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IMD 技术有望取代汽车喷漆 据了解，汽车喷漆所用种类较多，其中氨基树脂漆类作为单面漆喷涂用，用量最大。而一般油漆中含有苯、甲苯、二甲苯等各种有机溶剂，对人体造血机能的危害极大，是诱发再生障碍性贫血和白血病（俗称血癌）的主要原因。 随着对汽车喷涂危害的不断增加，人们开始改进汽车喷涂过程中对环境的污染，但是在喷涂、烘干过程中，全部有机溶剂将从车身表面挥发，并以机械排风方式，通过水浴洗漆、活性碳吸附部分苯类有机废气排放到喷漆房外，污染周围空气。另外，烤漆房主要噪声设备有发电机、空压机，对厂区环境影响很大，大大超过工业企业厂界噪声Ⅲ类标准。而汽车修理店的噪音有过之而无不及，同样影响居民的正常生活。 越来越多的汽车制造企业认识到涂装自动化所带来的涂装质量的提高、涂装效率的加快、涂装机器人在汽车喷涂凌宇获得了越来越多的行业认可，但喷涂机器人高昂的设备投资和庞大的使用成本也让许多汽车厂家望而却步。 近年来，塑料加工商们开始将可成型彩色薄膜视为一个经济、耐用、环境又好的装饰手段，它可使零件在脱模时即已完成装饰，模内镶件注塑成型（IMD）技术，利用的就是这种可成型薄膜，可替代传统的、在零件脱模后采用的涂漆、印刷、热模锻、镀铬工艺。该技术的首次成功应用是制成了一些小型的、相对较平的汽车内外饰零部件和手机零件。近年来，IMD技术已经被广泛应用。与七十和八十年代相比，IMD被用于更多的汽车内饰件中，主要是在那些作为可视重点的小块区域。今天，IMD技术有了更进一步的发展，可以制成更大的三维零件，例如整个仪表板、汽车保险杠、托板、汽车顶盖，甚至汽车、卡车的发动机罩。 IMD技术起源于在胶片印刷术和丝网印刷术中所使用的薄膜，这种薄膜可模拟木纹效果，可再仪表盘上标记刻度图案。IMD工艺由一块塑料薄板开始，它被印刷、涂覆或上色，一产生装饰效果。薄板被切割成坯料，并被热成型成最终塑件的形状。再被修整之后，它再被放于注射模腔当中，用一相容的基层进行背部成型。表面可以是纯色、金属感外观、木纹或符号与图形。 尤其，IMD消除了二次操作的费用，着证明对于汽车业是特别具有吸引力的。油漆是汽车上最为昂贵的部分之一，在汽车组装工厂里喷漆流水线是最大的一笔投资。它占据了一半的工厂地面空间，且每年会产生超过1500吨的可挥发性气体。而且，IMD也以较低的废品率、能与一个位置成型和装饰、更好的可回收性而著称。 最近，IMD技术的发展已经超过了注塑成型。薄膜嵌入物正在被用在热塑性塑料盒聚氨酯符合物基体材料上面。此外，TSF技术，即厚板成型技术（一种将薄膜装饰复合板直接热成型为成品零件的技术），作为另一种新兴技术，也在制造大型零件，例如卡车保险杠、摇板、座后置物板等。 其中，TSF较IMD简化，它只需要膜片和成型机即可，而IMD需要两台机器、两个工具和两种材料。TSF减少了工艺变量和质量风险，厚膜片成型技术TSF的热成型工具与IMD的注塑模具相比价格比较低，可以在较短时间内供货。后膜片成型技术TSF适合大的、平的面板和较小体积的部件，不收吸塑深度、半径和轮廓的限制。由于膜片的吸塑深度高的部位中过度拉伸和变薄，TSF部件的颜色会发生变化。 据此，业内专家认为，由于必威体育精装版一代可成型膜组成的车身面板具有与喷漆金属板相等或更加的耐刮与抗冲击性，IMD在不久将来会完全取代油漆。 IMD（IMR、IML、INS、IMF）技术分析 （一） 2011-10-19 11:51:44 来源： 浏览次数：46 内容提要： IMD，即In Mold Decoration，模内装饰，主要应用在汽车塑胶零件、3C产业外观塑件等。IMD的分类： IMR－Insert Molding by Roller-Film，日本送膜装置专用卷装film，将图案与塑料结合的转印方式。 IML－Insert Molding by Label，将标签置入模内与塑料结合射出。 INS－Insert Thermoforming-film to Molding，将印好的film裁切后直接射出，或加热成3D型， 嵌入模穴中与塑料结合射出。 IMF－Insert Molding by Sliced-film，与INS一样，称呼未统一。 AIM－德国Degussa集团之Rohm公司生产PMMA材料应用于IMD技术。 IMR VS IML（IMF、INS、AIM） IMR技术说明： 有鉴于当前一些以多层次加工方法生产的作法不良率高，且无法应付多颜色需求，若采人工操作过程繁杂： 射出成型→ 包覆保护层→ 电镀→ 喷漆→ 擦拭→上色