《振兴萍乡机械的调研与思考.docVIP

关于萍乡市机械工业发展情况的调查报告 萍乡市政协副主席 黎世伟 为了解萍乡市机械工业发展现状，4月20日至24日，我带领下部分政协委员和专家，就萍乡市机械工业发展情况开展了专题调研，先后到江发、江矿、江机、安源客车厂等老牌国有工业企业，以及安源旅游客车厂、德博科技、九州液压机械、赣发动力等新兴民营企业了解情况，并召开了厂长、专家座谈会，对萍乡市机械工业的现状和发展前景进行了研讨分析，广泛收集了意见和建议。调查情况如下。 萍乡市机械工业的历史地位和行业现状 机械工业是萍乡市十大支柱产业之一，有着悠久的发展历史，在过去较长时期内为萍乡市国民经济的发展做出了重要贡献。早在清朝光绪二十四年，汉冶萍公司开办的萍乡煤矿，曾建有一座规模较大、设备齐全、有员工数百人的机器制造厂。1946年，国民政府恢复高坑煤矿，在高坑小冲开办了小冲机械修理厂，修理厂以手摇轮盘为动力，带动车床加工，有员工149人。1954年，散居在萍乡镇的两户资本家，四户手工业者计12人，合资5000元，组织成立了萍乡市汽油机厂前身—萍乡镇群力机电修理铁工厂。1966年，上海江宁机床厂内迁萍乡，100多技术工人带着设备二十八台到江西机床厂。经过100多年的发展，萍乡市的机械工业从简单的手工操作发展形成为产品门类较为完备、品种齐全的工业体系。主要产品类别有：汽车、农用车、汽车发动机及其配件、机床、矿山机械、工程机械、油压机、水轮机、缝纫机、变压器、轴承等，并形成了一批在国内外较有影响力和竞争力的企业和产品：江西发动机总厂曾经是国内第二大汽油发动机厂，492Q发动机获国家质量银奖，1992年江发主营收入2.5亿元，占机械行业产值60%，在机械行业一枝独秀；江西矿山机械厂的久久牌梭式矿车和潜孔钻，萍乡客车厂的安源牌客车，江西机床厂的江机牌普通车床和数控车床，江西液压机械厂的TPA干粉压机等产品都曾威振同行、风糜全国。至上世纪90年代初期，萍乡市机械工业的生产规模和效益达到鼎盛时期，机械工业产值占全市工业产值40%，生产规模和效益仅次于南昌市，位居全省第二位。 随着我国经济体制改革的不断深入等诸多因素的影响，进入上世纪90年代中后期，萍乡国有企业多数处于停产状态，下岗职工利用自身技术和市场，采取租赁车间、设备等方式，发展民营和个体企业，例如，江矿厂区内现有租赁企业26家，其中机械加工企业10家。萍乡市近几年加快了国有企业改制步伐，市轴承厂、江西液压机厂、江西机床厂、江西发动机总厂等国有企业完成改制，转为民营企业。企业产品类型比较齐全，涵盖范围广，老产品有旅游客车、公交车、汽车发动机及配件、机床、矿山机械、变压器、液压机、钢塔、水轮机等，近年来又增加了工程机械、工业缝纫机等产品。初步形成了客车生产及汽车零配件、矿山机械及配件产业群、工程机械制造及配件产业群、机床制造产业群、液压机制造产业群、变压器等六大产业群。 目前，萍乡市有机械制造加工企业213家，规模以上企业35家，其中，国有占10%，民营、外资、合资、私企占90%。2006年全市机械加工制造业主营收入9.2亿元，利税3亿元；2007年全市机械加工制造主营收入25亿元，利税7.5亿元；2008年全市机械加工制造30亿元，利税9.5亿元。 三、机械工业发展中存在的困难和问题 虽然萍乡的机械工业近年来有了一定发展，老牌国企改制后衍生了众多民营企业，并有许多新的企业产品加入，机械行业队伍也在逐步壮大，但机械工业在全市经济比重中份量越来越小，企业面临着许多相同的问题和困难。 （一)企业规模小，结构松散，专业化程度低。目前，萍乡市的机械工业企业大多数属于“小而全”，工艺装备落后，生产线老化，企业加工设备、手段、产品雷同，产品缺乏市场竞争力，已经失去了过去的优势。尤其是没有真正的龙头企业、龙头产品，年产值上亿元的企业几乎没有。行业自配率比较低，基本上都是跟外地企业产品配套，属下游产品，受人家制约。 （二）企业科研力量薄弱，新产品开发能力差。老牌国企解体后，许多科技人员已离开了原企业自己创业或去外地打工，剩下的科技人员越来越分散，目前，这些科技人员只能为企业生产技术提供服务，不能集中起来搞科研创新。部分企业对科研创新不够重视，缺乏本厂核心技术产品，基本上是原国有企业的几个老产品在生产。 (三)企业管理总体水平较低。一是缺少领军人物，有远见、有创新精神、有魄力的厂长经理不多，能带动科研、拉动销售、拉动融资的重量级人物很少。一些企业老板小富即安，挣了点钱就想歇下来享受享受，不愿吃苦受逼，不敢承担风险扩投资做强做大；二是多数企业缺少具有自主研发能力的科研人员，或缺乏融资人员、营销高手、生产管理能手，很多企业老板感到自己的管理团队应对市场还有差距。 （四）企业间存在盲目投资、无序竞争甚至恶意竞争现象。一些企业之间销售撞车而相互压价竞争，甚至相互拆台同