《整车制造汇报材料1.docVIP

哈尔滨飞机制造公司整车制造汇报材料 请描述销售增长对你们制造能力的影响 我公司的微型汽车生产是1980年研制开发的1984年至1985年进行了第一期技术改造，使微车年产达到了1万辆；1986年至1988年又进行了第二期技术改造，扩建成年产2万辆微车生产线，1991年9月开始在新厂区建设年产五万辆微型汽车工程。1994年7月陆续建成投产。具备年产7万辆的生产能力。1996年7月开始年产10万辆微型汽车生产线的技术改造工程，改造工程于1999年7月1日全线竣工。进入1999年，汽车工业形势发生了很大变化，微车市场持续看好，哈飞的微车生产更据优势。在这种情况下，对原规划进行了大胆的调整，主要内容是：微型车形成10万辆生产能力，根据市场需求滚动发展，根据发展需要可扩大至15万规模；我公司在第九个五年计划期间所进行的年产10万辆微型汽车技术改造的建设工程，年产10万辆达到了经济批量，符合市场的需求，达到了经济规模、投资少、效益大，增强了企业的经济效益，提高了企业职工的生活福利待遇，同时能带动大批配套企业发展，促进地方经济发展，有良好的社会效益，建设是成功的，效果是好的。 经过各个改造项目的汇总，总投资情况是： 新、扩建厂房 5736M2 投资 2107万元 新增设备 375台（套） 投资 8216万元 新建生产线 2 条 投资 3948万元 配套改造工程 投资 5529万元 合 计 19800万元。 总投资完成情况是： 基本建设投资：2592万元 设备投资：19205.44万元 总投资：21797.44万元 微型汽车生产线改造的完成，为公司创造了效益，也为带动地方企业的发展和安排就业发挥了积极的作用。现在哈飞汽车制造有限公司已成为黑龙江省的微车基地，为振兴龙江的工业做出了应有的贡献.遵循经济发展规律，结合哈飞汽车生产现状，考虑未来汽车市场的需要，微型汽车销售的增长对制造能力不断的起着促进作用。 哈飞汽车将高起点、高质量、以市场为导向，提高产品水平，上品种、上档次，提高产量，逐步实现经济规模。进一步提高经济效益。 微车 生产线： 我公司微型汽车生产线在原有的生产线基础上，又通过填平补齐，提高技术水平的技术改造，生产线达到年产20万辆的生产能力，改造冲压、焊装、涂装、总装、公用工程及其他辅助设施共新建面积10368平方米，新购设备375台（套），又投资合计21797.44万元，工艺上采用了大量先进技术，部分实现了机械化、自动化、工艺流程合理；设备选用了优质、节能、高效的国产新型设备和国外较先进的关键设备，使生产线的水平在国内达到一流水平。 各线情况如下： 冲压线 冲压线以生产HFJ6351B松花江“中意、民意”车的内外覆盖件为主，要求产量能够满足其他几个生产线的需要，经过分析核算、论证需增加一台20000KN的四点单动压力机，同时对原有设备进行调整，即可满足HFJ6351B、HFJ6370车的生产要求。冲压生产线原有大中型冲压线4条，机械压力机24台，其中有美国二手设备2条，俄罗斯设备1条，国产（济南第二机床厂）设备1条，本次新增国产四点单动20000KN压力机1台。同时对原有设备进行调整，以适应HFJ6351B车的生产要求。 最后确定生产线调整排序为： A线：由1台13000KN四点双动压力机、2台8000KN和1台500KN四点单动压力机组成。主要承担前围面板、尾门外板等大型冲压件的生产。 B线：由一台16000KN四点双动压力机和5台6000KN四点单动压力机组成。主要承担 左/右后纵梁、前段纵梁、横梁、前/后隔热板、左/右中段梁、前立柱前钣件、钢板弹簧支架等大中型冲压件的生产。 C线：由一台13000KN四点双动压力机和四台6300KN四点单动压力机组成。主要承担前门、滑门、尾门等大中型覆盖件的生产。 E线：由一台20000KN四点单动压力机和四台8000KN四点单动压力机组成。主要承担整体侧围和顶盖等大型