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SL1500电控系统介绍 华锐风电科技（集团）股份有限公司 研发二部 目 录 1. SL1500机组电控柜简介 2 2．电控系统主要组成 2 2.1控制系统主要分为三部分 3 2.2 偏航系统 5 2.3 制动器单元 8 2.4 油冷系统 9 2.5 水冷系统 10 2.6 变频系统 12 2.7 变桨体统 16 2.8 电池系统 18 2.9 安全链 19 2.10 雷电保护 20 SL1500机组电控柜简介 SL1500机组控制柜主要分为机舱控制柜、变桨控制柜、塔基控制柜和电池柜，低温型机组还包括加热器控制柜。 机舱控制柜由三大部分组成，包括电源柜、控制柜和变频柜（即：NCC300柜、NCC310柜和NCC320柜），柜内主要部件见下图。 变桨控制柜位于轮毂内部，分成HC400、HC410和HC420三个，配合PLC控制三个叶片动作。柜内主要包含变桨变频器、滤波电源、整流桥、继电器等电气元件。 塔基控制柜主要包括PLC、电源、交换机（ABB机组有两个，小交换机与机舱通讯，大交换机与远程通讯）。 2．电控系统主要组成 电控系统主要由以下部分组成： Control——控制系统 Yaw ——偏航系统 Brake ——制动器 Oil ——油冷系统 Water ——水冷系统 Converter ——变频系统 Pitch ——变桨系统 Battery ——电池 Safety Chain——安全链 Other ——其他 2.1控制系统主要分为三部分： 通信回路 控制面板 远程WPM 通讯回路主要指PLC、变频器、AI/DI模块、控制面板、传感器及远程监控系统等之间的通讯线路。PLC与偏航变频器、变桨变频器、功率变频器间采用CAN总线通讯，PLC与交换机间采用Ethernet网线通讯，机舱与塔基、塔基与远程间采用Ethernet（Fiber optics）光纤通讯。 机舱通讯回路示意图如下： 塔基及远程通讯回路示意图如下： 控制面板除了能够控制机组启停外，还能控制各个子系统的运行，并且能够监视实时数据、查询发电量等信息。 WPM主要用于远程监控，除了具备控制面板具有的一般功能外，它还具有下载和查询机组历史数据、功率曲线等功能。 监控系统登入权限见下表，状态数字越小，登入权限越高，如果高级别的权限登入后没有按退出命令，必须等待10分钟才会自动退出，低级别的用户才能登入。如果处于远程禁止状态，则远程WPM和虚拟面板都将无法操作。 登入状态（Login 状态） 解释 S5 机组处于手动模式 S10 机舱登入 S20 塔基登入 S25 远程禁止 S30 虚拟面板登入 S35 WPM登入 S99 系统退出 功率曲线反应了机组不同风速情况下的发电量曲线图，是机组的重要技术指标之一。WPM功率曲线图中，横轴代表风速，纵轴代表功率，绿色条形图表示风频，红色曲线就是机组的功率。 2.2 偏航系统 偏航系统的功能是什么? 在安装时配合叶轮吊装 调整机舱方向，最大限度的吸收风能 偏航系统的组成： 风速风向仪 偏航变频器 偏航电机 旋转编码器 偏航系统工作情况： 偏航变频器与PLC连接，控制偏航电机的动作 四个偏航电机统一协调工作，达到偏航目的 偏航计数器对偏航角度进行计算，反馈报警信号 左右方向偏航极限700度限制报警 工作概况： SL1500风力发电机组使用的是超声波风速风向测试仪。 风速仪可以各种环境下测量风速、风向、和外界温度，并通过防雷模块（输入接风速仪、输出接接口）、串行通讯数据线传给从属PLC。 通过对风向的测试，确定风力发电机组与正风向之间的夹角。 通过对风速的检测，从而限制风力发电机组的工作状态 偏航变频器： 偏航变频器与从站PLC连接，使PLC通过CAN总线与偏航变频器通讯。 偏航变频器内部有独立的程序，PLC内对偏航变频器有一定的设置程序。 偏航变频器的CAN总线设置开关设置为off。 偏航变频器需要380VAC，经过PLC的程序要求，控制偏航变频器动作。 程序传输需要注意的是，在下载完程序后，需要重新启动变频器！严禁带电插拔数据线！！ 偏航电机： 偏航电机的额定工作电压是380VAC，额定转速为1350rpm（不同厂家的不一样），额定功率2.2kW 偏航电机通过偏航齿轮箱与偏航大齿圈咬合。 偏航电机有温度控制开关保护电机在正常温度范围内工作。(90度报警) 刹车反馈，告知系统偏航电机刹车是否打开（正常情况是：偏航时打开，不偏航时关闭）。 凸轮开关（偏航解缆器）： 凸轮开关主要执行两个任务 第一，检测机舱偏航超出工作位置。 第二，计算偏航