《论左宗棠的洋务思想.docVIP

论左宗棠的洋务思想 内容摘要：左宗棠是中国近代史上一位重要的人物，是洋务运动的主要倡导人，他的洋务思想不仅加速了洋务运动的进程，也促进了中国资本主义的发展。但是由于阶级的关系，左宗棠的洋务思想和操办洋务的最终目的仍是为了维护封建地主的统治。由此，我们要坚持以一分为二的观点来看待他的思想及行为。 关键词：洋务思想 、“求强”、 “求富” 正文：洋务思想，是对洋务运动的产生与发展有倡导作用的思想，它在19世纪60至90年代洋务运动时期形成为一股推进中国近代化进程的新的社会思潮，其主要内涵为“求强”与“求富”。而左宗棠作为晚清封建地主的代表人物，他在接受新事物，新思想时候，其思想也是具有代表性以及他的特殊性和进步性。 左宗棠洋务思想的产生：①“求强”观：左宗棠“求强”思想的形成，与两次鸦片战争的炮火有密切的关系。第一次鸦片战争时期，左宗棠在湖南乡间已经密切注意“洋事”的动向。他对“洋事于屡次挫衄之余，忽又失利”，而感到“愁愤何可言”主张“偏泊埠之船，饥造炮船，火船之式”，“以之制敌”。①这表明左宗棠谈论洋务的思想开始萌芽。第二次鸦片战争给中国带来的震动是空前的。津沽失陷。京师被劫，皇室北窜，“天朝上国”已失去前清的威风。中国人在震惊之余，观念也在转换。这种对“变局”的认识恰促成了“借法自强”的洋务运动的产生。咸丰十年（1860年），左宗棠在为两江总督曾国藩“捉刀”②而作的《复陈洋人助剿及采米远津折》中提出了如此的见解“驭夷之道，贵识夷情。……此次款议虽成，中国岂可一日而忘备？河道既改海运，岂可一岁而不行？如能将此两事妥为经通，无论目前资夷力以助剿济运，得纾一时之忧，将来师夷以造炮制船，尤可期永远之利。”③由此可以看出，左宗棠的“求强”思想日臻发展。②“求富”观：左宗棠在19世纪60年代主张创办福州船政局的过程中，初步接触到与兴办民用企业有关的问题。同治五年（1866年）二三月间，他在班师由粤回闽途中，亲眼看到了民间“瘠苦特甚”的境况，他在两个多月后所上《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》中主张“以设局急造轮船”的办法扭转滨海商人“街市萧条”、“变为窭 人”局面，提出“以新造轮船运漕，而以雇沙船之价给之，漕务毕则听受商雇，薄取其值”的建议。这表明左宗棠的“求富裕”观已经开始形成了。左宗棠的“求富”观的内涵是“阜民即所以裕国”。左宗棠把兴办民用企业视为“利民实政”，完全是为了实现“阜民”的目的。 洋务思想的成熟及应用：①“求强”观：同治五年五月十三日（1866年6月25日），左宗棠正式向朝廷上奏提出了设厂造船的主张。他认为“东南大利，在水而不在陆”。左宗棠“求强”与创办近代军事工业的主张，确为洋务运动的兴起和发展起到了具有开拓意义的积极作用，福州船政局等一批近代军事工业的兴办，实开中国早期近代化运动之先河。尤为可贵的是，左宗棠在晚年能够在总结以往经验的基础上，进一步完善和丰富了他的“求强”思想。②“求富”观：左宗棠在早期洋务运动中就产生了“求富”的思想，但是因为守旧势力的阻挠和外国势力的插足，使得民用企业的进程大大推延。然而，在19世纪70年代后期，洋务派在创办近代军事工业和编练新式海军过程中遇到了资金拮据、后勤供应不足、燃料短缺以及缺乏或没有运输、电讯等事业相配合的困难，使得洋务派真正把注意力转移到“求富”上，由此左宗棠的“求富”思想也得到了应用。到19世纪80年代，左宗棠兴办近代民用企业的主张涉及纺织、开矿、电报、铁路、制糖等轻、重工业，其思想认识已较60年代大为提高，特别是他任两江总督和督办福建军务期间，又一次深得沿海省区开风气之先社会环境的影响，其洋务思想不断深化。 左宗棠在自己一生的洋务实践中始终坚持了以下几个主要原则：一是独立自主的原则。 左宗棠认为，对西方先进的工业技术，不仅要积极引进，更主要地是做到自己真正掌握，创造发挥。左宗棠把培养中国自己的科学技术人才，放在十分重要的地位，认为只有如此，才能摆脱对外国的依赖：“彼族无所挟我以傲我，一切皆自将敛抑，自强之道，此其一端。”④福州船政局创立之始，他就明确指出，“船厂根本在于学堂”⑤他还提出了从船政学堂的学生中，向外国选派留学生的主张。左宗棠还大力提倡开辟多种渠道，培养中国自己的各种专门人才。当他听说广东某些乡绅聘请“深明艺事者”来教育子弟时，大加赞扬说：“此风一开，则西人之长皆吾人之长，不但船坚炮利，可以制海寇，即分吾华一郡一邑之聪明才智物力，敌彼一国而有余。行之数年，各海口船炮罗行，并可随时分拨，协济人力物力，互相通融，处处铜墙铁壁，以守则固，以战则克，尚何外侮之足虑乎?”⑥ 二是实事求是，中西结合的原则。 左宗棠把实事求是的思想贯彻于自己的洋务实践，认为学习西方，必须从中国的实际出发，坚持中西结合。既要学习外国，主要是学习人家的长处，进而克服自己的短处；同要发