《框架涵方案.docx

目 录1.编制说明1.1编制依据41.2编制原则41.3编制范围51.4设计概况62.工程概况62.1线路概况62.2主要技术标准62.3主要工程内容及工程数量72.2.1涵洞分布情况：72.2.2主要工程数量：73、施工布置：83.1高程设置83.2材料准备83.3任务的划分：83.4劳动力及施工机械的配置情况93.5施工总工期：93.6临时工程93.6.1临时便道94、施工方案及施工方法104.1、施工方案104.2基础施工114.2.1施工工艺114.2.2地基承载力检测方法114.2.3基坑开挖114.2.4排水系统124.2.5基底检验124.2.6基础134.2.7涵洞侧墙及翼墙混凝土施工154.3防水层施工194.4涵背回填施工194.5浆砌片石的施工174.5.1施工方法174.5.2砌体的防护和养护175、质量目标及质量保证措施195.1质量目标195.2质量管理机构195.3质量保证措施195.4质量标准205.4.1.模板与支架施工205.4.2.钢筋施工205.4.3.混凝土施工225.4.4.砌体工程施工235.4.5.防水层施工245.4.6.沉降缝施工255.5过渡段及基坑回填266、安全保证措施267、文明施工保证措施288、环境保护措施28框架涵施工方案 1.编制说明1.1编制依据（1）新建张家口至呼和浩特铁路路基工程施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件、图纸、指导性施工组织设计和本单位投标文件、现场调查的相关资料等。（2）铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。（3）内蒙古自治区相关法律、法规及条例等。（4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。（5）我分部近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。（6）集团公司通过北京华夏认证中心认证按照GB/T19001-2008idt ISO9001: 2008质量管理体系标准、GB/T50430-2007《工程建设施工企业质量管理规范》、GB/T24001-2004 idt ISO14001: 2004环境管理体系标准及GB/T28001-2011 idt OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。（7）我分部为完成路基工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB１０３０３－２００９ｊ９４６－２００(９)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》ＴＢ１０２４－２０１０Ｊ１１５５－２０１１(１０)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设［２０１０］２４１号（１１）《铁路混泥土工程施工技术指南》铁建设【２０１０】２４１号1.2编制原则（1）遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主、综合治理和坚持管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。（4）遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。（5）遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（6）遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（7）遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。(8)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。(9)遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3编制范围编制范围为DK141+800～DK143+800正线钢筋混凝土框架涵工程。分别为DK141+800段1-6×5.3钢筋混凝土框架涵、DK142+900段1-