《上虞互通至九六丘连接线工程1标施组.doc

六、施工组织设计 一、施工组织设计的文字说明 1、总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程建设地点在浙江省上虞市，项目起点为绍诸高速公路上虞互通，与上虞市人民西路相接，起点桩号K0+000,向北跨曹娥江、杭甬高速公路，经崧厦镇，终点为九六丘，接规划的滨海大道，终点桩号为K19+247,路线全长19.247km，其中大桥1968m/5座，中桥456.4m/8座。涵洞25道，分离立交交叉1处，平面交叉36处。 本次我单位投标为第1标段，桩号为K0+000～K3+560，长3.56km。主要工程内容为：路基、桥涵等。其中大桥840m/1座，小桥52m/2座。圆管涵10道，盖板涵1道。主要工程量详见表1.1。 表1.1 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 清理现场 m2 16328 挖土石方及淤泥 m3 22637 填土石方 m3 121536 砂砾垫层 m3 2683 预压及超载预压 m3 6144 塑料排水板 m2 112371 复合土工布 m2 9952 干砌片石 m3 85 土工格栅 m2 18321 沉降及位移观测设施 套 28 M7.5浆砌片石护坡 m3 167 厚180mm水泥稳定土基层 m2 4730 厚220mm水泥混凝土面板 m2 4400 厚80mm泥结碎石路面 m2 1775 大桥 米/座 845.04/1 小桥 米/座 60.08/2 盖板涵 米/道 38.408/1 圆管涵 米/道 386.8/10 技术标准 本项目主线及连接线采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的双向六车一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽35m，行车道宽度6×3.75m，平曲线最小半径1000m，最大纵坡2.081%。 桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；大、中、小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100年。 1.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 工程中标后，我单位将在5日内做好人员、设备的动员和安排部署。管理人员5天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展相关业务工作；前期施工人员7天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。 机械设备、物资和专业施工的队伍进场的具体时间项目经理部根据工程施工进度和业主、监理工程师的要求，统一调度、合理有序、分批分阶段进场，达到业主、监理工程师满意，满足合同工期的要求。 主要机械设备、人员、材料运到施工现场的方法详见表1.2。 表1.2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 序号 项目名称 动员周期 进场方法 一 桥梁施工机械 1 钻机、龙门吊、汽车吊、架桥机 动员周期7天 汽车运输 汽车运输或自行 2 砼拌和站、砼运输车、砼泵 二 土方施工机械 1 挖掘机、装载机、自卸汽车、 推土机、平地机、压路机 动员周期7天 2 插塑机、空压机、洒水车 三 发电机、变压器 动员周期7天 四 检测、试验仪器及设备 五 施工人员 六 材料 1.2.1劳动力计划及管理 根据本工程的工程量和进度计划安排，主要劳动力计划表详见附表六。 进入现场所有劳动力接受项目经理部的统一管理,统一指挥。劳力进场后，经统一组织培训后再上岗。特殊工种一律持证上岗。 项目部根据现场施工条件、工程量、施工网络计划、进度控制等，编制《劳动力计划》及《劳动力进点通知单》，包括劳力人数、工程技术要求、进点时间等。 根据施工需要,统筹安排现场的劳力,本着需则进,完则退的原则,现场不留闲人,杜绝人为窝工现象，同时尽量减少人员频繁调动。 做好劳动卫生和劳动保护工作，确保施工人员身体健康，合理安排施工人员，加强劳动保护，做好劳动卫生教育及身体检查，建立健全医疗保障措施，制定饮食卫生及营养方案，注意地方病防治。 1.2.2施工机械设备机具计划 1.2.2.1主要工程机械设备配置计划 合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的要素。施工中根据需求，首先做好机械设备的选型和配件供应工作，并对工程机械设备进行动态调配。 1.2.2.2机械设备的管理 （1）建立机械设备管理保障体系 经理部设物资设备部，全面负责标段内的机械设备管理和设备维修，配备专业技术人员。工区配备机械技术员，负责施工机械的维修保养工作。 （2）制定机械设备保养和检查制度 制定施工机械设备的保养规程、安全操作规程，实行“定机、定人、谁使用谁保管谁保养”制度，操作人员相对稳定，并监督实施，使设备管理有序，维修保养到位。 定期组织机械设备