BT3A四格隧道施工地质预报简报(第九期).doc

隧道施工地质超前预报记录表 第 1 页 共 2 页 监控单位 湖南科大工程检测中心 工程名称 四格隧道左线（格龙端） 委托单位 厦蓉高速公路格都段总监办 设计单位 中交第一公路勘察设计研究院 监理单位 北京中交公路工程监理咨询有限公司 施工单位 贵州省桥梁工程集团总公司 勘察单位 中交第一公路勘察设计 研究院 环境条件 C 仪器设备/管理号 探地雷达（GPR）LTD-2000 预报时开挖工作面里程 ZK118+686 开挖方法 台阶式开挖，钻爆法 开挖工作面地质素描及测试布置 开挖工作面 地质描述 隧道走向：。测试掌子面岩层为灰-灰白色变余砂质板岩，岩层为中—厚层，产状为：；掌子面处岩石锤击声清脆，判断为较坚硬岩石，无吸水反应；掌子面岩石新鲜，呈微风化；节理较发育，主要有2-3组。整体面较平整，偶见有铁质充填，结构面结合程度好；未见有明显断层迹象。 掌子面处有明显裂隙水。 总体上，围岩风化程度不高，节理发育，岩体完整性一般，且围岩倾向与隧道走向夹角约为180度，自稳能力一般。 预报人员：王志斌、关辉辉 复核人员：王齐仁 日期：2009.3.19 隧道施工地质超前预报记录表 第 1 页 共 2 页 监控单位 湖南科大工程检测中心 工程名称 四格隧道右线（格龙端） 委托单位 厦蓉高速公路格都段总监办 设计单位 中交第一公路勘察设计研究院 监理单位 北京中交公路工程监理咨询有限公司 施工单位 贵州省桥梁工程集团总公司 勘察单位 中交第一公路勘察设计 研究院 环境条件 C 仪器设备/管理号 探地雷达（GPR）LTD-2000 预报时开挖工作面里程 YK118+519 开挖方法 台阶式开挖，钻爆法 开挖工作面地质素描及测试布置 开挖工作面 地质描述 隧道走向：。测试掌子面上部离拱顶约1.5-2m范围内为第四纪填土，下部为灰~灰褐色中层状砂质板岩产状为：；掌子面处岩石锤击声沙哑，判断为较软岩石；掌子面岩石不新鲜，呈强风化-中风化；主要节理有1组，间距较小，结构面较平整，下层有泥质充填，结合程度较差；未见有明显断层迹象。 掌子面处有明显裂隙水。 总体上，围岩风化程度高，岩石坚硬程度低，有泥质夹层，岩体完整性差，且围岩倾向与隧道走向夹角约为180度，自稳能力差。 预报人员：王志斌、关辉辉 复核人员：王齐仁 日期：2009.3.19 厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路 第BT3合同段四格隧道（格龙端） 施工地质预报简报 （测试范围 （SGSD-JK-009） 湖南科大工程检测中心 厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部 2009年 厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路 第BT3合同段四格隧道（格龙端） 施工地质预报简报 （测试范围项目负责：技术负责：报告编写：报告复核：zhu-jq@163.com；wangzhibin1975@21 湖南科大工程检测中心 厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部 2009年3月19日 目 录 1 前言 1 2 工程概况 3 2.1 工程地质与水文地质条件 4 2.2 主要工程地质问题分析 5 2.3 超前预报的重点与难点 6 3 预报内容、原理及方法 6 3.1 预报内容 6 3.2 预报原理及方法 6 4 预报结果分析 6 4.1 左线 6 4.2 右线 7 5 结论及建议 8 5.1 结论 8 5.2 建议 8 1 前言 监控组于2009年3月18日对四格隧道左线和右线进行地质预报测试工作，主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次测试采用的是电磁波反射法，设备为中国电波传播研究所生产的LTD-2000地质雷达，天线频率为50MHz。采集与分析软件为同一软件包，与本探测仪器系统配套。 本次测试掌子面分别为：左线里程ZK118+686，预测前方28米范围内不良地质现象，即里程范围为：ZK118+686~ZK118+914；右线里程YK118+519，预测前方28米范围内不良地质现象，即里程范围为：YK118+519~ YK118+547。 四格隧道左线掌子面情况见图1。 a b 图1 四格隧道ZK118+686掌子面岩性情况（2009年3月18日） 四格隧道右线掌子面情况见图2。 a b c 图2 四格隧道YK118+519掌子面岩性情况（2009年3月18日） 四格隧道施工进度如下表： 表1 隧道施工进度表（左线）（截止2009.3.18） 上次预报里程范围 ZK118+666～ZK118+694（28m）