《搭板施工方案.docVIP

K130+048沙沟南干渠小桥桥面铺装施工方案 工程概况： K130+048沙沟南干渠小桥桥长25.31m，上部构造为1×16m简支预应力窄幅空心板，下部构造为重力式桥台配扩大基础，平面位于R=8000m的圆曲线内，纵面位于i=-1.65%的下坡段内； K130+048小桥在0号桥台处设置 GQF-Z80型伸缩缝,5m米长搭板；1号桥台处设置桥台连接,5m长搭板。 二、 编制依据： 1、国家重点公路青岛至红其拉莆马站至莱芜段高速公路工程投标文件。 2、国家重点公路青岛至红其拉莆马站至莱芜段高速公路第一合同段?两阶段施工图设计?。 3、国家重点公路青岛至红其拉莆马站至莱芜段高速公路工程招标文件（专用本）。 4、公路施工手册?桥涵?。 5、JTJ041-2000?公路桥涵施工技术规范?。 6、公路工程国内招标文件范本（2003年）。 7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。 三、主要工程数量 C30钢筋混凝土122m3，Ⅱ级钢筋13944kg。 四、上道工序施工情况 桥头搭板下水泥稳定碎石的强度和压实度已经现场监理验收合格。可以进行搭板施工。 已完成桥面铺装施工,预埋钢筋已纠正、调直,可以进行护拦施工. 五、施工机械、劳力、材料安排 （一）主要施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备 施工机具已备齐，试验、测量仪器已配备，能够满足施工要求。 （二）劳力 施工人员已进场，各工种人员已到齐。 （三）材料 施工材料已准备齐全。 五、施工进度计划安排 开工时间：2006年11月28日 竣工时间：2006年12月5日。 六、施工方案 混凝土在搅拌站集中生产，罐车运送到工地，采用汽车吊入模，砼连续浇筑；模板采用竹胶板拼装。 七、施工方法及工艺 （一）施工前的准备 1、精确测量出搭板边线位置。 2、进行现场核对，位置、方向及标高与设计相符合，满足使用。 （二）、钢筋加工及安装 钢筋符合现行《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）规定。 （1）一般规定 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、不得混杂，并且应设立识别标志。钢筋应避免锈蚀和污染。露天堆放时，应垫高50cm并遮盖。 （2）钢筋制作 a、钢筋调直和清除污锈 使用前应清除钢筋表面的铁锈及油渍、漆皮，保证钢筋表面洁净。对成盘及弯曲的钢筋应进行调直，采用冷拉的方法，用卷扬机及钢筋调直机进行，I级钢筋的冷拉率不大于2%。 b、钢筋接头 钢筋焊接前，应先进行试焊，合格后才能正式施焊。焊接时，有适当的防风雨设施。 c、钢筋制作 就桥台附近，在上路床顶进行钢筋加工，加工好的钢筋必须用等高的方木垫上，距地面高度为50cm，每种型号钢筋均挂上标识牌。 （3）钢筋安装 钢筋安装时，为了保证混凝土的保护层厚度，应将预制好的混凝土垫块，绑扎在钢筋上，并绑扎牢固。 （4）检查 钢筋安装好后，先进行自检，自检合格后报现场监理工程师检查，经检查合格并签字后，才进行下道工序施工。 （四）、混凝土浇筑 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂的质量和规格符合施工规范要求,按照配合比施工。 （1）混凝土的搅拌：在搅拌场集中生产，配备原材料电子自动计量系统的、JS1000搅拌机两台，生产能力大于50m3/小时。 (2) 混凝土用罐车运送到施工现场，用汽车吊入模。 (3) 混凝土浇筑应分层进行，连续浇筑，不得中断。采用插入式振动棒振捣，振捣要均匀，快插慢提，振捣时间可用肉眼观察方法控制，即混凝土不在有气泡和不在下沉为宜。 （五）、混凝土养护 （1）混凝土养护应派专人负责，并要做好记录。 (2) 混凝土浇筑完成终凝后，应及时洒水养护。 （3）养护时应用土工布覆盖，不允许直接将水洒在混凝土表面。 （4）养护时间根据气候条件决定，一般不可少于7天。 （六）、混凝土浇筑施工要注意如下事项： （1）浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。 （2）浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞。 （3） 施工中要有专人负责检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题应及时处理。 （4）浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。 （5）应制作结构物养护试件，作为强度控制依据。 （6）认真填写混凝土浇筑施工原始记录。 八、各分项工程施工顺序 测量放样→钢筋制作、安装→定型模板安装、加固→浇筑混凝土→混凝土养护 九、各项保证措施 （一）、质量保证体系、保证措施 1、质量目标 本合同段工程质量确保全部工程达到国家、交通部和山东省现行的工程质量