《十字路口人行道红绿灯相关调查报告.docVIP

十字路口人行道红绿灯相关调查报告 调查时间：2013.10.22-2013.10.27 摘要： 连续7天，每隔2天在上午7:30、下午5：00在选定十字路口观察，并做好记录。将观察后的几组数据进行分析，得出红绿灯的变化规律、等待时间、延长时间以及最终可以参考经过选定十字路口时便利的路线。 相关了解 1.红绿灯 红绿灯（交通信号灯）系以规定之时间上交户更迭之光色讯号，设置于岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之间交通管制设施。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。 上下学所经的十字路口 北 这里的A地是我们学校所在的位置，而标出来的这个十字路口是马鞍池西路与过境路的交叉口，这个路口的西面是水心汇昌住宅区，这个路口是很多同学上下学必经的地方。 前言 许多同学每天上下学都要经过这个十字路口，包括我也是一样的，特别是上图的十字路口更是我每天经过的地方。红绿灯虽然让城市里的交通更有秩序，但也有不少同学像我一样因为上学路上总是遇到红灯，在一个路口浪费了好多时间。如果知道一个路口红绿灯出现的规律是否能方便许多节省时间呢？对此，我选定了上图这个上下学必经的十字路口进行调查。 课题研究过程 问题提出： 在马鞍池西路与过境路口的这个红绿灯有什么变化规律，以及通过的简洁方法？ 调查方案： 设计调查方案 展开调查 整理数据 得出结论 调查数据 十字路口简单结构示意图： 北C B B 3 A 4 2 5 C 6 D D A 图中红绿灯形状的方框代表红绿灯，黑白条纹相间的表示人行道。 此路口分为6条人行道，共4个红绿灯装置，每个装置设有2盏红绿灯。先分别表示为A、B、C、D组灯（PS：同一条人行道上的红绿灯都是同时亮的）。人行道分别表示为1、2、3、4、5、6条人行道。 各组红绿灯分别等待时间 由于上午下午红绿灯时间可能在不同时段会有不同，所以采用了2个上下学高峰时间点进行调查。数据取自7次调查的结果。 上午7:35 红绿灯种类 红绿灯编号 红灯 绿灯 A组 B组 C组 D组 下午3:30 红绿灯种类 红绿灯编号 红灯 绿灯 A组 B组 C组 D组 红绿灯变化规律：（1.由于一天红绿灯时间变化偏差不大，所以按照上午9:00的数据，绘制一个轮回红绿灯的变化规律。2.绿色方块为绿灯、红色方块为红灯，方框内数字为显示当时剩下的红灯或绿灯秒数。3.顺序按照绿灯先后顺序排列）单位：秒 以D组绿灯为起始（秒数是指剩下还有几秒时间） 北C B B 3 A 4 2 C 6 C D D A 以D组绿灯为起始（秒数是指剩下还有几秒时间） 北C B B 3 A 4 2 C 6 C D D A 以D组绿灯为起始（秒数是指剩下还有几秒时间） 北C B B 3 A 4 2 C 6 C D D A 以D组绿灯为起始（秒数是指剩下还有几秒时间） 北C B B 3 A 4 2 C 6 C D D A 高峰时间红绿灯等待时间变化： 红绿灯种类 时间段 红灯 绿色 早高峰 （7:30—8:30） 晚高峰 （5:00—6:30） 延长10-15秒 缩短0-5秒 各路段车流情况： 北C B B 3 A 4 2 1 C C D D A 为各路段绿灯时车辆通过的情况，黑色箭头代表车辆驶出区域与经过区域。据多次调查显示3、5、6、2路段在红灯或绿灯时右转路段均显示绿灯均有车辆输出。4、6、1、3路段均有右转弯车辆通过。除右转弯车道外，在人行道红绿灯绿灯时其他车道均为为红灯。 人流主要方向：（纵向为马鞍池西路，横向为过境路 上北） 甲 乙 丙 丁 戊 己 庚 辛 一共是分为8种可能性，箭头方面表示行人通过的方向，以及路线。 结论分析： 北C B B 3 A 4 2 C 6 C D D A （以上图为参考，以及以上的调查数据进行分析） 南北走向路线分析 路线种类 走向方向 南往北 北往南