杭州,活动策划.doc

杭州,活动策划 策划人：叶佳栋 时间 ：2015/1/7 杭州地铁二号线开通活动策划 一 项目背景 （一）二号线介绍 杭州第二条地铁线路——杭州地铁2号线东南段于2014年11月24日开通运营，从最南段的朝阳站，到位于钱江新城的钱江路站，全程只要31分钟。 从城市格局上看，杭州地铁2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线，等到2017年底，杭州地铁2号线全线通车之后，萧山、钱江新城、主城区乃至良渚瓶窑将由此串联在一起，如果以平均速度45公里/小时、每个站点平均停35秒来算，今后，从萧山朝阳村到良渚，只需要1小时20分钟左右。 （二）列车人性化 相比于杭州地铁1号线，杭州地铁2号线采用的列车车型为鼓型车体结构，其呈现为上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起。其内部空间将更大，运载能力不逊于A车，乘坐舒适度也有较大提高。 据了解，车辆的结构强度、防火性都参照了现行最高的欧洲EN12663标准、英国BS6853标准，碰撞吸能表现出色，车门夹到异物可自动开启并再次关闭3次，并大量使用了节能的LED光源。 整车将实现智能化网络控制，可根据线路、载荷、系统状态等实时调整牵引力和制动力，确保安全性；车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量大小；空气弹簧可根据乘客数量的多少自动调整车厢底板面的高度，空调也能适度平衡内外温差。 值得夸赞的是：车上的座椅、扶手等都是根据国人身体参数调整设计的，不同身 高的乘客都能够到扶手或拉环。在车厢座椅下方设置了电加热系统，提高冬天乘车的舒适度。 此外，每节车厢内都设置了1个残疾人轮椅位。 （三）信号自动化 杭州地铁2号线信号控制系统采用的是基于大容量无线通信技术的CBTC系统，即移动闭塞列车自动控制系统。 一旦有主机发生故障，主要行车指挥设备的计算机系统能自动切换至另一台主机，总体可用性达99.999%以上。 如果行车安全的子系统控制设备发生严重故障，信号系统也会将其引入后备控制模式，能自动或经人工转换至下一级后备控制模式，维持列车不间断运营，降低风险。 二 组织机构