河北省成得规岛高速公路成得段某标段施工组织设计.doc

1 概述 1.1 编制说明 1.1.1 编制依据 一、业主提供的成得至规岛高速公路成得段第xx段（K56+800～K61+400）两阶段施工图设计及通用图等； 二、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 三、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。 四、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 五、我公司多年从事高等级公路工程及类似隧道工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工工法等。 1.1.2 编制原则 成得至规岛高速公路成得段第X标段（K56+800～K61+400）施工组织设计编制前，我们认真学习了招标文件及有关施工规范与施工图纸，踏勘了施工现场，充分了解了周边环境条件，并进一步了解到了该工程项目的一些特点和要求，针对这些特点及业主要求，我公司经过反复研究制订了以下施工组织设计的编制原则。 一、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现； 二、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等； 三、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； 四、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚； 五、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； 六、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本； 七、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实作好保护环境工作。 1.1.3 编制范围 成得至规岛高速公路成得段第xx段（K56+800～K61+400）设计图纸规定的所有工程项目以及完成这些工程所需的临时工程。主要构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX桥、XXX互通（主线桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。 1.2 工程基本概况 1.2.1 工程简介 成得至规岛高速公路成得段项目是xx省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的“第一条线”的重要组成部分。起点为成得市南郊武烈河与滦河交汇处的成得南出口互通，路线终点位于成得、规岛两市交界处的庙岭南侧，接承秦高速公路规岛段。途经成得南互通、成得市双桥区大石庙镇、成得县上板城镇、XX城镇、XXX镇、XXX乡等。全长92公里。起点至成得县互通段采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米。 第xx段起讫桩号K56+800~ K61+400,全长5.6公里，本标段主要构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX天桥、XXX互通（主线桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。 1.2.2 设计标准 本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定高速公路双向四车道标准，其主要技术标准： （1）设计行车速度 80km/h （2）路基宽度 24.5m （3）汽车荷载等级 公路Ⅰ级 （4）地震动峰值加速度 0.05g （5）设计洪水频率 特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100 1.2.3 主要工程数量 分项 序号 项目名称 单位 数量 备注 路基土石方 1 路基挖方 m3 1142909 2 路基填方 m3 699818 桥梁工程 3 大、中桥 座 4 495.1m 4 行车天桥 座 1 52.5 m 隧道工程 5 黄土梁子隧道 道 1 左洞755m，右洞770m 涵洞及通道 6 盖板涵 道 14 路基防护 7 圬工数量 m3 10647.3 1.2.4 自然条件 一、地形地貌 该标段属丘陵地貌，海拔高度一般在300～500m左右，相对高差在50～70m左右，自然坡度缓和，分布于低山与河谷的过渡地段，坡面冲沟甚多，地表显得破碎。 项目区所在大地构造单元为中朝准地台的二级单元内蒙地轴南部与燕山台褶带，位于三级单元马兰峪复式背斜内，穿过的四级单元由北向南有下板城凹断束、宽城凹褶束。总的来说这些构造在近期并无明显的活动迹象，在近代历史上该区未发生过源发性地震，区域地壳基本稳定。 该标段地层上部覆盖层主要由第四系冲洪积、残坡积成因的卵砾石、粘土、亚粘土组成，下伏基岩以三叠系中统胡杖子组砂岩为主，局部夹砾岩。地层