北京地铁站主体结构防水施工方案聚氨酯涂料防水、sbs卷材防水secret.doc

北京地铁**线00标 ***站主体结构防水施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： ****项目经理部 二年月日 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 第二章 工程概况 3 2.1 ***站的结构形式 3 2.2 设计防水形式 4 第三章 施工工期及施工准备 6 3.1 施工工期 6 3.2 施工准备 6 第四章 单组分聚氨酯防水涂料 8 4.1 工艺流程 8 4.2 基层处理 8 4.3 施工顺序及方法 9 4.4 主要施工措施 10 4.5 施工注意事项 10 第五章 SBS防水卷材 12 5.1 SBS防水层铺设工艺流程 12 5.2基面处理 13 5.3防水层铺设 14 5.4 保护层施工 20 5.5 SBS 防水卷材施工注意事项 20 第六章 钢筋混凝土结构自防水 20 6.1 防水混凝土自身性能的选择与确定 20 6.2防水混凝土配合比 21 6.3防水混凝土的拌合与运输 21 6.4 防水混凝土灌注 22 第七章 特殊部位的防水 23 7.1 施工缝防水 23 7.2 变形缝防水 28 7.3 后浇带防水 30 7.4 预留节点防水 30 7.5 盾构区间与主体结构接口防水 31 第八章 质量保证措施 31 8.1 制度保证 31 8.2 施工原材料进场检验 31 8.3 施工质量保证措施 31 8.4 冬、雨季施工保证措施 32 第九章 施工安全保证措施 32 9.1 防水施工安全教育及培训 32 9.2 进入基坑作业安全保证措施 32 9.2 侧墙防水高空作业安全保证措施 33 9.3 交叉作业安全保证措施 33 9.4 防火 34 9.5应急预案 34 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 施工图纸 （1）《北京地铁大兴线工程施工图设计***站主体结构防水图》 1.1.2 标准、规范 （1）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） （2）《地铁设计规范》（GB50157-2003） （3）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003版） （5）《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/T581-2008） （6）《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（修订版）(QGD-005-2005) （7）《轨道交通防水工程施工质量验收标准》（修订版）（QGD-012-2005） 1.2 编制范围 本方案涉及的工程范围为北京市地铁大兴线工程***站主体结构防水工程，包括结构自防水、柔性外包防水层防水。其中柔性外包防水层防水具体工程内容包含车站聚氨酯涂料防水、SBS卷材防水、施工缝、变形缝防水、预留孔洞、接头防水等。 第二章 工程概况 2.1 ***站的结构形式 ***站位于**路和**机械厂西路三岔路口北侧的北京化工一厂原址，里程范围为K15+851.537～K16+086.537，呈东西向布置。车站为双层三跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站为明挖法施工。车站总长235m，标准段结构宽20.9m，高13.2m，覆土3.6m，有效站台宽12m，长158m。 本站主体结构主要尺寸为：顶板厚0.7m，中板厚0.4m，底板厚0.8m、0.9m；侧墙厚0.7m，中柱采用0.7m×0.9m钢筋混凝土柱。车站主体结构中设置2道变形缝，缝两侧采用双柱；主体结构与出入口、风道结构之间设置变形缝，出入口结构明暗挖分界处设置变形缝。 结构混凝土强度等级如下：顶、底板（含梁）、侧墙及端墙（含壁柱）等外围结构构件：C40，P10；中楼板、中梁：C35；框架柱：C50；站台板、楼梯等内部构件：C30；后浇板：相应构件混凝土强度等级提高一级，并采用微膨胀混凝土。混凝土保护层厚度：顶（底）板、侧（端）墙：外侧50mm，内侧40mm；顶（底）梁：外侧50mm，内侧40mm；中板梁：40mm；中板：30mm；中柱：40mm。 2.2 设计防水形式 车站结构侧墙及底板采用两层4mm厚SBS防水卷材（分别为SBSⅡ PE PE 4及SBSⅡPE S 4各一层）进行防水处理，顶板采用2.5mm厚聚氨酯涂膜进行防水处理。 防水混凝土底板的混凝土垫层强度等级为C15，厚150mm，防水层上设不小于50mm厚的C20细石混凝土保护层；侧墙采用20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层，防水层上设20mm厚1:2.5水泥砂浆保护层；顶板防水层完成后铺设一层交联PE泡沫隔离层，并施做70mm厚细石混凝土