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2010 ～ 2011 学年第 二 学期 毕业实习专业技术总结 系部 船舶与轮机工程 专业 船舶与轮机工程系 姓名 杨 坤 强 班级 08船体（二）班 学号 081130232 指导教师 周 启 学 武汉交通职业学院 毕业实习专业技术报告真实性声明 本人郑重声明：所呈交的报告是本人在导师的指导下独立完成的。除了文中特别加以标注引用的内容外，本报告不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的论文内容或其他形式的成果。本人完全意识到本声明的法律责任，后果由本人承担。 目□录 前言 …………………………………………………………XX 1. □实习单位介绍 …………………………………………………………XX 1.1□企业简介………………………………………………………………………………XX 1.2□主要产品………………………………………………………………………………XX 1.3□文化与特色……………………………………………………………………………XX 1.4□企业管理………………………………………………………………………………XX 2.□实习内容…………………………………………………………………………………XX 2.1□实习部门职能介绍…………………………………………………………………XX 2.2□实习部门工作流程…………………………………………………………………XX 2.3□实习过程………………………………………………………………………XX 2.4□实习中主要的工作项目……………………………………………………………XX 2.2.1□项目简介 ………………………………………………………XX 2.2.2□项目的主要内容……………………………………………XX 2.2.2□项目的技术特点……………………………………………XX 2.2.2□项目的实施过程……………………………………………XX 2.2.2□项目与专业的关联性……………………………………………XX 3.□实习心得体会………………………………………………………………………………XX 结论（可选）………………………………………………………………………………………XX 致谢………………………………………………………………………………………XX 参考文献…………………………………………………………………………………………XX 附录（可选）……………………………………………………………………………………XX 毕业实习专业技术总结 前言 2011年3月1日我怀着无比激动的心情前往中国长航重工宜昌船厂进行为期三个月的实习。实习期间我们首先进行了严格的安全教育，紧接着到车间一线进行了学习和锻炼。在实践锻炼过程中我们主要对船体装配等进行了全面的学习和操作。同时也对船厂的总体情况有了了解：该公司是一个老国企，有着五十多年的历史，现主要建造10000~15000吨位出口到荷兰的海运散货船，据有关报道称该公司也将建造石油船、LPG船及游艇等高技术含量和高利润的船舶，努力将其打造成长江上游最大现代化的造船基地。这次实习使我的实践能力有了很大的提高，也使我对船体建造有了更多深刻的认识和理解。一些先进的造船设备使我大开眼界，先进的造船技术让我改变了一些老的造船观念。总之，该公司是一片繁荣景象，来到该公司我确实获益匪浅，看来我把我的船舶人生及理想寄托与它是对的选择，我的未来不是梦！ 1 实习单位介绍 长航重工宜昌船厂是 长航集团船舶重工总公司的全资子公司。长航重工宜昌船厂地处长江中上游，位于湖北省宜昌市，与葛洲坝水电枢纽相望，交通十分便利。工厂占地33.25万平方米，生产面积26万平方米，水域岸线1200米，是建造2万吨级出口船舶的良好场所。 　　 长航重工宜昌船厂始建于1956年，经过五十余年的建设和发展，现已成为长江中上游地区大型船舶制造厂家，在欧洲、香港及东南亚沿海造船市场有着良好信誉。先后承建德国502/275TEU多用途集装箱船和荷兰224TEU多用途集装箱船及12000吨货轮等六十余艘各类出口船舶。在同荷兰达门集团良好的产品合作关系基础上，双方共同投资组建的“宜昌达门船舶有限公司”于1999年正式运转。目前长航重工宜昌船厂拥有职工2000