/100且不大于2.0，中心偏差±2.0，型钢错位允许偏差为1.0（连接处）或2.0（其它处）。接触面应有75%以上的面积贴紧，用0.3mm塞尺检查，其塞入面积应小于25%，边缘间隙不应大于0.8mm。 7、对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度埋弧应大于50mm，手工电弧焊及气体保护焊应大于20mm。焊接完毕采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。焊接时，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。角焊缝转角处宜连续绕角焊接。焊缝出现裂纹时不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后方可处理。焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次。焊缝的外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。按Ⅱ级焊缝标准对构件焊缝质量进行评定。 8、涂装。钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行，采用手工及动力工具除锈，除锈等级达St2。刷漆两底两面，在刷漆后的两个小时内禁止工件淋雨，严禁边打磨边刷漆。 三、设备安装 （一）、施工准备 施工平面布置：由建筑公司办理。 施工场地：由建筑公司办理。 施工道路：施工前保证道路通畅。 劳动力计划：20人25天。 施工用电：临时用电 施工机具： 主 要 机 具 序号 机具名称 规格型号 单位 数量 备注 一 起重机 1 汽车式起重机 16T 台 1 二 运输机械 1 叉车 5T 台 1 2 拖拉机 195型 台 1 三 焊接设备