《漂浮在松茂茶马古道上的尘埃.doc

漂浮在松茂茶马古道上的尘埃 二王庙, 都江堰市 沿岷江逆流而上，我们就会断断续续地发现岷江右岸的大山上依然保留着一条深山驮道，那就是松茂茶马古道。这条古道是以今都江堰市西街为起点，阿坝藏族羌族自治州松潘县为终点的一条古代交通要道。这条起自都江堰西街，经汶川、理县、茂县等地，最后到达古松潘，是一条全程近千里的贸易道路，过去一直是以运输茶叶和马匹为主，是一条延续了千年的战略交通要道。如今，当人们登上都江堰市二王庙所在地的玉垒山的青石路面时，还能依稀透过历史的厚重帷幕，想像这条古道的光荣与辉煌，凝望古旧的关隘、雉碟与城墙，领略历史赋予这条古道的重任。拂去历史的尘埃，翻开沉重的史册，踏上苍茫的已经逐渐被岁月遗忘的松茂茶马古道，我们就会发现松茂茶马古道早在距今1700多年前的三国蜀汉时期就已经开通。虽然蜀汉建国只有43年时间，但开发四川和大西南却功炳千秋，至今留下了像成都九里堤这样的水利工程等历史遗迹。更重要的是以富饶的川西平原为依托，重视羌族地区的开发和治理，更是为了加强对羌区乃至整个川西高原的治理，为蜀汉政权提供更可靠的保障。到了唐代，松茂茶马古道的战略意义又发生了变化。自公元7世纪开始，在大唐王朝的西部兴起了一个强大的地方政权--吐蕃。唐蕃之间在四川境内形成了以松茂茶马古道为界的对峙态势。历史上的松茂茶马古道并不是从都江堰出发经汶川、茂县，最后到达松潘终点，而是从都江堰出发经汶川、再到理县翻山入黑水马场沟出赤不苏河谷，过今茂县境内的飞虹桥后，才算走上松茂古道去松潘。飞虹桥是今茂县境内跨越岷江的一条重要桥梁，历史上，是茂县通往松潘时跨越岷江的必经之道。过去之所以要经理县到飞虹桥，主要原因是茂县羌族在历史上经常处于依违于吐蕃和中原政权之间摇摆不定，经常造成交通中断，因此，羌族也有介于藏汉之间的民族之说。从都江堰到茂县飞虹桥这段路基本上是比较稳定和安全的，被视为正道，因此才把从茂县到松潘这段路称为松茂古道，而实际上松茂古道就是从都江堰到松潘的正式称呼。历史上，在四川，内地物资先在都江堰集中，然后组成几十上百匹的马帮经松茂古道运往松潘，再把战马赶回都江堰来。都江堰在历史上的战略地位十分特殊。因为，当年的战马相当于现代战争的坦克、战车，吐蕃当然不会轻易卖给大唐王朝，但作为吐蕃生活中不可或缺的重要生活资源茶叶，却掌握在中原政权手中。于是，古老的松潘曾经成为著名的“茶马互市”。茶马，是关系国家安危的战略物资，可见松茂茶马古道战略地位的重要性。另一方面，作为国际贸易的需要。丝绸之路是西起匈牙利，穿过俄罗斯和中亚到达中国西安的国际贸易通道。这条贸易大动脉当然需要由更多的支线来支持，松茂茶马古道就是这样一条支线。这里是中国西部的主要物资集散地，物资当然是经由松茂古道运输的。而这条支线的终点都江堰，就成为商贾云集的大商城。自唐宋至明清，最后至新中国成立之前，古都江堰内马店、客栈，栉比鳞次，从唐至清，繁荣了1000多年，至今我们在都江堰西街的一些旧城建筑物中，还可见到曾经作为客栈，被马啃噬过的木柱。从都江堰出发，出玉垒关，约五尺宽的青石路面一直向西、向北，蜿蜒曲折沿岷江而上，最终消隐在丛山峻岭之中。当时的茶马古道，大都能供两匹马并排走过，主要是便于上行和下行的马帮交错。但并非所有的路段都有那么宽，许多路段狭窄得仅勉强能让单马通过，因此，当时马帮所驮的物资比较讲究包装形状和重量，形成了定制，直到今天还在生产的“马茶”，完全是与古代一模一样的包装和重量。据当时的记载称，从岷江河谷上游大山里走来的马帮很好看，头骡高大壮实，头戴凤冠、项挂大铜铃，叮叮当当领着大队骡马走来很是威风。赶骡马的山里人（主要是藏族和羌族人）憨厚老实，他们从青藏高原出发，沿岷江而下，一路走来，最后到达灌县（今都江堰市）。这些赶马的山里藏人和羌人，进灌县城就象刘姥姥进大观园一样好奇，在西街看铁匠打马掌、铁器，看玉匠雕玉器；在南街看铜匠打铜壶、铜锅、酥油灯；进店铺给老婆孩子买阴丹布、洋布、糖果等等；进戏院看川剧，灌县戏院里的刘花脸最有名气最受欢迎。他们歇在店里也唱唱小曲，摆摆家乡黄土高坡和松茂古道的龙门阵……从现在的眼光看，区区350公里的松茂茶马古道算不上遥远，但在古代，其艰难困苦和危险是无法想像的，这就有了马帮血泪凝成的民谣：“三垴九坪十八关，一锣一鼓到松潘，上一回松潘作一回难，下一回灌县过一回年。”今天，当我们再次踏上苍茫的已经逐渐被岁月遗忘的松茂茶马古道，我们已难再见它的历史风貌。然而，当我们踏上松茂茶马古道已显沉寂的青石古道，仿佛置身千年以前的晦暝岁月之中，思绪穿越时空，聆听遥远的马蹄声走进时间的隧道，就会消失在汉唐时期的月光下。 ? 都江堰再现“茶马古道” 聆听久远的马蹄声2011-10-05 04:54:38??来源：四川在线 [提要]??修旧如旧的南街、西