蕪湖市弋江路袁泽桥工程防洪影响评价报告项目(朱)20080331(报批稿)1.doc

1概述 1.1 情况说明 2008年月日，东经11°24′、北纬3°19′处，桥梁建成后，对提高弋江路通行能力、促进芜湖市经济发展都有重要作用。 拟建袁泽桥跨长江支流青弋江，距长江约4300m。桥梁全长为1315.76m，主桥跨径135m，引桥分北岸引桥和南岸引桥，桥梁北接弋江中路，南接弋江南路。原袁泽桥设计通航标准为Ⅵ级，现根据安徽省交通厅要求，即将建设的芜申运河芜湖市区段，将利用现有青弋江河道进行改造，其通航标准提高到Ⅲ级。为此，工程前期，受芜湖市弋江路改建工程建设办公室之委托，芜湖市勘察测绘设计研究院对其拟建的桥址处进行了详细的岩土地质工程勘察，查明了该地区的地形地貌、地质构造、岩土性质、地下水埋藏条件和特性等情况。同时，中国公路工程咨询集团有限公司承担了该桥梁工程施工图设计工作。袁泽桥工程位置布置见图1.1。 图1.1 芜湖市弋江路改建工程袁泽桥工程位置布置图 根据《中华人民共和国防洪法》第二十七条、第三十三条规定：建设跨河、穿河、临河的桥梁等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定，妨碍行洪通畅，其可行性研究报告在按照国家规定的基本建设程序批准前，其中的工程建设方案应当经有关水行政主管部门根据防洪要求审查同意；在洪泛区、蓄滞洪区内建设非防洪建设项目，应当就洪水对建设项目可能产生的影响和建设项目对防洪可能产生的影响作出评价，编制洪水影响评价报告，提出防御在洪泛区、蓄滞洪区内建设非防洪建设项目，应当就洪水对建设项目可能产生的影响措施。建设项目可行性研究报告在按照国家规定的基本建设程序报请批准时，应当附具有水行政主管部门审查批准的洪水影响评价报告。 为此，芜湖市弋江路改建工程建设办公室于2007年9月委托我局对芜湖市弋江路改建工程袁泽桥工程进行防洪评价分析，在做好建设项目附近的地理环境、自然状况、水文气象等相关资料的了解和现场查勘的基础上，《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》《安徽省实施中华人民共和国防洪法办法》（省人大常委会[1992]31号）；《安徽省实施中华人民共和国河道管理条例办法》（省政府[1991]第25号令）； 《(皖水管[2005]107号)。 1.3.2规范标准 （1）《堤防工程设计规范》（GB50286-98）； （2）《堤防工程管理设计规范》（SL171-96）； （3）《防洪标准》（GB50201-94）； （4）《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL 44-93）； （5）《水利工程水利计算规范》（SL104-95）； （6）《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）； （7）《内河通航标准》（GB50139-2004）； （8）其它有关规程、规范等。 1.3.3规划报告 （1）《长江流域综合利用规划报告》（水利部长江水利委员会，1990年）； （2）《水阳江、青弋江、漳河流域防洪规划报告》（水利部长江水利委员会，2002年3月）； （3）《安徽省芜湖市城市防洪工程初步设计报告》（水利部天津水利水电勘测设计研究院，2002年1月）； （4）《青弋江、漳河中下游水网区综合治理规划报告》（芜湖市水电局设计室，1995年）； （5）《芜湖市防洪规划报告》（芜湖市水电局设计室，1989年）。 1.3.4参考资料 （1）《桥涵水文》（人民交通出版社，2003年8月）； （2）《桥渡水文》（中国铁道出版社，1999年2月）； （3）《安徽省水文手册》（安徽省水文总站，1975委托书、委托单位与承接单位拟建水利部《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》 图2.1 袁泽桥桥梁效果图 图2.2 袁泽桥桥梁效果图(夜景) 袁泽桥桥位平面见附图1；袁泽桥桥型总体布置见附图2。 2.1.3工程主要设计标准 公路等级：一级公路兼一级城市主干道； 设计车速：60km/h； 3、桥梁设计荷载：城市A级； 4、设计安全等级：一级； 5．设计洪水：防御1954年型洪水； 6．通航等级：内河Ⅲ级； 7．最高通航水位：10.585m； 8、设计桥面宽度：主桥(2.5m锚固区+0.25m路缘石+4.0m人行道+3.50m非机动车道+15.75m行车道+0.50m路缘石+2.5m锚固区+1.0m中分带+2.5m锚固区+0.50m路缘石+15.75m行车道+3.50m非机动车道+4.0m人行道+0.25m路缘石+2.5m锚固区)；引桥(4.5m人行道+3.0m非机动车道+0.50m路缘石+15.75m行车道0.50m路缘石+3.0m中心带+0.50m路缘石+15.75m行车道+0.50m路缘石+3.0m非机动车道+4.5m人行道)。 2.2 河道基本情况 2.2.