《设计说明01.docVIP

公路边坡支护工程设计文件 工程编号： 201106 项目名称：恩施市318国道1574km+700m处路基边坡支护工程 设计阶段： 施工图设计 工程设计负责人：贺大荣 校 对：苟建强 审 核 人：徐晓波 总 工 程 师： 广东顺协工程勘察有限公司 二O一一年六月 目 录 Ⅰ、文字部份 工程设计总说明 Ⅱ、图件部分 边坡支护总平面布置图（01） 1-1剖面支护图（02） 2-2剖面支护图（03） 3-3剖面支护图（04） 4-4剖面支护图（05） 5-5剖面支护图（06） 5-5剖面支护图（07） 支护立面图（08） 浆砌片石骨架梁护坡正视图、剖面示意图（09） 支护桩大样图及细部详图（10） 路堑式挡土墙断面尺寸图（11） 排水系统总平面布置图（12） 恩施市318国道1574km+700m处边坡支护工程 工程设计总说明 工程概况 恩施市屯堡乡318国道1574km+700m处路基边坡加固工程位于恩施市屯堡乡罗针田村肖家坳至铜盆水林场道路北侧。目前正在修建的肖家坳至铜盆水林场道路主要连接318国道肖家坳至铜盆水林场的主要通道。2011年6月13日中午到14日中午，恩施全州普降大到暴雨，暴雨导致恩施市屯堡乡罗针田村肖家坳(318国道1574km+700m处)肖家坳至铜盆水林场路基出现局部崩塌，部分堆积物滑至318国道上，土方约50m3，造成行车困难，危及公路下2户12人的生命财产安全，目前有关部门已将农户撤离现场临时安置。为保证318国道及2户12人的生命财产安全，本次拟采取对路基边坡部位进行加固支护处理，本次加固路基段边坡高20.00～25.00m，长约70.00m。 受恩施市公路段公路养护中心的委托，我公司承担318国道1574km+700m处路基崩塌部位加固支护设计任务。 二、设计依据 1.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 2.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3.《建筑地基基础技术规范》（湖北省地方标准DB42/242-2003）； 4.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 5.《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； 6．《深基坑工程技术规程》（湖北省地方标准DB42/159-2004）； 7.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 8.《挡土墙图集》（04J008）； 9.边坡实测地形图； 10.《边坡工程地质勘察报告》（广东顺协工程勘察有限公司2011年6月）。 三、场地岩土工程及环境条件 （一）场地周边环境条件 恩施市屯堡乡318国道1574km+700m处边坡崩塌部位南侧紧临修建的肖家坳至铜盆水林场道路，周围地势开阔，交通便利。 （二）场地工程地质条件与水文地质条件 根据勘察单位提供的工程地质详细勘察报告，有关场地的工程地质条件与水文地质条件如下： 1、地形、地貌 边坡区为鄂西南褶皱山地，区域地势陡峻，河谷深切，总体为构造剥蚀溶蚀中山－低山峡谷地貌区，山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制，大体呈北东或北北东向展布，与区域构造线走向基本一致。中山、低山、盆地—丘陵、剥夷台原呈条带状相间排列，地形高差变化大。恩施市西北部边境有巫山山脉环绕，东南部有武陵山脉余支沿东北方向横向展布，中部为局部陷落地区。总地势是西北、东南两翼高，中部低。测区山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制，从东向西大体呈北北东向展布，总体为构造剥蚀溶蚀中山－低山-丘陵河谷地貌。 勘察工作区属构造侵蚀中低山～低山区，为中等切割中宽谷河谷地貌。工作区内高程一般1023.40～1060.00m，总体地形是南高北低，路基边坡为陡坡。场区最高处高程在1060.0m左右（上部路面），最低处高程1023.40（318国道路面），相对高差近36.60m。地形坡度多为40～50°；由于边坡东侧发育一冲沟，受水流切割及修路等人类工程活动影响，呈10～15m的陡坎状。 该段边坡为土质边坡，边坡走向为北西南东，平行318国道；倾向北东，为70°。其下基岩岩层产状为145°∠43°，属逆向坡。 2、场区岩土的构成与特征 根据地面工程地质测绘及钻探揭露，边坡区主要出露地层为寒武系中上统碎屑岩，边坡地表广泛分布为第四系崩坡积覆盖层。 ①第四系粉质粘土夹碎石土层（Q4c+dl）：黄褐色，稍湿～湿，可塑状，夹约10%碎块石，碎块石主要成份为中风化灰岩，钻探揭露块径一般2～10cm不等，大者0.50cm。 该层边坡范围内均有分布，为边坡表层的主要构成物质。厚