丁香湖吊车倾覆应急预案.doc

吊车防倾覆应急预案及安全组织措施 编 制： 审 核： 审 批： 2015年8月18日 目 录 一、?应急预案的方针与原则 1 二、重大事故（危险）发展过程及分析 1 三、突发事件风险分析和预防 2 四、应急准备 3 五、应急资源及措施 5 六、应急响应 7 吊车防倾覆应急预案及安全组织措施 一、?应急预案的方针与原则?? 1.施工概况： 沈阳南站东广场站前高架桥全长46.75m，设计里程范围DK681+306.55，主体共16节。采用单箱多室结构，对应拱肋位置设置两个外侧箱室，两个外侧箱室之间设置5个中间箱室，箱梁截面高1.6m，外侧箱室内宽2m，顶、底板厚20mm，腹板除节点部位板厚24mm外，其余20mm，中间箱室宽2480-2730mm，顶板、腹板厚16mm，底板厚20mm。 拱肋采用箱型带肋截面，二次抛物线线型，立面矢高7.417m，矢跨比1:6。中间拱肋高1020mm，宽1540mm。拱肋横向中心距15m。 现场施工主要采用的吊车包括130t及70t汽车吊，吊装能力均经过计算，满足施工使用要求。2.编制原则及依据 为保证施工现场安全生产，加强安全防控措施，有效避免重大安全事故或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，依据施工组织设计及施工现场特种设备安全使用相关办法编制《吊车防倾覆应急预案及安全组织措施》。 二、重大事故（危险）发展过程及分析? 本次施工的危险源主要有： 1.吊车作业时吊车臂弯折坠落。　 2.吊车试吊或作业中突然安全限位装置失控，发生撞击相邻物体或致其坠物，或违反安全规程操作，造成事故；? 3.基础在外力荷载作用下下沉导致吊车倾覆。? 4.自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。? 5.运行中的电气设备故障导致控制系统失灵。? 6.其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。? 三、突发事件风险分析和预防?　　为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。? 1、突发事件、紧急情况及风险分析 吊车倾覆的应急方案具体如下：吊车的力矩限位失灵，吊车司机违章作业严重超载吊装，可能造成吊车倾翻。 2、防起重机械倾覆安全措施 （1）起重吊装作业前，起重机械的操作、指挥人员应了解被吊物的具体情况（尺寸、材料及重量），并在现场核实起重吊装作业半径。 （2）按照被吊物重量及作业半径，查询汽车起重机起重能力表，确定起重机伸臂长度，及吊臂工作角度，保证起重机在起重吊装作业时不大于额定起重量的80%。 （3）起重吊装作业前对起重机液压系统、限位系统、警报系统等进行全面检查，确保吊装作业的顺利进行。 （4）起重机就位前，检查起重机工作场地，在场地不平或松软时，应采取硬化并增加垫木等措施，保证起重机支腿部位场地的坚实、平整，防止因场地承载力不足，造成起重机倾覆。 起重吊装作业时，严格控制吊臂伸出长度，不得超载运行。 （6）起重吊装作业要严格执行试吊程序，在试吊不成功的情况下，应查找原因，待问题解决后，重新进行试吊，试吊成功后方可进行起重吊装作业。 （7）汽车起重机起重吊装作业应采用侧吊的方式，作业时吊臂与地面的夹角不得小于60°，左右回转范围不应超过90°，不得横吊，以免倾翻。 （8）严禁使用起重机进行横拖及斜吊。 （9）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。 （10）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。 （11）起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。 （12）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。 （13）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起