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莆永高速公路（改线）D级GPS控制测量 技术设计书 学生姓名： 徐 盼 学 号： 2007080139 专 业： 测绘工程 班 级： 07测绘 实习单位： 福建省地质测绘院 莆永高速公路（永春段）控制测量技术设计书 一、总述 为满足海西高速公路网莆永高速公路（永春段）设计建设的需要，现根据招标文件项目和任务目的，以及测区实际情况编写本设计书。 （一）测区概况 测区位于福建省泉州市永春县境内，东经117°41′、北纬25°13′至东经118°31′、北纬25°33′之间，中央子午线为118°30′。全县总面积1468平方公里，全境呈带状，东西长84.7公里，南北宽32.7公里。 测区地貌为多丘陵地带，境内山多地少，地形复杂。地势由西北向东南倾斜，西部系戴云山脉主体部分，有1000米以上山峰58座；东部地势呈阶梯状，以丘陵和河谷为主。 测区内交通不太方便，通视条件一般， 测区内沿途有部分村庄，测区内居民点较多，人口多为汉族，亦有少量畲族、高山族等少数民族，工农关系尚好。 测区属亚热带湿润性季风气候，气候温和，夏长酷热。 莆永高速公路（永春段）公路工程起于泉州市永春县白鸽岭（与在建的莆永高速公路莆田段顺接），经永春县湖洋、东平、岵山，终于永春县达埔枢纽互通（与泉三高速公路、莆永高速公路永春至永定泉州段相接），全长35.7公里，其中利用泉三高速公路5.48公里，实际新建里程30.22公里。 （二）作业依据 1.1《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）以下简称《GPS规范》； 1.2《公路勘测规范》（JTGC10-2007）。 1.3 《国家三、四等水准测量规范》(GBl2898)以下简称《水准规范》； 1.4 《测绘产品质量评定标准》（CH1003-95） 1.5《测绘产品检查验收规定》（CH1002-95） （三）起算数据之来源 1、委托方福建省交通规划设计院提供的A049、443P 2个C级点作为本期D级GPS网起算数据,该成果属“1954北京坐标系”, 中央子午线118°30′,任意带高斯正形投影。为满足投影变形小于2.5cm/km，对计算出的坐标进行投影面转换，投影面正常高为：200m。参考椭球体为克拉索夫斯基参考椭球体；1985国家高程基准，可用于本测区高程起算，以II等水准点A049、四等水准点XD006、XD018、XD020、XD022为起算高程。平面坐标系统为一九五四年北京坐标系，平差计算投影到30带高斯平面上进行。 2、委托方福建省交通规划设计院提供的测区1：1万地形图。 二、平面控制网 （一）GPS布网原则与设计 1、GPS布网原则 (1)GPS网应由一个或若干个独立观测环构成，也可采用附合线路形式构成。GPS网中每个闭合环或附合线路中的边数应≤8。 (2)非同步观测的GPS基线向量边，应按所设计的网图选定，也可按软件功能自动挑选独立基线构成环路。 (3)GPS网应联测国家高级控制点至少二个。 (4) 因测区范围为东经117°41′至东经118°31′，为使投影长度变形值不大于2.5cm/km，本测区选用任意带坐标，中央子午线为118°30′。 2、GPS网的布设： 本次实际采用A049、443P 2个已知点，进行GPS联测.共布设GPS点6个，构成2个同步图形。 GPS测量精度见下表： 表2-1 等 级 平均边长 固定误差 比例误差 最弱点相邻点位中误差 D 级 2km ≤10mm ≤10mm 50mm （二）选点和埋石 1 、 选点： （1）、沿路线中心线由北向南约每2公里左右布设一对GPS点，且对点间通视，分布在中心线两侧，对点距离在500米～800米之间，其连线与中心线交成锐角。 （2）、周围应便于安置接收设备和操作，视野开阔，视场内障碍物的高度角应小于15?； （3）、远离大功率无线电发射源(如电视台、微波站等)，其距离不小于400米，远离高压输电线200米以上； （4）、为避免多路径效应，点位附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，并尽量避开大面积水域； （5）、交通方便，有利于其它测量手段扩展和联测；基础稳固，便于点的保存. （6）、点位应利于公路勘测放线与施工放样，距路线中心线不宜小于50m，不大于300米； （7）、当利用旧点时，应检查旧点的稳定性、完好性，以及觇标的安全可用性，符合要求方可