1挖孔桩施工专项安全方案.docx

挖孔桩施工安全专项方案编制说明编制依据1.《中华人民共和国安全生产法》2.《建设工程安全生产管理例》3.《公路水运工程安全生产监督管理办法》4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ01-2010）6.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）7.《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》8.《重庆市高速公路施工标准化指南》9.《丰都长江二桥详勘（正桥部分）工程地质报告》10.《丰都长江二桥详勘（接线部分）工程地质报告》11.《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）12.《钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术规程》（JGJ-107-2010）13.《路桥施工计算手册》14.《重庆丰都长江二桥施工图设计》及相关变更文件编制目的为使本标段挖孔桩施工作业的顺利实施，加强该分项工程安全生产管理工作，保障我单位挖孔桩工作业人员人身安全及单位和国家财产安全，确保工程质量及合同工期的实现为目的，特制定该安全专项施工方案。适用范围本安全专项方案适用于丰都长江二桥挖孔桩施工。工程概况工程简介重庆丰都长江二桥位于丰都县城区内，在斜南溪附近跨越长江，距离上游已建成的丰都长江大桥约3.85Km。丰都长江二桥南岸与丰都新县城迎宾大道连接，北岸在名山镇新城区文化街上岸，并延伸至北岸滨江路，通过地方路网与省道丰垫路、丰忠路实现过境功能连接。设计坐标系采用1954北京坐标系，高程采用1956黄海高程系统，里程系统采用本桥独立里程系统。（假定南岸X=3305006.179 Y=472210.552处为里程K0+163.258，向北为里程增加方向。）主桥及北岸引桥桩基原设计全部采用钻孔桩施工，主桥部分1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩桩基采用钻孔桩施工，其余桩基经四方考查现场情况后，决定将钻孔桩变更为挖孔桩。13#、14#因紧邻污水处理厂，为减少承台开挖深度，不拆除污水处理厂，将13#、14#墩承台提高4m，桩长增加4m。业主已将上述两份变更文件下发。采用挖孔桩桩基共计78根，桩径采用1.5m和2m两种类型，设计为嵌岩桩。桩基混凝土采用水下C30混凝土，桩基声测管采用直径60mm，壁厚3mm，每根桩基布设三根。桩基钢筋主筋采用Φ25钢筋，采用滚轧直螺纹套筒连接。全桥基桩工程主要情况见表 21。表 21 全桥挖孔桩主要情况表墩号桩径（m）桩长（m）根数桩顶标高（m）桩端设计持力层情况0#桥台1.5158207.642桩端进入微风化岩层不少于3m7#墩2266181.5桩端进入微风化砂岩层不少于4m8#墩右幅桥台1.5254209.682桩端进入微风化岩层不少于3m8#墩左幅1.5254204桩端进入微风化泥岩不少于3m9#左幅1.5204203.5桩端进入微风化泥岩不少于3m10#墩左幅桥台1.5204208.76桩端进入微风化泥岩不少于3m11#墩1.5208208.306桩端进入微风化岩层不少于3m12#墩1.5188203.3桩端进入微风化岩层不少于3m13#5桩端进入微风化砂岩层不少于4m14#端进入微风化砂岩层不少于4m15#桥台1.5158219.622桩端进入微风化岩层不少于3m水文、气象及地质情况水文特征工程所在河段属于川东平行岭谷区，两边为低山丘陵，地势较平缓，河床纵剖面起伏较大，河段平均流速2m/s。三峡水库建成后，按照防洪、发电、航运、排沙等综合效益的要求进行调度，每年5月末～6月初，三峡水库坝前水位降至防洪限制水位143.3m，6～9月份，整个汛期维持低水位运行。10月份水库蓄水，坝前水位逐步升高至173.3m运行。11月份至次年4月份底，水库维持较高水位，按照电网调峰要求运行，当入库流量低于电站要求时，动用调节库容，4月末前坝前水位不低于153.3m，4月末以前坝前水位不低于138.3m。根据2011年水位统计7月份水位145.2m~148.68m，8月份水位146.1m~153.9m，9月份水位149.66m~ 166.7m，10月份水位166.4m~ 173.3m。桥址区地表冲沟不很发育，地表水主要为长江水。最高蓄水水位约+175m，最低水位约+145m。桥址区地下水可分为两类：松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。(1)松散岩类孔隙水：长江河谷地段主要赋存于桥址区长江北侧漫滩及一级阶地砂卵石土中，与长江江水连通，江水为地下水补给源，水量丰富。两岸岸坡及丘陵地段主要赋存于填筑土及坡残积层中，主要接受大气降水和生活废水下渗补给，沿基岩表面向地势较低的河谷方向径流，排泄至长江中，富水性差。 (2)基岩裂隙水：主要赋存于风化裂隙和构造裂隙中，受地貌、岩性、构造条件控制，具埋藏和分布不均匀性，水量一般不大，地下水贫乏。勘察期间，分