《设计说明实例.docVIP

?工程概况 诚信路延伸段位于金阳新区规划的体育休闲地块内，金阳南路西侧。起于已建道路十五号路，止于兴筑路。 诚信路延伸段道路等级为城市支路I级，规划道路宽度30米，道路全长562.361米。拟建道路诚信路延伸段起点位于已建道路十五号路上，桩号为:K0+000，坐标为：X=2946639.774、Y=361633.891；终点位于已建道路兴筑路上，桩号为：K0+562.361,坐标为：X=2947192.560、Y=361737.171。 我公司受贵阳金阳新区开发建设有限公司的委托，承担了本段道路的施工图设计；在初步设计的基础上，又经过深入研究及多次现场踏勘后现完成了本项目施工图设计。 设计依据 《设计委托书》 《工程设计合同》 《贵阳市排水规划》 《市政公用工程文件编制深度规定》（2004.3） 《贵阳市城市总体规划（1996-2010）》（贵阳市管理局） 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《公路桥梁设计通用规范》（JTGD60-2004） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） 《城市桥梁设计准则》（CJJ-11-93） 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 《公路沥青路面设计规范》JTJ D05-2006 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 《室外排水设计规范》GB50014~2006 《柔性路面设计参数测定方法标准》（CJJ/T59-94） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 《污水综合排放标准》（GB8978-1996） 主要技术标准 道路等级：城市支路Ⅰ级。 路面类型：沥青混凝土路面 计算行车速度：40km/h。 路面设计使用年限：15年； 道路长度：562.361米 路面荷载等级：BZZ~100 地震基本烈度：6度。 道路红线宽度： 道路宽度：红线宽30米，其横断面布置为 5m（人）+2m（绿化带）+16m（车）+2m（绿化带）+7m（人）=30m 设计洪水频率：百年一遇。 道路工程设计 道路平面设计 道路平面方案按规划线位设计，以保证地块的使用，同时体现规划意图。 道路起点位于已建道路十五号路上，按照贵阳市坐标系，坐标为：X=2946639.774、Y=361633.890；终点位于已建兴筑路上，坐标为：X=2947129.560、Y=361737.171。道路总体为南北走向。道路两侧为体育休闲与电信局用地。根据规划在三个交叉口处设置了两个转点，最大角度为0054，，该处没有设置平曲线。 道路纵断面设计 在本项目中，道路沿线高差较大，为了追求工程造价最省，满足两侧地块已规划标高，道路接K０+020在已建十五号路边上，控制标高1289.970；K0+121.7,与规划道路一相交，控制标高1289.072；终点K0+562.361，接已建道路兴筑路，控制标高1277.810，全线共设2处变坡点，竖曲线最大半径为1600米、最小半径1400米，最大坡长为310米，最小坡长为72.36米（该段为接路坡）。最大纵坡为5.02%（受现规划电信用地出入口高程控制）；最小纵坡为0.87%。各变坡点的主要作用及桩号对应如下表： 序号 桩号 控制点标高(m) 半径（m） 设置目的 １ K0+330 1286.981 1600 受现规划电信用地出入口高程控制 ２ K0+ 490 1279.439 1400 作为控制点，顺接兴筑路 道路标准横断面设计 道路宽度：红线宽30米，其横断面布置为 5m（人）+2m（绿化带）+16m（车）+2m（绿化带）+5m（人）=30m 该段设置了两个右转加宽车道与两个公交港湾站，该处的横断面以平面设计图中为准，绿化带设置位置详见绿化设计图。 路面结构设计 路面设计原则 根据项目区域气象、水文条件、路基土质、筑路材料的供应情况，以及当地同类道路建设及管理经验进行路面设计。本次设计采用沥青混凝土路面结构形式。 路面设计参数 公路自然区划分 本项目区属贵州山地过湿区（V3）。 标准轴载 路面设计以双轮组单轴100kN为标准轴载。 设计使用年限 沥青路面设计使用年限为15年。 路面结构设计 综合其它工程建设经验，经计算确定路面结构自上而下依次为： 车行道结构组合：上面层：5cm厚AC-13F细粒式沥青砼掺3%聚丙烯脯纤维（PE改性） 下面层：7cm厚AC-25C中粒式沥青砼（面层洒乳化沥青PC-1粘层） BJG80