《世界5大最震惊的客机击落悲剧.docVIP

世界5大最震惊的客机击落悲剧 人类飞行史上，空难事故并不在少数，尽管事故原因多种多样，然而有些空中悲剧造成的原因却十分令人扼腕叹息，那就是被军队误击。 尽管肇事者最后总是有种种冠冕堂皇的理由，但众多的无辜者却因此而失去了宝贵的生命，尽管国际舆论强烈反对这种情况的发生，然而民航客机被攻击的事件却屡屡发生，因此，避免这类人为惨剧的发生是世界各国应一致努力的事。 据一财网报道，统计发现，61年来，民航史上客机被击落事件，如果此次马航MH17事件确认为被击落，那么至少已发生了14起，共造成1399人遇难。 事件一：国泰航空公司C－54“空中霸王” 拉－11 C－54“空中霸王” 结局：机上18人中死亡10人 原因：被中国空军误伤 事件回顾：1954年7月23日，中国驻海口空29师85团拉－11在三亚外海为苏联油轮护航时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击 落。事后查明是国泰航空公司C－54“空中霸王”，机上18人中死亡10人。 7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发 出照会。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布。” 7月26日，美国舰载机 击落中国空军2架拉－11型战斗机。这一天，中国外交部章汉夫副部长复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当 的抚恤和赔偿。 根据国外资料：“电台广播章汉夫致英国政府抗议的复函说：中国空军将‘空中霸王’误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛榆林港军事基地轰 炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了‘空中霸王’客机是台湾的空军”。 事件二：利比亚阿拉伯航空114号航班 利比亚阿拉伯航空114号航班 结局：客机上包括乘客和机组人员共110人，有106人丧生，4人受伤。 原因：被以色列战斗机击落 事件回顾：客机于10：40离开班加西，11点因受大风影响而偏离航线达33公里，进入了苏伊士湾上空。不过飞机的驾驶员却以为到了开罗附近的夸隆 湖，故而一直没有纠正航线。 12点飞机进入了当时还被以色列占领的埃及西奈半岛，以色列军队出动两架鬼怪式战斗机进行拦截，以色列战斗机几次发出信号要求 客机改变方向，但客机没有看到信号，以色列战斗机向客机开火，将客机击落。客机上包括乘客和机组人员共110人，有106人丧生，4人受伤。 事件三：韩国航空公司902航班 结局：两名乘客死亡，另有13人受伤，客机也受到严重损坏。 原因：被苏军战斗机导弹击中 事件回顾：1978年4月20日，韩国航空公司902航班的波音707飞机从巴黎起飞，经北极航线飞往汉城，机上有97名乘客和13名机组人员。 起飞4个小时后，飞机由于罗盘失灵而偏离航线，在苏联北方城市摩尔曼斯克上空进入苏联领空。该区域是苏联北方舰队的基地，又有核弹发射场，是苏联军 方的敏感区。 苏军见有飞机闯入，立即起飞6架战斗机进行拦截，其中有一架战斗机向902航班发射了两枚导弹，弹片穿入机舱，打死了两名乘客，另有13人受 伤，客机也受到严重损坏。 客机驾驶员竭尽全力将飞机降落在冰冻的湖面上，2小时后，一架苏联直升机发现了他们，接走了死者和伤员，第二天，又有三架直升机将其他人接到了摩尔曼斯克，死里逃生的乘客们这才真正脱离危险。 事件四：大韩航空007航班 大韩航空007航班 结果：全机269人包括29名机组人员全部遇难。 原因：因驾驶仪设定错误误入苏联领空被苏联军机飞弹击落。 事件回顾：1983年8月31日当地事件13:05分，大韩航空007号航班纽约肯尼迪机场起飞，目的地为韩国首尔（当时称汉城）金浦机场。007 号航班是一架波音747-230B型客机。机上搭载240名乘客以及29名机组成员。 乘客包括72名韩国人，61名美国人，24名台湾人，22名日本 人，9名香港人以及其他国家旅客51人。美国议员Larry McDonald也在机上。 20:30分007号航班抵达阿拉斯加的安克拉治加油然后于21:50分再次起飞，比预定事件晚30分钟。22:27分飞机偏离航线以北11公里而 空管并未发出警告。 22:49分飞机偏离航线以北22公里进入阿拉斯加美国空军雷达站监控范围。但雷达站没有管制权，所以也未发出警告。007号航班就这 样一直偏离航线走向死亡。 9月1号，007航班进入了苏联领空，苏国土防空军战机升空试图拦截。但随后航班从苏联雷达消失。之后再次出现已经接近了库页岛。此时的苏联战机已 经进入了警戒状态。因为是夜晚，军机无法辨识机型，随后苏军战机进行威吓射击，但没有用曳光弹而使用了穿甲弹，客机无任何反应。 此时007航班居然得到东 京空管的准许调整高度以节省燃料，飞机拉高到三万五千英尺。突然的高度变更让苏军以为