桥梁桥头搭板施工方案20150427.doc

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段 （K8+630~K11+294段） 桥梁桥台搭板 施工方案 编制： 复核： 批准： 中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部 二○一五年五月 目录 一、工程概况 3 二、编制依据 3 三、施工准备 4 1、主要管理人员： 4 2、施工人员 4 3、技术准备 4 四、施工进度计划 5 五、具体施工方案 5 1、施工准备 5 2、主要工艺流程 5 3、操作工艺 5 六、质量检验标准 6 七、质量保证措施 7 八、安全保证措施 7 1、安全生产管理措施 7 2、安全管理原则 8 3、安全生产技术措施 9 九、环境保护措施 10 1、文明施工措施 10 2、环保措施 11 一、工程概况 宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。 本项目桥头搭板浇筑采用35cm厚C35钢筋砼，下铺设20cm厚夯实砂层+20cm厚夯实碎石层，结构层总厚75cm。搭板宽度及长度统计如下表： 编号 桥梁名称 路基宽度 搭板长度 备注 1 南盘江大桥左幅（K8+815） 33.5m 8m 分幅式 2 南盘江大桥右幅（K8+815） 33.5m 8m 分幅式 3 小哨大桥左幅（K9+871.5） 16.75m 8m 分幅式 4 小哨大桥右幅(K9+867.5) 16.75 8m 分幅式 5 C匝道桥1#（CK0+485.758） 10.5 6m 匝道 6 C匝道桥2#（CK1+074） 10.5m 6m 匝道 7 E匝道桥1#（EK0+664.940） 10.5m 6m/8m 匝道 8 E匝道桥2#（EK1+190.42） 10.5 6m 匝道 9 F匝道桥（FK0+245.608） 10.5m 6m 匝道 10 A匝道桥1#（AK0+417） 10.5 10 匝道 11 A匝道桥2#（AK0+969.045） 10.5 6 匝道 12 大龙潭互通右幅K11+614.431 16.75 10m 分幅式 13 大龙潭互通左幅K11+617.087 16.75 10m 分幅式 14 右幅主线K10+506 22.52/25.21 6m 分幅式 15 左幅主线K10+511 16.75 8m 分幅式 16 K10+320车行天桥 8m 6m 二、编制依据 1、《《JTG/T F50－2011 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）； 5、本公司以往的施工经验。 三、施工准备 1、主要管理人员： 序号 职务 人数 备注 1 项目经理 1 总体布置 2 项目总工 1 总体质量工作 3 项目副总工 1 协助质量工作 4 现场施工管理 1 现场施工管理 5 现场质量负责 1 施工质量控制 6 现场安全负责 1 施工安全控制 7 试验人员 2 施工试验工作 2、施工人员 序号 工种 人数 备注 1 钢筋工 15 钢筋焊接 2 模板工 15 模板安装 3 混凝土工 10 混凝土浇筑、振捣 4 焊工 4 钢筋焊接 5 电工 1 用电设备维护、维修 6 杂工 5 配合其他工种 合计 50 3、技术准备 施工前项目部对现场技术人员进行桥梁搭板的二级技术交底，现场技术人员在此基础上对现场作业班组和施工人员进行三级技术交底，特别对施工中需要注意的技术问题和相关施工技术标准对作业班组进行详细交底。 四、施工进度计划 桥台搭板施工时间计划：2015年10月30日开始，2015年12月30日结束。 五、具体施工方案 1、施工准备 项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。桥头搭板所用的C35、C20混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。项目部所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台750型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。 2、主要工艺流程 夯填碎石层 → 夯填砂层 → 搭板位置定位 → 绑扎搭板钢筋 → 安装侧模 → 浇注混凝土 → 拆模 → 养护。 3、具体施工流程 a、夯填碎石和砂层：根据图纸设计要求，搭板下部在台后填土上面须铺设20cm厚的碎石层和砂层，并用小型机具进行夯实，知道夯实