《郑西铁路客运专线冬季施工措施.docVIP

新建铁路 郑州至西安铁路客运专线 ZXZQ05、ZXZQ07标段 冬季施工措施 中铁二十三局郑西铁路客运专线工程指挥部 二○○六年十月 目 录 1 总则 - 2 - 2 冬季施工技术措施及方案 - 2 - 2.1 施工项目安排 - 2 - 2.2 准备工作 - 2 - 2.3 砼圬工冬季施工 - 2 - 2.3.1 确定砼冬季施工方案的原则 - 3 - 2.3.2 砼冬季施工方案 - 3 - 2.3.3 冬季砼施工对原材料的技术要求 - 3 - 2.3.3.1 水泥 - 3 - 2.3.3.2 细骨料 - 4 - 2.3.3.3 粗骨料 - 4 - 2.3.3.4 防冻剂 - 4 - 2.3.3.5 高效减水剂 - 4 - 2.3.4 砼的拌合输送及保温措施 - 4 - 2.3.4.1 拌合用水的加热及保温措施 - 4 - 2.3.4.2 砂、石料的上料及保温措施。 - 4 - 2.3.4.3 砼的拌合 - 4 - 2.3.4.4 砼的运输及保温措施 - 5 - 2.3.5 砼浇筑的技术保证措施 - 5 - 2.3.6 结构物的封闭及保温养护方案 - 5 - 2.3.7 冬季砼施工质量控制 - 6 - 2.3.7.1 质量检查与控制 - 6 - 2.3.7.2 温度测定 - 7 - 2.4钢筋工程冬季施工措施 - 7 - 3 冬季施工组织措施 - 8 - 冬季施工措施 结合郑西铁路客运专线目前的具体情况，拟冬季施工的项目为潼洛川隧道、高桥隧道、凤凰岭隧道、列斜沟大桥、路基工程地基处理及坡面防护和截排水等工程。考虑本地区实际情况，为保证在冬季正常施工，特制定本冬季施工措施。 1 总则 （1）不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须在冬季施工的项目采取必要的防冻措施，确保施工质量。 （2）积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。 （3）冬季施工要注意结构圬工的养护，必要时掺加防冻剂和采取保温措施，保证施工生产的正常进行。 2 冬季施工技术措施及方案 2.1 施工项目安排 施工安排应根据工程特点，尽可能把不同特性的项目，分别安排在最适宜的季节施工。为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，编制指导冬季施工的实施性施工组织设计。 2.2 准备工作 （1）备好保证低温施工的防寒、保温材料。 （2）备好适用低温施工的机具。 （3）做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 （4）调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 （5）加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 （6）对职工进行冬季施工的教育。 2.3 砼圬工冬季施工 2.3.1 确定砼冬季施工方案的原则 （1）满足冬季砼施工要求。 （2）保证砼在硬化过程早期不受冻，且砼受冻时临界强度应达到设计强度的30%以上，并不小于5MPa。 （3）砼在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。 （4）在杜绝砼早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良的施工质量。 （5）吸收国内外严寒地区砼施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。 （6）施工方案做到可靠、可行，经济合理。 2.3.2 砼冬季施工方案 按照《铁路砼工程施工技术指南》（TZ210—2005）的相关规定，当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃的情况，必须采取相应的冬季施工措施。 根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况，综合国内外冬季砼施工的先进经验，并根据施工季节气温的不同，采用综合蓄热养护法进行砼冬季施工，即：原材料（水）加热+高效复合防冻剂+高效减水剂+保温养护。冬季砼养生过程中要对砼温度进行全过程的监控。 2.3.3 冬季砼施工对原材料的技术要求 2.3.3.1 水泥 选用水泥强度等级32.5以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量严格按照配合比控制。 2.3.3.2 细骨料 采用级配良好的硬质、洁净经检验合格的中、粗砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%。贮备场地，选择地势较高，不积水的地方。 2.3.3.3 粗骨料 采用经检验合格，级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料。粗骨料含泥量不大于1%，存放在地势较高，不积水的地方。 2.3.3.4 防冻剂 采用高效复合早强防冻剂，防冻剂的掺量为3～4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。 2.3.3.5 高效减水剂 采用黄腾HT-HPC减水剂，已经检测合格。 2.3.4 砼及其它混合料的拌合输送及保温措施 2.3.4.1 拌合用