〈新〉第八章 区域城市化与城乡结构.ppt

第八章 区域城市化与城乡结构 重点问题 第八章 区域城市化与城乡结构 第一节 城市化的概念与实质 一、城市化的概念和实质 第一节 城市化的概念与实质 二、城市化的测度 第一节 城市化的概念与实质 第一节 城市化的概念与实质 第一节 城市化的概念与实质 第一节 城市化的概念与实质 我国城市化水平统计存在的问题： 第一，在2000年试行新的城乡划分标准后，此前(特别是20世纪90年代)按老标准统计的城市化水平应当调整。而目前尚未做出调整，既低估了以前的城市化水平，资料不衔接，不好使用。 第二，全国是按照这一标准每年进行城乡人口统计的，各省、自治区、直辖市只在逢0和5的年份按照这一标准进行城乡人口统计，但地市以下一般没有这类统计，这给研究区域城市化问题带来了很大的困难。学者在需要区域城市化水平的资料时，往往以非农业人口比重为基础进行估算。 第八章 区域城市化与城乡结构 第二节 城市化的动力机制 第二节 城市化的动力机制 第二节 城市化的动力机制 第二节 城市化的动力机制 为什么在第二产业就业的相对量甚至绝对量都下降的情况下，城市化水平依然能够不断提高呢? 答案在第三产业。第三产业的大规模发展是重工业化发展的产物。另一方面，富有效率的重工业化使更多的人进入中高档消费阶层，他们的生活质量得以大幅度提高，对社会服务的高档化、个性化需求不断增加，生活性服务成为最富活力的产业。 因此，当重工业发展到一定水平，第三产业的迅速崛起并成为支持经济发展的主要动力是历史的必然。 第二节 城市化的动力机制 第二节 城市化的动力机制 1、城市化将通过拉动市场扩张促进工业化进程 第一，企业和人口的集聚，形成对第三产业发展的规模化需求，当这种需求量达到和超过第三产业发展的门槛要求时，就成为第三产业发展的拉力，带动第三产业的迅速发展。 第二，从事非农产业的人口随着企业的集聚而集聚在城镇。在中国当前的经济技术条件下，非农产业的效率高于农业，因而城镇居民收入要远高于农村居民收入。 第三，完善城市耐用消费品使用条件，是城市化拉动工业化的另一个重要路径。 第二节 城市化的动力机制 2、加速城市基础设施的现代化，为工业现代化提供良好的外部环境 城市基础设施现代化是城镇居民提高生活质量，并进一步扩张非生活必需品消费的重要条件。另一方面，城市基础设施现代化也是工业现代化的前提条件。 根据中国的国情，在未来一段时间内，在大部分城市基础设施领域，政府直接或间接地进行调控并给予资金支持起着重要的作用。投资于基础设施正是市场经济条件下政府的重要职能。 第八章 区域城市化与城乡结构 第三节 城市化规律 第三节 城市化规律 第三节 城市化规律 第一阶段：K＜0.5，为前城市化阶段。K＜0.5意味着城镇人口的增长规模小于乡村人口的增长规模，城市化水平很低，增长缓慢。这一时期的经济发展一般处于工业化的起步阶段。 第二阶段：0.5≤K＜1，为城市化初期阶段。K≥0.5意味着城镇人口的增长规模超过乡村人口的增长规模，这是城市化过程中的第一个重要转折点，意味着城市化开始进入快速增长时期。这一时期的经济发展一般处于工业化的前期阶段，是轻工业大发展的时期，由此引致的劳动力第一次转移浪潮正是推动城镇人口增长系数跨过0.5这一历史性转折点的基本动力。 第三节 城市化规律 第三阶段： K≥1，城市化的中期阶段。 K≥1意味着总人口的增长全部表现为城镇人口的增长，乡村人口的绝对规模开始由上升转为下降态势。 乡村人口绝对规模由增长转为下降，是城市化过程中第二个重要的转折点，它意味着工业化过程中非农产业吸收劳动力的能力大大提高，以至于随之而来的乡村人口进入城镇的规模大于乡村人口自然增长的规模。 这一时期的经济发展一般处于工业化的中期阶段，重工业化过程正在不断深化，第三产业获得大规模发展，由此引致的乡村劳动力转移的第二次浪潮正是将城镇人口增长系数提升超过1的基本动力。 第三节 城市化规律 第四阶段： 城镇人口比重≥50%，初步进入城市社会。 城市人口比重≥50%，表明城镇人口绝对量超过乡村人口，意味着该国家(或地区)已经初步实现城市化。一半以上的居民得以生活在城市，这是城市化过程中第三个重要的转折点。 与工业化相联系，这一时期处于工业化的中后期阶段，技术密集型的制造业和新兴第三产业迅速发展，成为支持城市化水平进一步提高的主要产业。 由于这一时期的经济发展已经由高速增长转向低速持续的推进阶段，因此城市化水平也开始由高速增长向低速增长过渡，城市化速度会低于城市化的前期和中期阶段，但高于成熟的城市社会。 第三节 城市化规律 第五阶段：城镇人口比重≥65%，进入成熟的城市社会。这时的工业化已经走到尽头，进入后工业化社会或现代社会，现代城市文明广为普及，城乡居民只是居住空间及就业岗位差别，生活水平和生产生活方式基