《跨越式论文.docVIP

把握历史机遇 谋划企业创新 全力推进铁路跨越式发展 铁道部党组针对当前铁路现状，审时度势，高瞻远瞩，创造性的提出了跨越式发展的总体思路。这是铁路积极实践“三个代表”重要思想，站在生存与发展的战略高度，绘就的中国铁路面向未来的宏伟蓝图。跨越式发展，重在跨越、重在突破、重在速度，以速度冲击规模，以高速的发展实现最大化的规模效益。跨越式发展必将带来中国铁路技装水平质的飞跃，必将带来运输能力的全面提升，必将带来管理体制的深刻变革。面对跨越式发展的历史机遇，我们深感任务艰巨、责任重大，做为基层站段应该在部党组提出跨越式发展的总体框架内，以主人翁的责任感、超前的思维、创新的精神，积极探索与之相适应的，符合站段实际的发展策略。我们感到： 一、实现跨越式发展，必须面向市场，更新服务理念 铁路做为国民经济的大动脉，多年来，一直在国家政策的扶持之下，不断发展壮大。计划经济时代由于缺乏市场竞争，在运输服务行业中，铁路可以说是一股独大。运输能力的紧张及这种大一统的运输格局造就了我们很多人思维观念上的一种定式，那就是大家常说的“坐商”行为。很少有人能够真正站在市场的角度，站在与其它运输企业平起平坐的角度，从市场的层面上去思考问题。过去是这样，现在是这样。如果将来还是这样的话，铁路就会真的在运输市场所占的份额中逐步下降，甚至消失！这不是危言耸听，事实如此。我们在实际工作中有很深的体会，“人民铁路为人民”、“旅客货主就是上帝”这些口号喊了很多年，而实际呢？完不成任务的时候他们是上帝，完成任务的时候就是孙子。话虽难听，却真正反应了人们对铁路的看法。这种现象我们称之为计划经济后遗症。当前，我国经济体制改革已进入攻坚阶段，市场经济飞速发展，特别是加入世贸后，服务行业的全面开放，必将带来行业间的激烈竞争。远的不讲，就拿国内的公路、民航等相比，我们的差距是巨大的。这里既有硬件的问题，设备老化陈旧，运能紧张；也有管理上的问题，铁路还没有完全按照现代企业制度进行运做，但更主要的是我们的方向问题，是铁路发展的战略基点问题，没有完全基于市场，站在顾客的角度来探讨铁路未来的发展。因此，部党组提出的跨越式发展，首先必须解决好人的观念问题，突破旧传统，树立新理念。 一论突破旧传统，树立新理念，就必须把顾客放在企业发展战略的中心地位。旅客、货主就是我们的顾客，只有认同了这个企业，他们才能消费我们的产品－－运输服务。服务是一篇大文章，铁路做为跨地区的超大企业，更要全力做好服务这篇文章。否则将会剑锋走偏，迷失方向。做好服务，首先就是要做好市场调查，这是现代企业运做中的第一步，也是最为关键的一步，市场调查的好坏，直接关系到产品是否适销对路。铁路的产品就是提供运输服务，要针对顾客的心理、行为以及其它各方面的需求，全面、准确掌握市场第一手资料。通过市场调查，了解顾客想要什么，我们企业所能提供什么样的服务，还需在哪些方面努力。才能做到急之所急，想之所想，才能使我们的服务产品有更加准确的定位，以适应市场的需求。其次就是要打造自身品牌和精品服务理念。包括环境、设施、服务质量的提高以及企业的诚信度，这里重点强调诚信问题。我国正在推行《公民道德建设实施纲要》，其核心就是公民相互间的仁义礼信。企业更要把诚信做为座右铭，以诚求生存，以信谋发展，谋取更大的认同度。铁路需要在这方面做大量的工作，必须全力扭转以往人们对铁路的认识，从头做起，重新开始。做好服务承诺，保持政策的连续性，树立起全新的铁路运输服务品牌，使之更加深入人心。其三就是要努力培养忠实的顾客群，大力争取潜在的顾客群。顾客是企业发展的基础，忠实的顾客群是企业一笔不可多得的宝贵财富。每个人、每个企业的行为方式都存在一定阶段的定式，简单地说就是习惯，这种习惯使我们有了一批相对稳定的顾客群，包括货主与旅客。这部分人是我们今后工作的重点，通过回访等形式，力争保持其对铁路服务产品的忠诚度。对潜在的顾客群，要通过提高服务质量，树立品牌形象进行争取，而不是简单地停留在低水平的价格竞争上。 二论突破旧传统，树立新理念，就必须面向市场，开发铁路运输服务新产品。就目前铁路的状况看，运能与运量的矛盾相对存在，特别是季节性运输的矛盾更加突出，不能发挥价格、安全等方面的优势，无法满足客户的需求，客观的造成部分客户的流失。这说明我们的运输产品没有应对市场，没有适销对路。仔细研究市场大有文章可做。以我段为例，秋冬季节粮食集中发运，车流、车种都受到限制，客户为适应市场变化，赢得利润，不惜高价公路运输，而我们有销路却没有产品，如果能够针对这种情况按方向始发粮食专列，集中运输，不仅为客户提供了急需的运输产品，又为企业创造了更多的效益。在客运上为什么会出现卧铺票紧张的问题，说明旅客需要的我们不能满足，如果在春运、暑运、假期加大车体编组，在淡季缩小编组，既有效利用了设备，又吸引