《桥栏杆施工方案.docVIP

标志牌施工方案标志牌是公路安全保障工程中的重要组成部分，对车辆在危险路段起着警示和保障车辆在发生危险时阻止冲出公路的作用。施工不仅要保证质量，还要满足艺术造型和美观的要求。施工方法：根据防撞墩的结构尺寸专门设计防撞墩模板，循环周转使用,混凝土采用人工入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。防撞墩施工中，设专人检查模板板及预埋物件位置，灌注完毕后，立即抹平压光，保证防撞墩的美观，整齐。 施工完成后，经监理工程师检查，再进行防撞墩的涂漆工序。 ⒍钢筋混凝土连续板梁的施工1）施工方法钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。支架采用袋装砂石预压。2）施工工艺及质量要求⑴施工准备连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。①施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。②在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。③在平整压实的场地内铺设20cm厚的砂砾石垫层,通过压路机压实,应有足够的强度承受梁重和施工荷载。④预制砼垫块并铺设。⑵支架施工连续梁支架布置示意图如下：①连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。②按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。③为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。④试压加载应分级进行，逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值，并在铺设桥梁底模时预以调整，并符合设计预拱度的要求。⑤支架的搭设应按设计充分考虑梁体的纵横坡度，支架宽度应留有不少于1.0米的操作平台。⑥支架搭设方案，要报监理工程师批准，搭设完毕后，要经监理工程师检查认可。? ⑶预拱度的设置铺设支架和底模时按设计和规范要求设置预拱度，预拱度的设置在梁跨范围内按二次抛物线进行分布。? ⑷支座安装①支座的成品外观质量和成品质量检验必须符合公路桥梁板式橡胶支座之规定。安装前，先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。②在墩台顶进行测量放样，准确定出支座中心位置，并符合其高程。③墩台支座部位的混凝土表面清理干净，表面平整清洁，以保证整个面积的压力均匀。④支座安装平整、水平、上下接触紧密，不出现空隙，安装温度在5-20℃的范围内进行。? 　⑸模板施工立模前应作详细的模板设计。①在桥墩设计位置准确安放支座，再铺底模，并保证支座不移位。②采用特别设计组合大块钢模，内模采用普通组合钢模，特殊部位采用木模，底板上、腹板内和翼板下用PVC板作内衬，保证表面整洁光滑，模板必须有足够的刚度。③模板接缝严密、平整，保证不漏浆，并涂刷脱模剂，模板立好后检查标高、轴线、几何尺寸、连接状况及支撑稳固情况。? ⑹钢筋制作钢筋的制作 、加工严格按现行《公路桥涵施工技术规范》办理。①梁体钢筋在加工棚加工制作，现场绑扎，主筋采用闪光对焊，构造钢筋采用双面焊，每个焊缝必须认真检查。②钢筋的连接点不要设在最大应力处，并使接头按施工技术规范交错排列。③在不利于焊接的气候条件下施焊现场必须采取措施，当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前要预热，当气温低于-20℃时，不得进行焊接。④闪光对焊接的钢筋面积，在受拉区不超过钢筋总面积的50%，有任一区段内不得有两个接头，每个区段长度不大于35d，且不小于50mm。⑤钢筋的级别、牌号和直径有变化或焊工换人，必须对建立的焊接参数进行校核。⑥采用电弧焊接时，焊缝的长度、宽度 、厚度以焊条的品种、型号必须符合规范要求。⑺混凝土的浇筑施工? 混凝土的浇筑由边跨向另一端逐孔分层进行，每跨由中部向两端浇筑。沿箱梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注，在下一次浇筑前，将前一次浇筑的砼表面凿毛处理，然后浇筑下层混凝土。混凝土灌注用砼输送车运送、吊车提升，串筒入模，插入式振动器捣固密实。浇筑砼的温度应控制在10-32℃之间。砼在浇筑前必须进行配合比及规定的各项试验并经监理工程师书面批准。泵送施工工艺应符合《混凝土泵送施工技术规程》的有关规定。? 在浇筑过程中设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固性，发现问题（松动、变形、移位时）及时处理。捣固振动时，振动器要垂直插入，并插至前一层砼50-100mm，插入式振